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农林下路站:修订间差异

坐标23°8′1.03″N 113°17′20.18″E / 23.1336194°N 113.2889389°E / 23.1336194; 113.2889389
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=== 站线配置 ===
=== 站线配置 ===
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== 历史 ==
== 历史 ==
在广州地铁早期规划中,13号线的前身14号线沿东风东路行走,在农林下路附近设站,5号线和6号线的[[区庄站]]B出口预留增建通往本站的换乘通道的条件。后规划更改,本站调整至现时位置,与区庄站有一定距离,地铁公司亦未将本站定位为换乘站<ref>{{Cite news |url=https://epaper.xkb.com.cn/view/1073479 |title=地铁13号线二期拟新增两个站 |author=李佳文 |work=新快报 |date=2017-05-03 |accessdate=2024-07-20 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240720105657/https://epaper.xkb.com.cn/view/1073479 |archivedate=2024-07-20 |dead-url=no}}</ref>。2017年,13号线二期正式获批,本站落实兴建。
在广州地铁早期规划中,13号线的前身14号线沿东风东路行走,在农林下路附近设站,5号线和6号线的[[区庄站]]B出口预留增建通往本站的换乘通道的条件。后规划更改,本站调整至现时位置,与区庄站有一定距离,地铁公司亦未将本站定位为换乘站<ref>{{Cite news |url=https://epaper.xkb.com.cn/view/1073479 |title=地铁13号线二期拟新增两个站 |auexthor=李佳文 |work=新快报 |date=2017-05-03 |accessdate=2024-07-20 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240720105657/https://epaper.xkb.com.cn/view/1073479 |archivedate=2024-07-20 |dead-url=no}}</ref>。2017年,13号线二期正式获批,本站落实兴建。


车站于2023年6月实现小导洞贯通<ref>{{Cite news |url=https://pc.nfnews.com/38/7795455.html |title=广州在建地铁最新进度!十三号线二期达成新节点 |author=郑慧梓 |work=南方日报 |date=2023-06-15 |accessdate=2024-07-20 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240720101559/https://pc.nfnews.com/38/7795455.html |archivedate=2024-07-20 |dead-url=no}}</ref>,同年12月完成扣拱施工<ref>{{Cite news |url=https://news.dayoo.com/guangzhou/202401/05/139995_54619504.htm |title=十三号线二期完成两大节点任务,土建完成77% |author=李天研 |work=广州日报 |date=2024-01-05 |accessdate=2024-07-20 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240720122157/https://news.dayoo.com/guangzhou/202401/05/139995_54619504.htm |archivedate=2024-07-20 |dead-url=no}}</ref>。
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农林下路站位于“小北-建设新村-华侨新村-太和岗-区庄-麻鹰岗”地下文物埋藏区范围。因本站在未完成考古工作便擅自施工,广州市文物考古研究院于2023年第三季对车站中部范围进行考古勘探工作,初步发现2座晋-南朝时期墓葬和1座明清时期墓葬及9件文物,随即开展抢救性考古发掘<ref>{{Cite web |title=广州市文物局关于广州市轨道交通十三号线二期(朝阳至鱼珠)工程项目农林下路站(一期)考古发掘工作结束的函 |url=http://wglj.gz.gov.cn/gkmlpt/content/9/9456/post_9456580.html |website=广州市文物局 |date=2024-01-23 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20240720093010/http://wglj.gz.gov.cn/gkmlpt/content/9/9456/post_9456580.html |archive-date=2024-07-20 |access-date=2024-07-20}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://pc.nfnews.com/5774/9092242.html |title=网传广州东风东路又挖出文物?工作人员:在做考古前置工作 |author=杨琼 |work=南方日报 |date=2024-07-19 |accessdate=2024-07-20 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240720101313/https://pc.nfnews.com/5774/9092242.html |archivedate=2024-07-20 |dead-url=no}}</ref>。
农林下路站位于“小北-建设新村-华侨新村-太和岗-区庄-麻鹰岗”地下文物埋藏区范围。因本站在未完成考古工作便擅自施工,广州市文物考古研究院于2023年第三季对车站中部范围进行考古勘探工作,初步发现2座晋-南朝时期墓葬和1座明清时期墓葬及9件文物,随即开展抢救性考古发掘<ref>{{Cite web |title=广州市文物局关于广州市轨道交通十三号线二期(朝阳至鱼珠)工程项目农林下路站(一期)考古发掘工作结束的函 |url=http://wglj.gz.gov.cn/gkmlpt/content/9/9456/post_9456580.html |website=广州市文物局 |date=2024-01-23 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20240720093010/http://wglj.gz.gov.cn/gkmlpt/content/9/9456/post_9456580.html |archive-date=2024-07-20 |access-date=2024-07-20}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://pc.nfnews.com/5774/9092242.html |title=网传广州东风东路又挖出文物?工作人员:在做考古前置工作 |auexthor=杨琼 |work=南方日报 |date=2024-07-19 |accessdate=2024-07-20 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240720101313/https://pc.nfnews.com/5774/9092242.html |archivedate=2024-07-20 |dead-url=no}}</ref>。


== 註釋 ==
== 註釋 ==

2024年9月22日 (日) 12:31的版本

农林下路
位置 中华人民共和国
广东省广州市越秀区黄花岗街道
东风东路竹丝岗二马路口
地理坐标23°8′1.03″N 113°17′20.18″E / 23.1336194°N 113.2889389°E / 23.1336194; 113.2889389
途经线路广州地铁13号线
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型地下站厅
站台1個島式月台
历史
预计启用时间2026年
站线配置图
Up arrow 淘金
Down arrow 梅东路
位置
地图

农林下路站广州地铁13号线的在建车站,位于中国广东省广州市越秀区东风东路竹丝岗二马路口,执信中学旁。车站预计于2026年启用。

车站结构

农林下路站为地下二层岛式站台车站,长326.5米,沿东风东路布置。由于东风东路交通繁忙,加上地下管线繁多,本站采用暗挖法之一的洞桩法施工,以保障地表结构安全及减少影响地面交通[1]

车站楼层

农林下路站地面为车站各出入口,地下一层为站厅,地下二层为13号线站台。

地下一层 站厅 售票機客服中心商店警务室安检设施
地下二层 2 站台 13号线 朝阳方向(下站:淘金
岛式站台(卫生间、母婴室)
1 站台 13号线 新沙方向(下站:梅东路

站线配置

本站设有一个岛式站台,本站往朝阳方向的一端设有单线布置的双存车线[2]

历史

在广州地铁早期规划中,13号线的前身14号线沿东风东路行走,在农林下路附近设站,5号线和6号线的区庄站B出口预留增建通往本站的换乘通道的条件。后规划更改,本站调整至现时位置,与区庄站有一定距离,地铁公司亦未将本站定位为换乘站[3]。2017年,13号线二期正式获批,本站落实兴建。

车站于2023年6月实现小导洞贯通[4],同年12月完成扣拱施工[5]

农林下路站位于“小北-建设新村-华侨新村-太和岗-区庄-麻鹰岗”地下文物埋藏区范围。因本站在未完成考古工作便擅自施工,广州市文物考古研究院于2023年第三季对车站中部范围进行考古勘探工作,初步发现2座晋-南朝时期墓葬和1座明清时期墓葬及9件文物,随即开展抢救性考古发掘[6][7]

註釋

参考资料

  1. ^ 地铁施工如何“洞”中“打桩”?. 广州地铁. 2019-09-26 [2024-07-20]. (原始内容存档于2024-07-20) –通过南方网. 
  2. ^ 广州市轨道交通十三号线二期工程(朝阳~鱼珠)环境影响报告书(公示稿) (PDF). 广州地铁: 60-61. 2017-08-21 [2023-01-24]. (原始内容 (PDF)存档于2017-09-08). 
  3. ^ 地铁13号线二期拟新增两个站. 新快报. 2017-05-03 [2024-07-20]. (原始内容存档于2024-07-20).  已忽略未知参数|auexthor= (帮助)
  4. ^ 广州在建地铁最新进度!十三号线二期达成新节点. 南方日报. 2023-06-15 [2024-07-20]. (原始内容存档于2024-07-20).  已忽略未知参数|auexthor= (帮助)
  5. ^ 十三号线二期完成两大节点任务,土建完成77%. 广州日报. 2024-01-05 [2024-07-20]. (原始内容存档于2024-07-20).  已忽略未知参数|auexthor= (帮助)
  6. ^ 广州市文物局关于广州市轨道交通十三号线二期(朝阳至鱼珠)工程项目农林下路站(一期)考古发掘工作结束的函. 广州市文物局. 2024-01-23 [2024-07-20]. (原始内容存档于2024-07-20). 
  7. ^ 网传广州东风东路又挖出文物?工作人员:在做考古前置工作. 南方日报. 2024-07-19 [2024-07-20]. (原始内容存档于2024-07-20).  已忽略未知参数|auexthor= (帮助)