顯徑站：修订间差异
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'''顯徑站'''是[[香港]][[港鐵]][[沙田至中環綫]]（沙中綫）上一個建議中的車站，車站將會服務[[沙田]][[大圍]][[顯徑邨]]一帶。政府已預留顯田遊樂場隔鄰之[[漁農自然護理署|漁護署]]動物管理中心為站址. |
'''顯徑站'''是[[香港]][[港鐵]][[沙田至中環綫]]（沙中綫）上一個建議中的地底車站，車站將會服務[[沙田]][[大圍]][[顯徑邨]]一帶。政府已預留顯田遊樂場隔鄰之[[漁農自然護理署|漁護署]]動物管理中心為站址. |
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由於顯徑一帶樓宇密度高，空間不足以路軌通過，港鐵考慮把該站建於地底，有希成為[[沙田區]]唯一的[[地底車站]]。 |
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2009年4月20日 (一) 03:12的版本
 | 此条目讲述香港處於施工或详细规划阶段的工程。 |  |
顯徑 Hin Keng | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | 香港沙田區大圍 | ||||
| 地理坐标 | 22°21′50″N 114°10′16″E / 22.36389°N 114.17111°E | ||||
| 车站类别 | <地底車站> | ||||
| 途经线路 | 港鐵Template:東西綫 (香港) | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | <地底車站> | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | HIK | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 預計於2015年 | ||||
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顯徑站是香港港鐵沙田至中環綫（沙中綫）上一個建議中的地底車站，車站將會服務沙田大圍顯徑邨一帶。政府已預留顯田遊樂場隔鄰之漁護署動物管理中心為站址. 由於顯徑一帶樓宇密度高，空間不足以路軌通過，港鐵考慮把該站建於地底，有希成為沙田區唯一的地底車站。
歷史
顯徑一帶的人口只有3萬多人，低於設立車站所需的5萬人。在原先的計劃中，顯徑站不會在沙中綫興建時設立，而是會在沙中綫上作出準備，以供日後建站。沙田區的居民組織公民力量在2008年2月8日表示，顯徑站可以抒緩大圍站轉車站的壓力，建議分階段興建沙中綫，並先行興建大圍至鑽石山一段，當中包括顯徑站[1]。
運輸及房屋局局長鄭汝樺在2008年10月30日於立法會上，原則上認為在設計及需求上有理據增設顯徑站，並會以此為方向進行規劃[2]。沙田區議員林松茵認為增設車站後，當地居民可節省往大圍站轉車到市區的時間及金錢，同時可以吸引沙田區居民使用顯徑區內的體育館及游泳池[2][3]
2009年1月13日，政府表示將會在沙中綫加設顯徑站。因為顯徑邨一帶有足夠的人口及社區設施，而且額外興建顯徑站的成本不高。車站落成後可望紓緩大圍站的擠迫情況[4]。
鄰接車站
根據運輸及房屋局的最新建議，沙田至中環綫將一分為二，
將接駁第四條過海鐵路到達港島區的會展，最終以金鐘為終點站，為南北走廊；而
將接駁九龍南綫、尖沙咀支綫、及東九龍綫，途徑東九龍的紅磡、何文田、土瓜灣、啟德、鑽石山，到達大圍再接駁現有的
，為東西走廊。
參考資料及注釋
- ^ 公民力量冀沙中線設顯徑車站. 星島日報. 2008年2月8日 （中文（繁體））.
- ^ 2.0 2.1 《沙中線加入顯徑站》－蘋果日報－2008年10月31日
- ^ 鄭汝樺：有理據在沙中線加入顯徑站. 香港電台. 2008年10月30日 [2008年10月31日].
- ^ 港鐵南港島線不設跑馬地站
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