红场事件
红场事件是美苏冷战的1980年代，西德业余驾驶员馬蒂亞斯·魯斯特驾驶塞斯納172突破芬兰和华约防空网降落在莫斯科红场的事件。
1987年5月28日（星期四）19点30分，当时只有19岁前联邦德国汉堡航空俱乐部的一名业余飞行爱好者马蒂亚斯·鲁斯特，驾驶一架塞斯纳C-172飞机经过长途飞行在苏联红场降落。此人仅有约40小时飞行记录却能“突破”当时世界上顶尖大国的防空网。
鲁斯特最后的一段航线由芬兰赫尔辛基起飞，目的地德国汉堡。本应航向西南，起飞半小时后降低高度从赫尔辛基雷达上消失，转向正东，并且不再回应赫尔辛基航管呼叫，芬兰方面以为其已在海上坠机，派出快艇和飞机搜索并通知德国其“遇难”消息。
鲁斯特知道低空飞行可以避开雷达侦测，以80米高度，225公里时速，尽快地脱离了赫尔辛基航管的管辖范围，但他当时不知道，此时苏联方面设在爱沙尼亚的雷达已发现了他的飞机。因1983年KAL007班机夜间偏航被击落，此次苏方表现极为克制，且因C172巡航时速仅为200公里上下，其间所过之处有数个地空导弹阵地已瞄准其C172，而没有接到开火命令让其飞过。
而C172缺乏自动飞行设备，在约6小时航程中若人工保持低飞极耗精力，鲁斯特在其认为缺乏防空设置的地区，飞行高度在200米以上。14点45分，苏联派出两架蘇-15于晴朗白天，目视确认了正在约500米高度飞行的C172后，空地都没有将其当作威胁。两架苏-15找到鲁斯特后，因速度差异巨大，也仅围绕C172转圈。数分钟后鲁斯特在发现苏-15靠近规律后，做了个俯冲急转摆脱了其追踪；苏机也无意与小型民用机纠缠，离开了此空域。
而苏方因此事件有国防部长索科洛夫及防空部长科尔杜诺夫等多名高官下台。有认为其确认了目标为小型民用机而未采取行动，本身并无过错；是当时的苏共总书记戈尔巴乔夫为其后推行“改革”，而以此为由更替持反对意见的军方高级将领。