苏州轨道交通7号线：修订间差异

苏州轨道交通7号线
苏州轨道交通7号线
	7号线位中央公园站附近的工地
概覽
运营範圍	江苏省苏州市
服務類型	城市轨道交通
所屬系統	苏州轨道交通
目前狀況	營運中
系統代號	7
技術數據
路線結構	地下
路線長度	49.0km
最高速度	80km/h
車站數目	38
軌距	标准轨距(1435mm)
電氣化方式	接触网供电 DC1500V
閉塞方式	移动闭塞
信號系統	卡斯柯信号有限公司制; Urbalis 888 CBTC
車輛基地	天鹅荡车辆段; 莫阳停车场
使用车型	中车南京浦镇车辆有限公司制; PM259型（由PM101型、PM102型与PM116型改装）; PM227型（已搁置）
列車编组	B型车6节编组
运营信息
运营者	苏州市轨道交通集团有限公司运营二分公司
路線圖
	圖例
	查; 论; 编;

删除的内容添加的内容

行内

2024年10月27日 (日) 06:02的版本

苏州轨道交通7号线是中国江苏省苏州一条建设中的轨道交通线路。线路规划从相城区春秋路站至吴中区旺山路站。其中红庄站至木里站作为苏州轨道交通4号线的支线已于2017年4月15日开通运营，该段线路全长11.1公里，设7个站，并设天鹅荡停车场一处。^[1]7号线预计2024年12月开始初期运营，标志色为浅紫色。

根据《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》，7号线全线长49.0千米；共设置38座车站，全部为地下车站；采用GoA3级别6节编组B型列车。^[2]

线路起于相城区的春秋路站，途径相城区、工业园区、吴中区，贯穿黄埭核心区、高铁苏州北站、高铁新城、相城区核心区、苏州工业园区湖西核心区、吴中区中心、越溪、吴中太湖新城，止于吴中区的旺山路站，呈南北走向。

7號線一期工程以4號線支线名義建設，路線自红庄站向西引出，经吴中大道，塔韵路，穿越绕城高速，终点为东太湖路木里站。主要串接石湖地区，国际教育园，越溪等地。全程长10.74公里，设站7座。

4號線支線已於2024年10月10日接入7号线的运行系统^[3]。

2018年8月14日，国家发改委批复《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》，同意建设7号线。^[2]
2019年12月25日，苏州轨道交通7号线开工建设。^[4]
2020年3月18日，苏州轨道交通7号线首批标段开始临建施工。6月10日，金家桥南站首幅地下连续墙开始成槽施工，全线首座车站实质性动工。^[5]
2022年2月7日，中华人民共和国国家发展和改革委员会正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2021-2026年）》作出批复，同意建设苏州轨道交通7号线北延段工程。^[6]
2023年9月27日，苏州轨道交通4号线支线（红庄站至木里站）拆解接入苏州轨道交通7号线部分的机电系统改造施工工作完成。12月28日，苏州轨道交通7号线完成首通段专用通信传输系统联调。^[7]

这是一篇与苏州轨道交通相关的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。

@@ 第38行： / 第38行： @@
 號線一期工程以4號線支线名義建設，路線自红庄站向西引出，经吴中大道，塔韵路，穿越绕城高速，终点为东太湖路木里站。主要串接石湖地区，国际教育园，越溪等地。全程长10.74公里，设站7座。
-號線支線已於2024年10月10日独立为7号线<ref>{{cite web|url=https://mp.weixin.qq.com/s/O3XbYDTltWuO0L3yQ794yA|title=提前感受7号线！4号线支线正式并入7号线，接驳服务给力~|publisher=苏州轨道交通|date=2024-10-11|quote=今天，有不少乘客发现原来4号线支线列车内车门上方的线路信息已变成紫色的7号线|accessdate=2024-10-16}}</ref>。
+號線支線已於2024年10月10日接入7号线的运行系统<ref>{{cite web|url=https://mp.weixin.qq.com/s/O3XbYDTltWuO0L3yQ794yA|title=提前感受7号线！4号线支线正式并入7号线，接驳服务给力~|publisher=苏州轨道交通|date=2024-10-11|quote=今天，有不少乘客发现原来4号线支线列车内车门上方的线路信息已变成紫色的7号线|accessdate=2024-10-16}}</ref>。
 == 车站 ==