康登線
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| MARC Camden Line | |||||||
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 馬里蘭區域通勤鐵路的 EMD GP40WH-2 柴電機車在坎登車站 | |||||||
| 概覽 | |||||||
| 运营範圍 | 華盛頓與巴爾的摩及其郊區 | ||||||
| 服務類型 | 區域通勤鐵路 | ||||||
| 所屬系統 | 馬里蘭區域通勤鐵路 | ||||||
| 目前狀況 | 營運中 | ||||||
| 起點站 | 華盛頓聯合車站、巴爾的摩坎登車站 | ||||||
| 技術數據 | |||||||
| 車站數目 | 12 | ||||||
| 軌距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） | ||||||
| 运营信息 | |||||||
| 開通运营 | 1835 | ||||||
| 日乘客量 | 5,389 (2009年2月)[1] | ||||||
| 擁有者 | CSX運輸（路線） | ||||||
| 运营者 | CSX運輸/馬里蘭運輸局 | ||||||
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馬里蘭區域通勤鐵路坎登線（Camden Line）是華盛頓聯合車站與巴爾的摩坎登車站之間的通勤鐵路，其路線屬於CSX運輸公司的首都區段與巴爾的摩終端區段。
本線自1835年開始營運，當時是巴爾的摩與俄亥俄鐵路路線的一部份，也因此本線是美國迄今尚有營運的客運路線中歷史最為悠久的之一。[2]坎登線是馬里蘭區域通勤鐵路路線中最短的，而本線與布朗斯威克線都是巴爾的摩與俄亥俄鐵路之通勤路線的存續。
車站列表
| 州 | 城鎮/城市 | 車站 | 轉乘 |
|---|---|---|---|
| 華盛頓 | 華盛頓 | 聯合車站 | Amtrak： Acela Express、首都特快、紅雀號、卡羅萊納人號、新月號、東北區域號、帕爾梅托號、銀色流星號、銀星號、佛蒙特人號、湖濱特快；Thruway Motorcoach 至維吉尼亞州夏律第鎮 馬里蘭區域通勤鐵路： 布朗斯威克線、賓州線 華盛頓地鐵： 華盛頓地鐵紅線 華盛頓公車、勞登郡公車、OmniRide 維吉尼亞鐵路快線： 馬納薩斯線、弗雷德里克斯堡線 馬里蘭運輸局通勤公車： 915、929 |
| 馬里蘭 | Riverdale Park | 利佛戴爾車站 | |
| 大學公園市 | 大學公園車站 | 華盛頓地鐵: 綠線 華盛頓公車: 83, 83X, 86, C8, F6, J4, R11, R12 馬里蘭學大學公園市校區: 接駁巴士 | |
| Greenbelt | 格林貝爾特車站 | 華盛頓地鐵: 綠線
華盛頓公車:81, 87, 89, 89M, B30, C2, G12, G13, G14, G16, R3, R11, R12. | |
| Beltsville | 穆爾科克車站 | ||
| Laurel | 羅洛車站 | ||
| 羅洛賽馬場車站 | |||
| Savage | 薩維奇車站 | ||
| Jessup | 傑瑟普車站 | ||
| Dorsey | 多西車站 | ||
| St. Denis | 聖丹尼斯車站 | ||
| 巴爾的摩 | 坎登車站 | 巴爾的摩輕軌 |
參考資料
- ^ MARC Ridership Numbers Feb 2009 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-01-04. Retrieved 2009-06-28.
- ^ Dilts, James D. The Great Road: The Building of the Baltimore and Ohio, the Nation's First Railroad, 1828-1853. Palo Alto, CA: Stanford University Press. 1996. ISBN 978-0-8047-2629-0.