顯徑站
 | 此条目讲述香港處於施工或详细规划阶段的工程。 |  |
顯徑 Hin Keng | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | 香港沙田區大圍 | ||||
| 地理坐标 | 22°21′50″N 114°10′16″E / 22.36389°N 114.17111°E | ||||
| 车站类别 | 架空車站[1] | ||||
| 途经线路 | 港鐵Template:東西綫 (香港) | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 架空車站[1] | ||||
| 站台 | 2[1] | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | HIK | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 預計於2015年 | ||||
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顯徑站是香港港鐵沙田至中環綫（沙中綫）上一個建議中的車站，車站將會服務沙田大圍顯徑邨一帶。政府已預留顯田遊樂場隔鄰之漁護署動物管理中心為站址.
車站結構
顯徑站在車公廟路旁，共分為2層，是沙中綫唯一的架空車站。車站大堂位於地面，月台設於大堂之上[1]。車站將設有2個月台，採用側式月台方式排列[1]。
車站樓層[1]
| P 月台 |
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| 1號月台 | Template:東西綫列車往屯門方向 | |
| 2號月台 | Template:東西綫列車往烏溪沙方向 | |
| C 大堂(地面) |
大堂 | 出口、洗手間 客務中心、車站商店 |
車站出口
快將公佈
歷史
顯徑一帶的人口只有3萬多人，低於設立車站所需的5萬人。在原先的計劃中，顯徑站不會在沙中綫興建時設立，而是會在沙中綫上作出準備，以供日後建站。沙田區的居民組織公民力量在2008年2月8日表示，顯徑站可以抒緩大圍站轉車站的壓力，建議分階段興建沙中綫，並先行興建大圍至鑽石山一段，當中包括顯徑站[2]。
運輸及房屋局局長鄭汝樺在2008年10月30日於立法會上，原則上認為在設計及需求上有理據增設顯徑站，並會以此為方向進行規劃[3]。沙田區議員林松茵認為增設車站後，當地居民可節省往大圍站轉車到市區的時間及金錢，同時可以吸引沙田區居民使用顯徑區內的體育館及游泳池[3][4]
2009年1月13日，政府表示將會在沙中綫加設顯徑站。因為顯徑邨一帶有足夠的人口及社區設施，而且額外興建顯徑站的成本不高。車站落成後可望紓緩大圍站的擠迫情況[5]。
鄰接車站
根據運輸及房屋局的最新建議，沙田至中環綫將一分為二，
將接駁第四條過海鐵路到達港島區的會展，最終以金鐘為終點站，為南北走廊；而
將接駁九龍南綫、尖沙咀支綫、及東九龍綫，途徑東九龍的紅磡、何文田、土瓜灣、啟德、鑽石山，到達大圍再接駁現有的
，為東西走廊。
參考資料及注釋
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