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列車交會:修订间差异

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在單線鐵路的排點上,兩列甚至多列對向列車的排點衝突是屢見不鮮的,為了積極防止列車對撞的事故發生,在排點上有可能會把其中一列列車停留在有足夠容量的地點等候,讓對向列車全數通過後再繼續行駛,來防止列車對撞的可能性。
在單線鐵路的排點上,兩列甚至多列對向列車的排點衝突是屢見不鮮的,為了積極防止列車對撞的事故發生,在排點上有可能會把其中一列列車停留在有足夠容量的地點等候,讓對向列車全數通過後再繼續行駛,來防止列車對撞的可能性。


在[[運轉整理]]時,也會遇到列車衝突的狀況,調度員必需適時按排列車在適當地點等待。
在雙線鐵路的狀況,若是調度員已經安排了單方向兩列列車並行,又或是有其中一條路線中斷,也可能會需要辦理交會,以免對撞

在雙線鐵路的狀況,若是調度員已經安排了單方向兩列列車並行,又或是有其中一條路線中斷,也可能會需要辦理交會。


==列車交會的條件==
==列車交會的條件==

2008年11月18日 (二) 01:07的版本

枋野號誌站列車交會

列車交會是一個鐵路用語,主要是指行駛於同一個單線閉塞而且是相反方向的兩輛列車交會,與待避略有不同。

列車交會的意義

在單線鐵路的排點上,兩列甚至多列對向列車的排點衝突是屢見不鮮的,為了積極防止列車對撞的事故發生,在排點上有可能會把其中一列列車停留在有足夠容量的地點等候,讓對向列車全數通過後再繼續行駛,來防止列車對撞的可能性。

運轉整理時,也會遇到列車衝突的狀況,調度員必需適時按排列車在適當地點等待。

在雙線鐵路的狀況,若是調度員已經安排了單方向兩列列車並行,又或是有其中一條路線中斷,也可能會需要辦理交會。

列車交會的條件

  • 號誌站或車站內有足夠的軌道可供停留
  • 閉塞號誌相關的配合