沈大铁路：修订间差异
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'''沈大铁路'''自[[辽宁省]][[沈阳]]至[[大连]]，全长399公里。该线路历史可追朔至1903年建成的[[东清铁路]]南满洲支线，曾为长春——大连[[长大铁路]]的一部分，2006年12月31日长大铁路以[[沈阳北站]]一分为二：沈阳北至长春段和[[长滨铁路]]、[[秦沈客运专线]]和[[京秦铁路]]合并为[[京哈铁路|京哈线]]，而沈阳北站以南至大连区间则更名为沈大线<ref>{{cite news|url=http://news.163.com/06/1209/08/31SUEMPE00011229.html|title=沈阳北－大连段更名为沈大线|publisher=[[半岛晨报]]|date=2006-12-09|accessdate=2019-04-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190428010248/http://news.163.com/06/1209/08/31SUEMPE00011229.html|archivedate=2019-04-28|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|title=铁路电气化工程（哈大线）|url=http://www.eeb.cn/Sc/Projects/P01_005.htm|accessdate=2021-05-02|publisher=中铁电化 EEB|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080511025753/http://www.eeb.cn/Sc/Projects/P01_005.htm|archivedate=2008-05-11|dead-url=yes}}</ref>。沈大铁路连接中国东北腹地和[[大连港]]<ref>{{cite news|title=沈大线清筛、换轨 东北既有铁路线路集中修拉开序幕|url=https://j.eastday.com/p/1584433806010851|work=中国新闻网|publisher=东方网|date=2020-03-17}}</ref>，是东北铁路网最繁忙的主干线<ref>{{cite news|title=档次提高速度加快 8月1日起沈大铁路线全面“升格”|url=http://news.sina.com.cn/c/2002-07-24/0817646760.html|work=辽沈晚报|date=2002-07-24|publisher=新浪网|accessdate=2022-07-19|archive-date=2022-07-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20220719052455/http://news.sina.com.cn/c/2002-07-24/0817646760.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|title=千吨桥体的“华丽转身”|url=https://www.ccccltd.cn/news/jcxw/zhxw/202110/t20211014_144253.html|publisher=中国交建|date=2021-10-14}}</ref>。 |
'''沈大铁路'''自[[辽宁省]][[沈阳]]至[[大连]]，全长399公里。该线路历史可追朔至1903年建成的[[东清铁路]]南满洲支线，曾为长春——大连[[长大铁路]]的一部分，2006年12月31日长大铁路以[[沈阳北站]]一分为二：沈阳北至长春段和[[长滨铁路]]、[[秦沈客运专线]]和[[京秦铁路]]合并为[[京哈铁路|京哈线]]，而沈阳北站以南至大连区间则更名为沈大线<ref>{{cite news|url=http://news.163.com/06/1209/08/31SUEMPE00011229.html|title=沈阳北－大连段更名为沈大线|publisher=[[半岛晨报]]|date=2006-12-09|accessdate=2019-04-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190428010248/http://news.163.com/06/1209/08/31SUEMPE00011229.html|archivedate=2019-04-28|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|title=铁路电气化工程（哈大线）|url=http://www.eeb.cn/Sc/Projects/P01_005.htm|accessdate=2021-05-02|publisher=中铁电化 EEB|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080511025753/http://www.eeb.cn/Sc/Projects/P01_005.htm|archivedate=2008-05-11|dead-url=yes}}</ref>。沈大铁路连接中国东北腹地和[[大连港]]<ref>{{cite news|title=沈大线清筛、换轨 东北既有铁路线路集中修拉开序幕|url=https://j.eastday.com/p/1584433806010851|work=中国新闻网|publisher=东方网|date=2020-03-17}}</ref>，是东北铁路网最繁忙的主干线<ref>{{cite news|title=档次提高速度加快 8月1日起沈大铁路线全面“升格”|url=http://news.sina.com.cn/c/2002-07-24/0817646760.html|work=辽沈晚报|date=2002-07-24|publisher=新浪网|accessdate=2022-07-19|archive-date=2022-07-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20220719052455/http://news.sina.com.cn/c/2002-07-24/0817646760.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|title=千吨桥体的“华丽转身”|url=https://www.ccccltd.cn/news/jcxw/zhxw/202110/t20211014_144253.html|publisher=中国交建|date=2021-10-14}}{{Dead link}}</ref>。 |
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{{站|沈阳}}至{{站|大连}}区间曾开行“辽东半岛号”列车。该列车最早开行于1988年8月5日，成为当时沈大间最快的旅客列车，为[[沈阳铁路局]]的象征之一。1994年7月1日起，中国铁路实施[[中国铁路大提速|第一次大提速]]，“辽东半岛号”实现了时速100公里的旅行速度，沈大间400公里的路程耗时整4小时。[[哈大高铁]]开通后，“辽东半岛号”列车于2012年12月21日停运<ref>{{cite news|title=“辽半”本月21日停运沈大间除高铁外还有其他特快到大连|url=https://news.sina.com.cn/o/2012-12-12/065925789819.shtml|publisher=新浪网|work=辽一网-华商晨报|date=2012-12-12|accessdate=2022-07-19|archive-date=2022-07-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20220719050818/https://news.sina.com.cn/o/2012-12-12/065925789819.shtml|dead-url=no}}</ref>，直至2017年下半年曾以临客的行驶回归<ref>{{cite news|title=沈至大连“辽东半岛号”回来了|url=http://news.sina.com.cn/o/2017-08-13/doc-ifyixipt1384612.shtml|publisher=新浪网|date=2017-08-13|accessdate=2022-07-19|archive-date=2022-07-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20220719050817/http://news.sina.com.cn/o/2017-08-13/doc-ifyixipt1384612.shtml|dead-url=no}}</ref>。沈阳和大连间还曾经开行过[[長白山號電力動車組|DJF3“長白山號”電力動車組]]担当的城际列车。该列车最初于2007年2月1日首发，时速可达150千米以上，沈大间用时2小时28分<ref>{{cite news|title=子弹头列车今上线沈大特快|url=https://news.sina.com.cn/s/2007-02-10/005011207723s.shtml|work=大连晚报|publisher=新浪网|date=2007-02-10|accessdate=2022-07-19|archive-date=2022-07-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20220719045021/https://news.sina.com.cn/s/2007-02-10/005011207723s.shtml|dead-url=no}}</ref>。2007年4月18日“第六次大提速”后增开2对<ref>{{cite news|title=大连始发13对列车提速半个小时以上|url=https://news.sina.com.cn/c/2007-04-19/004412811333.shtml|work=大连晚报|publisher=新浪网|date=2007-04-18|accessdate=2022-07-19|archive-date=2022-07-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20220719050818/https://news.sina.com.cn/c/2007-04-19/004412811333.shtml|dead-url=no}}</ref>。2008年9月12日，1组“长白山号”车底在运行中发生故障<ref>{{Cite web |url=http://www.dlxww.com/gb/daliandaily/2008-09/13/content_2474279.htm |title=火车车底突然冒烟 列车员引导乘客紧急疏散 |accessdate=2012-10-15 |publisher=大连晚报 |date=2008-09-13 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080915224615/http://www.dlxww.com/gb/daliandaily/2008-09/13/content_2474279.htm |archivedate=2008-09-15 }}</ref>，随后该型号列车逐渐退出运营。 |
{{站|沈阳}}至{{站|大连}}区间曾开行“辽东半岛号”列车。该列车最早开行于1988年8月5日，成为当时沈大间最快的旅客列车，为[[沈阳铁路局]]的象征之一。1994年7月1日起，中国铁路实施[[中国铁路大提速|第一次大提速]]，“辽东半岛号”实现了时速100公里的旅行速度，沈大间400公里的路程耗时整4小时。[[哈大高铁]]开通后，“辽东半岛号”列车于2012年12月21日停运<ref>{{cite news|title=“辽半”本月21日停运沈大间除高铁外还有其他特快到大连|url=https://news.sina.com.cn/o/2012-12-12/065925789819.shtml|publisher=新浪网|work=辽一网-华商晨报|date=2012-12-12|accessdate=2022-07-19|archive-date=2022-07-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20220719050818/https://news.sina.com.cn/o/2012-12-12/065925789819.shtml|dead-url=no}}</ref>，直至2017年下半年曾以临客的行驶回归<ref>{{cite news|title=沈至大连“辽东半岛号”回来了|url=http://news.sina.com.cn/o/2017-08-13/doc-ifyixipt1384612.shtml|publisher=新浪网|date=2017-08-13|accessdate=2022-07-19|archive-date=2022-07-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20220719050817/http://news.sina.com.cn/o/2017-08-13/doc-ifyixipt1384612.shtml|dead-url=no}}</ref>。沈阳和大连间还曾经开行过[[長白山號電力動車組|DJF3“長白山號”電力動車組]]担当的城际列车。该列车最初于2007年2月1日首发，时速可达150千米以上，沈大间用时2小时28分<ref>{{cite news|title=子弹头列车今上线沈大特快|url=https://news.sina.com.cn/s/2007-02-10/005011207723s.shtml|work=大连晚报|publisher=新浪网|date=2007-02-10|accessdate=2022-07-19|archive-date=2022-07-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20220719045021/https://news.sina.com.cn/s/2007-02-10/005011207723s.shtml|dead-url=no}}</ref>。2007年4月18日“第六次大提速”后增开2对<ref>{{cite news|title=大连始发13对列车提速半个小时以上|url=https://news.sina.com.cn/c/2007-04-19/004412811333.shtml|work=大连晚报|publisher=新浪网|date=2007-04-18|accessdate=2022-07-19|archive-date=2022-07-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20220719050818/https://news.sina.com.cn/c/2007-04-19/004412811333.shtml|dead-url=no}}</ref>。2008年9月12日，1组“长白山号”车底在运行中发生故障<ref>{{Cite web |url=http://www.dlxww.com/gb/daliandaily/2008-09/13/content_2474279.htm |title=火车车底突然冒烟 列车员引导乘客紧急疏散 |accessdate=2012-10-15 |publisher=大连晚报 |date=2008-09-13 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080915224615/http://www.dlxww.com/gb/daliandaily/2008-09/13/content_2474279.htm |archivedate=2008-09-15 }}</ref>，随后该型号列车逐渐退出运营。 |
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2024年2月12日 (一) 09:33的版本
| 沈大铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营範圍 |  中国大陆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 沈阳北、大连 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 沈阳北、沈阳、苏家屯、辽阳、 鞍山、大石桥、瓦房店、金州、大连 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | I 级铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 399公里（248英里） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 140 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1435 mm（标准轨） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | HXD3B、ND5型柴油机车（货运） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通运营 | 1903年（中东铁路南满支线） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 中国国家铁路集团 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沈大铁路自辽宁省沈阳至大连，全长399公里。该线路历史可追朔至1903年建成的东清铁路南满洲支线，曾为长春——大连长大铁路的一部分，2006年12月31日长大铁路以沈阳北站一分为二：沈阳北至长春段和长滨铁路、秦沈客运专线和京秦铁路合并为京哈线，而沈阳北站以南至大连区间则更名为沈大线[1][2]。沈大铁路连接中国东北腹地和大连港[3]，是东北铁路网最繁忙的主干线[4][5]。
沈阳至大连区间曾开行“辽东半岛号”列车。该列车最早开行于1988年8月5日，成为当时沈大间最快的旅客列车，为沈阳铁路局的象征之一。1994年7月1日起，中国铁路实施第一次大提速，“辽东半岛号”实现了时速100公里的旅行速度，沈大间400公里的路程耗时整4小时。哈大高铁开通后，“辽东半岛号”列车于2012年12月21日停运[6]，直至2017年下半年曾以临客的行驶回归[7]。沈阳和大连间还曾经开行过DJF3“長白山號”電力動車組担当的城际列车。该列车最初于2007年2月1日首发，时速可达150千米以上，沈大间用时2小时28分[8]。2007年4月18日“第六次大提速”后增开2对[9]。2008年9月12日，1组“长白山号”车底在运行中发生故障[10]，随后该型号列车逐渐退出运营。
2009年7月8日，大连—北京Z81/80、Z79/82次列车开行，是沈大铁路开行的首班直达特快列车[11]。
与其它铁路的连接
- 沈阳北站：京哈线、沈吉线
- 沈阳站：沈山线、皇姑屯线
- 苏家屯站：沈抚城际铁路、沈丹线
- 辽阳站：辽溪线
- 海城站：海岫线
- 唐王山站：沟海线
- 大石桥站：营口线
- 沙岗站：沙鲅线
- 田家站：田五线
- 金州站：金庄线、金窑线
- 大连北站：哈大客运专线
- 南关岭站：南甘线
- 周水子站：旅顺线
- 沙河口站：大连东线
使用車輛
| 中东铁路系统相关名称演化 | |||||||||||||||||
| 年份 | 1896 | 1905/6 | 1920 | 1931/2 | 1935/6 | 1945 | 1952 | 2006 | |||||||||
| 区间/系统 | 东清铁路公司 (КВЖД) | 中国东省铁道 →中东铁路公司 |
北满铁道 (СМЖД) 苏满合营 |
南满洲铁道 (SMR) |
中长铁路公司 (КЧЖД) 中苏合营 |
中国铁路 | |||||||||||
| 满洲里—哈尔滨 | 满洲铁路/赤塔-乌苏里铁路（宽轨） 西伯利亞鐵路（事实上） |
滨洲线（宽轨） | （宽轨→准轨） | （准轨→宽轨→准轨） | 滨洲线 | ||||||||||||
| 哈尔滨—绥芬河 | 滨绥线（宽轨） | （宽轨→准轨） | （准轨→宽轨→准轨） | 滨绥线 | |||||||||||||
| 哈尔滨—长春 | 东清铁路 南满洲支线（宽轨） |
中长路（宽轨） | （宽轨） | 京滨线（准轨） | 哈大线 | 哈长线 | /长滨线（准轨） | 哈大线(俗) | 京哈线 （沈哈段） | ||||||||
| 长春—沈阳 | 南满铁路（窄轨→准轨） → 满铁本线 → 连长线 → 连京线 | 长大线 | （准轨） | ||||||||||||||
| 沈阳—大连（旅顺） | 沈大线 | ||||||||||||||||
参考文献
- ^ 沈阳北－大连段更名为沈大线. 半岛晨报. 2006-12-09 [2019-04-28]. （原始内容存档于2019-04-28）.
- ^ 铁路电气化工程（哈大线）. 中铁电化 EEB. [2021-05-02]. （原始内容存档于2008-05-11）.
- ^ 沈大线清筛、换轨 东北既有铁路线路集中修拉开序幕. 中国新闻网 (东方网). 2020-03-17.
- ^ 档次提高速度加快 8月1日起沈大铁路线全面“升格”. 辽沈晚报 (新浪网). 2002-07-24 [2022-07-19]. （原始内容存档于2022-07-19）.
- ^ 千吨桥体的“华丽转身”. 中国交建. 2021-10-14.[失效連結]
- ^ “辽半”本月21日停运沈大间除高铁外还有其他特快到大连. 辽一网-华商晨报 (新浪网). 2012-12-12 [2022-07-19]. （原始内容存档于2022-07-19）.
- ^ 沈至大连“辽东半岛号”回来了. 新浪网. 2017-08-13 [2022-07-19]. （原始内容存档于2022-07-19）.
- ^ 子弹头列车今上线沈大特快. 大连晚报 (新浪网). 2007-02-10 [2022-07-19]. （原始内容存档于2022-07-19）.
- ^ 大连始发13对列车提速半个小时以上. 大连晚报 (新浪网). 2007-04-18 [2022-07-19]. （原始内容存档于2022-07-19）.
- ^ 火车车底突然冒烟 列车员引导乘客紧急疏散. 大连晚报. 2008-09-13 [2012-10-15]. （原始内容存档于2008-09-15）.
- ^ 大连市最快列车昨晚开往北京. 大连晚报 (新浪网). 2009-07-09.[失效連結]
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