臺中市快捷巴士

台中快捷巴士 Taichung Bus Rapid Transit
概覽
运营範圍	中華民國（臺灣）台中市
服務類型	快捷巴士系統(BRT)
主要車站	市政府、台中車站
主要路線	中港線（臺中車站⇔靜宜大學）
其他路線	橘線、藍線延伸線、紫線、棕線、黃線、金線
分支路線	龍井大肚副線
技術數據
路線長度	16.5→150→186km
正線數目	1→6
車站數目	21→
軌距	公車專用道
列車编组	18M雙節公車
运营信息
日乘客量	180人/車次
运营者	臺中快捷巴士股份有限公司市議會第一次臨時會 快捷巴士組織自治條例留置再審

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|franchise= |hq= |key_person=蕭家淇（臺中快捷巴士公司董事長）
林良泰（台中市政府交通局局長） |website=www.brttaichung.com.tw}}

台中快捷巴士(原稱台中公車捷運)，簡稱「台中BRT」，中華民國臺中市境內中之快捷巴士系統（BRT），由台中市政府交通局主導規劃，市政府全額持股的臺中快捷巴士公司負責營運。由於議會決議之因素，全國僅台中地區將BRT稱為快捷巴士，其餘各地皆仍以公車捷運稱之。台中規劃中之後續路網全數完工啟用後，臺中市將成為亞洲地區BRT路網最長的城市。

緣起

模型車展示

車站模型展示

為培養後續路網（藍線與橘線）足夠之運量並爭取交通部盡快核准興建，臺中市政府交通局將先行推動快捷巴士系統作為公車系統與軌道運輸之間的過渡，並期打造全國BRT示範城市。

歷史

• 2010年：台中捷運後續路線規劃移交台中市政府統籌辦理。
• 2010年7月19日：台中市政府宣布，交通部核定興建台中市首條公車捷運(BRT)，全長廿公里，造價十二億元，從台中車站出發，沿中港路（今改稱台灣大道）到東海大學，並延伸到台中縣沙鹿、大里與太平地區。
• 2010年7月20日：針對台中市政府宣佈交通部核定興建首條BRT之說,交通部提出澄清僅先同意給台中市五百萬研究經費進行BRT「可行性研究及規畫」，現在就說要蓋BRT，「言之過早」。
• 2011年1月20日：市府交通局長林良泰指出，3月就會向交通部申請藍線BRT設計經費，此線造價便宜且工期短，順利的話可趕在104年讓藍、綠線同步通車。
• 2011年3月28日：交通局捷運工程處表示，已向交通部爭取100年度6800萬BRT細部設計及監造經費，預計藍線今100年底完成BRT可行性研究。[1]
• 2011年4月7日：國內法令尚未允許雙節公車行駛，市府交通局近日已積極向交通部建議，期能在十二月前能完成修法。

[2]

• 2011年8月20日：交通部已正式核定公車捷運系統，並補助6500萬設計監造費。
• 2011年12月29日：台中市議會審查通過市府所提20億元BRT路網建設經費，但附帶要求公車捷運系統更名為快捷巴士。[3]
• 2012年1月：台中市政府交通局成立BRT專案辦公室。
• 2012年2月：完成BRT藍線委託細部設計及監造技術服務發包。
• 2012年2月：交通部公佈修正後之《道路交通安全規則》，自此雙節低地板公車得以合法上路。[4]
• 2012年4月：完成BRT藍線專案管理與後續路網可行性研究及規劃簽約。[5]
• 2012年5月4日：《臺中市快捷巴士股份有限公司組織自治條例》通過台中市議會二讀審查，預計最快今年底前正式成立BRT公司。
• 2012年6月：舉辦第一場快捷巴士工作論壇。[6]
• 2012年10月1日：臺中快捷巴士股份有限公司召開董事會，通過公司章程及選出常務董事，並推選臺中市副市長蕭家淇為董事長。
• 2012年10月17日:臺中快捷巴士公司舉行揭牌正式運作。
• 2013年3月7日：藍線雙節車輛財務採購案決標[7]：參與評的選廠商均屬柴油引擎動力的車輛，由「雲從龍實業有限公司」得標。
• 2013年6月7日：藍線機電標決標公告，由「華電聯網股份有限公司」得標。[8]
• 2013年6月26日：藍線土建水環工程決標公告，由「德昌營造股份有限公司」得標。[9]
• 2013年7月17日：藍線位於梧棲的BRT車體維修中心「土建工程」動工。
• 2013年8月：藍線土建工程靜宜大學至東海大學段動工，臺中火車站至忠明路段9月開始施工，10月東海大學至安和路段開始施工，11月安和路至忠明路段開始施工。
• 預計2013年12月底靜宜大學至東海大學路段試運轉，2014年3月底全線路段試運轉。

路線

計畫共六條路線（藍、橘、紫、棕、黃、金），其中優先辦理  █中港線（臺中車站-靜宜大學）。

中港線 (藍線優先路段)

路線起自台中車站沿臺灣大道至靜宜大學，全長16.5公里。2013年8月8日動工，全線預計2014年3月通車。預估造價33億元，交通部已補助6500萬設計監造費。 《中港路規劃快捷巴士系統(BRT)之可行性研究》後，初步規劃台灣大道最外側快車道為BRT專用道，慢車道取消路邊停車格，改為兩個車道，故原本小客車行駛的車道數(雙向8車道)仍然維持不變，僅由3快車道+1慢車道調整為2快車道+2慢車道。 基於中區民眾意見，中正路不設置BRT專用道。

臺中快捷巴士BRT藍線優先路段及站位規劃參照臺中市政府交通局公告

編號	車站名稱	Station Name	車站位址	行政區		交會路線
BRT中港線 以下站名皆為非官方暫定名稱
A01	臺鐵臺中站	Taichung Main Station	臺中火車站	台中市	中區	File:TRA Logo.png █ 紅線（共構轉乘）  █ BRT橘線
A03	興中停車場	Xingzhong Car Park	興中停車場旁			興中轉運站
A05	篤信街	Duxin St.	臺灣大道/篤信街口		西區
A06	中正國小	Zhongzheng Elementary School	臺灣大道/英才路口
A07	科博館/金典酒店	National Museum of Natural Science/The Splendor Hotel	臺灣大道/美村路口
A08	忠明國小	Zhongming Elementary School	臺灣大道/忠明路口
A09	長榮酒店	Evergreen Laurel Hotel	臺灣大道/漢口路口		西屯區
A10	市政中心	Taichung City Hall	臺灣大道/文心路口			█ 綠線（烏日文心北屯線）
A11	新光三越/大遠百	Shin Kong Mitsukashi & Far Eastern Department Store	臺灣大道/惠來路口
A12	朝馬轉運站	Chaoma Bus Station	臺灣大道/朝富路口
A13	裕元酒店	Windsor Hotel	臺灣大道/安和路口
A14	中工三路/永福路	Zhonggong 3rd Rd./Yongfu Rd.	臺灣大道/永福路口
A15	澄清醫院	Cheng Ching Hospital Chung Kang Branch	臺灣大道/福康路口
A16	東海牧場	Tunghai Experimental Farm and Dairy	臺灣大道/玉門路口
A17	東海大學/榮總	Tunghai University/Taichung Veterans General Hospital	臺灣大道/東大路口
A18	東海夜市/東園巷	Tunghai Night Market/Dungyuan Lane	臺灣大道/國際街口
A19	遊園南路/北路	Youyuan S. Rd./Youyuan N. Rd.	臺灣大道/遊園南路口		龍井區
A20	正英路	Zhengying Rd.	臺灣大道/正英路口		沙鹿區
A21	弘光大學	Hungkuang University	弘光大學門口
A22	晉江里	Jinjiangli	臺灣大道/晉武路口
A23	靜宜大學	Providence University	靜宜大學門口
機廠	梧棲	Wuqi	大仁路/四維路口		梧棲區

願景路網

交通局構想於7年內完成大台中6條總長186公里的BRT路網，覆蓋中市全29個行政區，以達成「大臺中1小時生活圈」的理想。目前已至全市29區召開說明會。

路線		區間	全線長度(km)	建設經費(億)
	BRT橘線	清泉崗－大雅－大里霧峰	37.9	48.09
	BRT黃線	大安－后里	18.1	28.56
	BRT藍線	台中港－太平	35.4	101.32
	BRT棕線	北屯－豐原、后里	18.3	26.51
	BRT紫線	太平－大里	16.4	25.88
	BRT金線	神岡、豐原－和平、新社	39.9	49.65

橘線

路線起自臺中港、為平面專用道，於清泉崗爬升為高架專用道，經臺中車站短暫降為平面後再度高架，迄於霧峰，全長37.9公里；將分為「臺中港⇔臺中車站」（班距10分）與「清泉崗⇔霧峰」（班距5分）二種營運模式；使用18M車型。

相關規劃及工程標案

標案名稱	目前進度	備註
臺中市快捷巴士(BRT)藍線CL03標機電系統工程	已決標	[10]
臺中市快捷巴士系統(BRT)藍線車輛標	已決標	[11]
臺中市快捷巴士(BRT)藍線CL02標土建水環工程	已決標	[12]

外部聯結

• 台中市快捷巴士
• 臺中市快捷巴士的Facebook專頁
• 臺中市政府交通局-快捷巴士(BRT)計畫
• 臺中市政府交通局-臺中市公車捷運系統BRT路網（草案）主要行經幹道一覽表
• 臺中市政府交通局-大臺中BRT路網圖示意圖（草案）