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| 過海隧道巴士678線 | |
|---|---|
| Cross Harbour Tunnel Route 678 | |
| 過海隧道巴士678線 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 城巴 |
| 所屬車廠 | 九巴：沙田車廠（S）-上水分廠 城巴：柴灣車廠、西九龍車廠 |
| 使用車輛 | 九巴： 丹尼士巨龍 12米（3AD） 富豪超級奧林比安 12米（3ASV） 城巴：富豪奧林比安（5XX、6XX） 亞歷山大丹尼士Enviro 500系列（81XX-84XX） |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 雙向線 |
| 起點站 | 上水 |
| 途經 | 粉嶺南、粉嶺公路、吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、`炮台山 |
| 終點站 | 銅鑼灣（東院道） |
| 线路长度 | 由上水開出：46.4公里 由銅鑼灣（東院道）開出： |
| 运行周期 | 84分鐘 |
| 起點站服務時間 | 06:50-07:35 |
| 终点站运营时间 | 17:35-19:00 |
| 班次頻率 | 15/20分鐘一班 |
| 票价 | HK$21.6 |
| 下行分段收费站点 | 大老山隧道往銅鑼灣（東院道）：HK$16 東區海底隧道往銅鑼灣（東院道）：HK$9.8 過東區海底隧道後往銅鑼灣（東院道）：HK$5.7 |
| 上行分段收费站点 | 過東區海底隧道後往上水：HK$14.9 過大老山隧道後往上水：HK$11.6 花都廣場往上水：HK$6.3 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 277E線/277X線↔過海隧道巴士601線、過海隧道巴士619線 |
| 競爭交通 | 港鐵 |
過海隧道巴士678線是由九巴及城巴聯合營運的一條過海隧道巴士路線，來往上水及銅鑼灣（東院道）。本線只在平日繁忙時間服務，主要服務北區來往港島東一帶商業區。本線運作方式是九巴及城巴梅花間竹地開出，並非各自有服務時段，為少數聯營過海隧道路線中安排[1][2]。
簡介
本線是香港北區2013年開始的「區域性重組巴士路線」計劃建議開辦的一條巴士路線，以方便北區居民來往港島東區[3][4][5][6]。本線原本計劃由九巴獨營，編號爲「373B」，來往上水及嘉亨灣，後建議改為來往上水及天后站。路線原訂為2013年9月開通，不過城巴亦有意加入營運，故要考慮以聯營或投標方式決定營辦者，令條線開通時間延長[7]。最終，運輸署公佈路線由九巴同城巴聯營，編號改為678，港島區總站定為銅鑼灣（東院道），為北區首次開辦由城巴提供服務的專營巴士線路。
歷史
- 2013年11月25日：本線投入服務
- 2015年3月2日：加強服務，下午增加至6班
服務時間及班次
- 上水開
- 星期一至五：06:50、07:05、07:20、07:35
- 銅鑼灣（東院道）開
- 星期一至五：17:35、17:50、18:05、18:20、18:40、19:00
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
全程：$21.6
- 大老山隧道往銅鑼灣（東院道）：$16
- 東區海底隧道往銅鑼灣（東院道）：$9.8
- 過東區海底隧道後往銅鑼灣（東院道）：$5.7
- 過東區海底隧道後往上水：$14.9
- 過大老山隧道後往上水：$11.6
- 花都廣場往上水：$6.3
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠。
- 678往港島←→302/302A、307/307A/307B/307P、373、601/601P、603/603S、606/606A/606X、619/619P、641、671、680/680A/680B/680P/680X、681/681P、682/682A/682B/682P、690/690P、692P或694往港島，次程可獲$5折扣優惠，必須於東區海底隧道收費廣場轉乘
- 678←→北區路線
- 678往上水 → 70K任何方向，次程可獲$2.7折扣優惠
- 678往上水 → 273A/273D任何方向，次程可獲$2.1折扣優惠
- 70K任何方向 → 678往銅鑼灣，次程可獲$2.7折扣優惠
- 273A/273D任何方向 → 678往銅鑼灣，次程可獲$2.7折扣優惠
- 678←→港島區路線
- 678往銅鑼灣 → 新巴2A往耀東邨，次程可獲$0.6折扣優惠
- 678往銅鑼灣 → 新巴27往寶馬山，次程可獲$2.4折扣優惠
- 新巴2A往灣仔北 → 678往上水，次程可獲$0.6折扣優惠
- 新巴27往北角碼頭 → 678往上水，次程可獲$2.4折扣優惠
使用車輛
九巴
本路線開線初期全線以富豪奧林比安11米為掛牌車，直至有關車輛退役，曾經是九巴唯一不設超低地台巴士作掛牌車之過海巴士路線，直至2015年4月，才加入1輛富豪B9TL 12米行走（該車現已調走），為九巴最後一條加入超低地台巴士的路線。唯上述紀錄只屬名義性質，九巴實際上甚少派出非低地台巴士行走此線。
現時用車包括1輛丹尼士巨龍12米（3AD）及1輛富豪超級奧林比安 12米（3ASV），均屬上水車廠。
| 車牌 | 車隊編號 | 備註 |
| HS8964 | 3AD150 | 毋須行走本線，只需行走278X線 |
| JW3297 | 3ASV114 | 祇在繁忙時間行走本線 |
行車路線
上水開經：龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、華明路、雷鳴路、華明邨巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、禮頓道、加路連山道及東院道。
銅鑼灣（東院道）開經：東院道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、英皇道、筲箕灣道、太康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路、百和路、掃管埔路及新運路。
沿線車站
| 上水開 | 銅鑼灣（東院道）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 上水巴士總站 | 上水巴士總站 | 1 | 東華東院 （銅鑼灣（東院道）巴士總站） |
東院道 |
| 2 | 欣翠花園 | 百和路 | 2 | 維多利亞公園 | 高士威道 |
| 3 | 嘉盛苑 | 百和路 | 3 | 銀幕街 | 英皇道 |
| 4 | 基新中學 | 百和路 | 4 | 七海商業中心 | 英皇道 |
| 5 | 粉嶺站 | 百和路 | 5 | 電廠街 | 英皇道 |
| 6 | 景盛苑 | 百和路 | 6 | 新光戲院 | 英皇道 |
| 7 | 華心邨 | 百和路 | 7 | 港運城 | 英皇道 |
| 8 | 華明 | 華明巴士總站 | 8 | 健康村 | 英皇道 |
| 9 | 欣盛苑 | 百和路 | 9 | 模範邨 | 英皇道 |
| 10 | 牽晴間 | 一鳴路 | 10 | 北角官立小學 | 英皇道 |
| 11 | 大老山隧道 | 大老山公路 | 11 | 新威園 | 英皇道 |
| 12 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 12 | 船塢里 | 英皇道 |
| 13 | 太富街 | 筲箕灣道 | 13 | 太古城中心 | 英皇道 |
| 14 | 康怡廣場 | 康山道 | 14 | 太康樓 | 太康街 |
| 15 | 寶峰園 | 英皇道 | 15 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 |
| 16 | 鰂魚涌街 | 英皇道 | 16 | 大老山隧道 | 大老山公路 |
| 17 | 太古坊 | 英皇道 | 17 | 花都廣場 | 百和路 |
| 18 | 民新街 | 英皇道 | 18 | 欣盛苑 | 百和路 |
| 19 | 模範邨 | 英皇道 | 19 | 蓬瀛仙館 | 百和路 |
| 20 | 健康村 | 英皇道 | 20 | 基新中學 | 百和路 |
| 21 | 港運城 | 英皇道 | 21 | 嘉盛苑 | 百和路 |
| 22 | 美麗閣 | 英皇道 | 22 | 華慧園 | 百和路 |
| 23 | 炮台山站 | 英皇道 | 23 | 上水站 | 新運路 |
| 24 | 清風街 | 英皇道 | 24 | 上水巴士總站 | 上水巴士總站 |
| 25 | 香港中央圖書館 | 高士威道 | |||
| 26 | 加路連山道 | 禮頓道 | |||
| 27 | 東華東院 （銅鑼灣（東院道）巴士總站） |
東院道 | |||
參考資料
- ^ 過海隧道巴士服務 - 增設過海隧道第678號線，北區區議會，跟進北區巴士路線重組計劃的改善建議，附件一，共4頁，2013年11月11日
- ^ 你的議員如何，你的地區也必如何，2015-05-10
- ^ 2013 - 2014 年度北區巴士路線發展計劃，北區區議會文件，2013-07-08
- ^ 北區巴士路線區域性模式重組簡要，北區區議會文件，2013-03-25
- ^ 九巴向署方倡重組北區巴士路線，有線新聞，2013-03-25
- ^ 北區研19條巴士綫重組，星島日報，2013-03-26
- ^ 《北區巴士線重組將實施 過海快線遭爭食推遲開辦》，大公報，2013-08-21
相關條目
外部連結
- 九巴
- 城巴
- 其他
