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新高築港專用鐵道

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路線圖(昭和16年鐵道年報)

新高築港專用鐵道日語にいたかちっこうせんようてつどう)是指台灣日治時代台灣總督府交通局鐵道部計畫,海岸線中部操車場(今龍井操車場)=新高港(今台中港)間的未成線(貨運線),通稱新高臨港線

路線資料

  • 管轄:台灣總督府交通局
  • 路線距離: 中部操車場~岸壁 12km;(中部操車場~貨運站 8.45km);工業港支線 7km
  • 車站數:3(含起訖車站)
  • 軌距:1067mm
  • 雙線區間:全線
  • 電化區間:無

概要

原本是為了配合梧棲港築港之鐵道建設,1940年昭和15年)11月改稱為新高港。

當時路盤已完成90%,但橫越海岸線的鐵路橋工程受戰爭影響,因物資不足而於1944年(昭和19年)停止。戰後,並未完成中斷的建設工程。另外,有從信號場(暫稱)分歧而出的工業港支線。

現在有從甲南(今台中港)分歧而出的台中港線

預定車站一覽

大肚) - 中部操車場 - 信號場(暫稱) - 貨物驛(暫稱) - (岸壁)

参考文獻

  • 臺灣總督府交通局中部港築港工事事務所 『中部港築港附近鐵道計畫平面圖』
  • 臺灣總督府交通局新高築港出張所『新高港築港工事設計豫算書』、昭和17年