换乘站

换乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。具體地說，就是乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。

需離開車站付費區或另行購買車票，再乘坐其他路線列車的車站稱為转乘站。在一般口頭語下，换乘站與转乘站不作區分。其中，台灣統稱為转乘站，香港統稱為转车站，中國大陸城市（上海除外）統稱為换乘站，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為转换站。

部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用IC卡（Pasmo）或单程票均可进行出站换乘；而香港、上海则是有条件出站换乘，只有IC卡（香港為八达通、上海為上海公共交通卡和联网城市的公交卡）在30分钟内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票。

換乘方式

上海南站站的換乘通道，乘客需經過此通道來往一號線與三號線月台。

換乘大致可分為同月台換乘、跨月台換乘、樓梯／電動扶梯／升降機（如有）換乘、大堂換乘、通道換乘等五種方式。其中同月台換乘及跨月台換乘都是較便捷的換乘方式，而通道換乘則被認為屬於較不便捷的換乘方式。

同月台換乘

同月台換乘是最便捷的換乘方式。乘客下車後在同一月台等候另一條路線列車抵站，即可轉車。例子有：

1. 東京地下鐵南北線與三田線共線運行的目黑站至白金高輪站，有樂町線與副都心線共線運行的和光市站至小竹向原站；
2. 香港鐵路東鐵线上水站換乘另一列列車前往羅湖站或落馬州站(落馬洲支線於2004年開通)；將軍澳线將軍澳站換乘另一列列車前往寶琳站，坑口站或康城站(康城站新支線於2009年開通)；
3. 上海轨道交通三号线与上海轨道交通四号线共线运行的寶山路站至虹桥路站路段；
4. 台北捷運中和新莊线与中和蘆洲线共线运行的景安站至大橋頭站路段，淡水新店线与小南門线共线运行的台電大樓站至古亭站路段，淡水新店线与信義线共线运行的中正紀念堂站至奇岩站路段及板南線的亞東醫院站等。

跨月台換乘

主条目：跨月台轉車站

跨月台換乘與同月台換乘一樣，都是較便捷的換乘方式。乘客下車後直接步行到對面另一條路線的月台，中途無需轉換樓層即可轉車。例子有：

1. 台北捷運中正紀念堂站、西門站、古亭站與東門站；
2. 香港鐵路北角站、油塘站、調景嶺站、太子站、旺角站、金鐘站、荔景站、紅磡站；
3. 深圳地铁老街站、黄贝岭站；
4. 上海轨道交通东方体育中心站（6、11号线）
5. 北京地铁郭公庄站、国家图书馆站、朱辛庄站、南锣鼓巷站；
6. 广州地铁嘉禾望岗站；
7. 成都地铁犀浦站（成都地铁1号线和国家铁路成灌铁路于犀浦站同站台换乘。这是中国首个城市轨道交通与国家铁路同台换乘的案例。）
8. 杭州地铁1号线客运中心站；
9. 武汉地铁洪山广场站和中南路站（2、4号线）。这是中国内地首个连续同台换乘的案例。
10. 東京捷運赤坂見附站
11. 京成電鐵青砥站

垂直換乘

垂直換乘要求乘客下車後利用樓梯／電扶梯／電梯（如有），到達位於另一樓層的月台轉車。例子有：

1. 上海轨道交通西藏南路站、肇嘉浜路站、陆家浜路站、耀华路站、东方体育中心站、四平路站、老西门站、高科西路站、东安路站、天潼路站、大连路站、罗山路站；
2. 台北捷運松江南京站，忠孝新生站、高雄捷運美麗島站；
3. 廣州地鐵公園前站；
4. 港鐵青衣站 (東涌线换同线月台)；
5. 深圳地鐵會展中心站、世界之窗站、宝安中心站；
6. 沈阳地铁青年大街站；
7. 東日本旅客鐵道秋葉原站、西船橋站、新松戶站、西國分寺站、南浦和站；

大堂換乘

大堂換乘常見於設有側式月台或設有多於兩個月台的車站。乘客下車後一般需要利用樓梯或電動扶梯，經過位於另一樓層的車站大堂，再利用樓梯／電扶梯／電梯（如有）到達另一條路線的月台。例子有：

1. 台北捷運台北車站、忠孝復興站、大安站和民權西路站；
2. 上海軌道交通莘庄站、人民广场站、虹桥火车站站及世紀大道站；
3. 广州地铁体育西路站、广州火车站、客村站、杨箕站、珠江新城站；
4. 香港鐵路大圍站；
5. 大连快轨三号线开发区站；
6. 東日本旅客鐵道東京站（京葉線轉乘其他路線）。

通道換乘

通道換乘常見於兩月台間相距較遠的車站或兩個以通道相連的車站。乘客下車後需經過專用通道，步行一段距離，到達另一條路線的月台轉車，通常都需要在中途利用樓梯、電扶梯、電梯等轉換樓層。例子有：

1. 東京地下鐵大手町站、國會議事堂站－溜池山王站；
2. 港鐵鰂魚涌站、香港站－中環站、美孚站、九龍塘站；
3. 广州地铁客村站；
4. 上海軌道交通上海南站站、中山公园站、虹口足球场站、宜山路站、虹桥路站、徐家汇站等；
5. 长春轻轨 3/4 号线（临河街 / 卫星路）等轨道交通线路。
6. 台北捷運北門站與桃園機場捷運台北站
7. 京王電鐵與小田急電鐵的下北澤站

出站换乘

出站换乘常见于因某种原因无法在付费区换乘（通常进行的是有条件换乘，就是使用一张IC卡在转乘站之间两条或多条线出站后在规定时间内换乘，而使用单程票卡则无法换乘，但也有兩者皆可的例子）。例子有：

1. 上海轨道交通陕西南路站、上海火车站站、虹桥2号航站楼站；
2. 香港港鐵尖沙咀站－尖東站；機場快線青衣站、九龍站及香港站。
3. 台北捷運環狀線板橋站與板南線板橋站。

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  台北車站地下二樓的捷運轉乘大堂，板南線及淡水線月台間轉車的乘客皆需經過此大堂。
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  中正紀念堂站為一座跨月台換乘站，淡水信義線（淡水線）及新店松山線（新店線、小南門線）的月台設在同一層。
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  寶山路站的大堂，三號線與四號線的相同方向乘客可同月台換乘；相反方向乘客則可經過大堂換乘。
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  太子站的月台使用跨月台換乘方式，荃灣綫往中環方向（左）的乘客可在此月台換乘觀塘綫往調景嶺方向。
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  尖沙咀站和尖東站為出站轉乘車站，乘客需經由政府行人隧道來往兩個車站，出站轉乘只限於使用「八達通」的乘客，而不適用於使用單程票的乘客。
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  公園前站的島式月台及側式月台呈十字型分佈，乘客須依照指定方向下車換乘。
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  美麗島站紅線的島式月台及橘線的側式月台亦呈十字型分佈，往返兩線月台無須行經非付費區。
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  大安站於2013年11月啟用的信義線地下換乘通道，透過1樓大廳聯絡文湖線架空月台。
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  世纪大道站的四線換乘大堂，來往二號線、四號線、九號線的乘客以及乘坐六號線的乘客需經過此大堂。

參考資料

1. 孫有望、李雲清. 城市軌道交通概論 (M). 北京: 中國鐵道出版社. 2003: 65,75–77. 
2. 上海交通网－轨道交通线路介绍
3. 上海交通网－轨道交通线换乘
4. 上海地鐵運營有限公司－換乘指引

請參閱

• 轉乘站
• 跨月台轉車站
• 上海地铁
• 台北捷運
• 香港鐵路
• 北京地鐵
• 廣州地鐵
• 深圳地鐵
• 南京地鐵
• 天津地鐵
• 武汉地铁
• 大连轨道交通
• 沈阳地铁