九龍巴士93A線:修订间差异
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|10||上秀茂坪||rowspan=3|曉光街||10||[[秀茂坪邨]]秀暉樓||[[秀茂坪道]] |
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|12||[[曉麗苑]]||12||[[安達臣道]] |
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2024年1月26日 (五) 13:52的版本
九龍巴士93A線 | |
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KMB Route 93A | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 九龍灣車廠(K)-將軍澳分廠 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(E5T) 富豪B9TL(AVBWU) |
线路信息 | |
起點站 | 寶林 |
途經 | 寶琳路、曉光街、協和街、觀塘商貿區 |
終點站 | 觀塘碼頭 |
线路长度 | 9.4公里 |
运行周期 | 40分鐘 |
起點站服務時間 | 05:30-00:00 |
终点站运营时间 | 06:00-00:20 |
班次頻率 | 20-30分 |
票价 | $5.2 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 九龍巴士N293線 |
競爭交通 | 港鐵 九巴13D、13M(寶達至觀塘) 九巴93K、98A(寶林至觀塘) 95M(翠林至觀塘) 九龍區專線小巴22A線 新界區專線小巴106線(寶林至聯合醫院) |
歷史
- 1987年9月7日:配合迦密主恩中學開校,本線投入服務,較原定提早兩個月,祇於上課日06:45-08:25及15:35-17:35提供服務,初期收費港幣$0.6[1]。
- 1988年4月1日:配合寶林邨於1988年3月入伙,提升至每日清晨至午夜均提供服務。
- 1991年2月1日:為分流寶林邨、翠林邨及康盛花園的接駁地鐵乘客,平日早上增設經將軍澳隧道的特別車,以觀塘地鐵站為總站,假日停開。雖然由坑口開出,經將軍澳隧道往觀塘的 98A線 特別班次同樣在寶琳區設有分站,但因93A的特別班次比較便宜,不少乘客特意等候。
- 2002年9月16日:因地鐵(現港鐵)將軍澳綫通車後客量下降,取消平日早上經將軍澳隧道的特別車。
- 2005年7月28日:增設空調巴士服務,全程收費$4。
- 2008年6月8日:本線全程收費調高至$3.2(非空調巴士)及$4.2(空調巴士)。
- 2011年5月15日:本線全程收費調高至$3.3(非空調巴士)及$4.4(空調巴士)。
- 2011年6月3日:本線提升至全線空調服務[2]。
- 2013年3月17日:本線全程收費調高至$4.7。
- 2013年4月15日: 本線以試辦形式增設特別班次,逢星期一至五(公眾假期及學校假期除外)16:45由翠林單向開往寶林,試辦期至同年5月31日[3]。
- 2013年3月17日:本線全程收費調高至$4.9。
- 2013年9月2日:於07:30及07:40加開兩班由秀茂坪邨秀暉樓至寶林的特別班次。
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。
服務時間及班次
寶林開 | 觀塘碼頭開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:30-18:10 | 20 | 星期一至五 | 06:00-08:00 | 20 |
18:10-19:00 | 25 | 08:00-10:55 | 25 | ||
19:00-00:00 | 30 | 10:55-15:35 | 20 | ||
15:35-16:00 | 25 | ||||
16:00-19:00 | 20 | ||||
19:00-19:50 | 25 | ||||
19:50-00:20 | 30 | ||||
星期六、日及公眾假期 | 05:30-21:30 | 20 | 星期六、日及公眾假期 | 06:00-20:00 | 20 |
21:30-00:00 | 30 | 20:00-20:50 | 25 | ||
20:50-00:20 | 30 |
收費
全程:$5.4
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:
- 93A←→九龍區路線
- 93A往觀塘 → 16M往藍田(康華苑)、213B/213M/213S往安達/安泰
- 16M往觀塘站 → 93A往寶林
- 93A←→將軍澳區路線
- 93A往寶林 → 91M/91P/291P、296M或298/298E/298F
- 91M、296M或298/298E/298F → 93A往觀塘
使用車輛
本線最初以丹尼士喝采巴士作主力,後於89、90年間起改以「都城嘉慕」11 米非空調巴士效力17年之久,而該型號曾經是不少巴士迷追捕的目標。都城嘉慕 11 米非空調巴士在 2007 年 5 月全部退役。
本線派車為5輛富豪B9TL 12米(AVBWU)及1輛Enviro 500 12米(ATEE),均屬將軍澳車廠。
本線一度是將軍澳僅剩三條仍有非空調巴士行走的路線之一(另外兩條為93K及98A),但隨著巴士路線空調化大勢所趨,由2011年6月3日起,本路線將餘下3輛普通巴士更換成空調巴士行走,提供全線空調服務。
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
AVBWU156 | PX9358 |
AVBWU158 | PX9749 |
AVBWU160 | PX9633 |
AVBWU267 | RJ6503 |
AVBWU279 | RJ8257 |
ATEE30 | PX7571 |
行車路線
寶林開經:欣景路、佳景路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、曉光街、協和街、開源道及觀塘碼頭通道。
觀塘碼頭開經:偉業街、敬業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、曉光街、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路及佳景路。
沿線車站
寶林開 | 觀塘碼頭開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 寶林巴士總站 | 寶林公共運輸交匯處 | 1 | 觀塘碼頭巴士總站 | |
2 | 欣明苑 | 寶琳北路 | 2 | 敬業街 | |
3 | 英明苑 | 3 | 成業街休憩公園 | 茶果嶺道 | |
4 | 寶林邨寶仁樓 | 4 | 和樂邨 | 協和街 | |
5 | 翠林邨 | 5 | 秀雅道遊樂場 | 曉光街 | |
6 | 康盛花園 | 6 | 曉麗苑 | ||
7 | 茅湖仔 | 寶琳路 | 7 | 曉光街遊樂場 | |
8 | 馬游塘村 | 8 | 梁式芝書院 | ||
9 | 寶達邨轉車站(H2) | 9 | 上秀茂坪 | ||
10 | 上秀茂坪 | 曉光街 | 10 | 秀茂坪邨秀暉樓 | 秀茂坪道 |
11 | 梁式芝書院 | 11 | 寶達邨轉車站(N1) | 寶琳路 | |
12 | 曉麗苑 | 12 | 安達臣道 | ||
13 | 祥和苑 | 協和街 | 13 | 馬游塘村 | |
14 | 和樂邨 | 14 | 茅湖仔 | ||
15 | 同仁街 | 15 | 康盛花園 | 寶琳北路 | |
16 | 開源道 | 16 | 翠林邨 | ||
17 | 觀塘碼頭巴士總站 | 17 | 寶林消防局 | ||
18 | 英明苑 | ||||
19 | 將軍澳賽馬會診所 | ||||
20 | 新都城二期[4] | 佳景路 | |||
21 | 寶林巴士總站 | 寶林公共運輸交匯處 |
參考資料
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 《二十世紀新界(東)區巴士路線發展史》,ISBN 9789628414642,119-120頁
外部連結
- 九巴
- 其他