X-飞机

X-飞机(X-planes)是一系列的美国试验飞机和直升机(及部分火箭)以用于测试尖端新技术。部分X-飞机被大力宣传及用作破纪录,但同时大部分X-飞机在开发的过程中都保持高度的机密。

首部X-飞机,贝尔X-1,成名于首部能够突破音障的飞机。后间的X-飞机都取得重要的研究成果,其中火箭动力飞机北美X-15在1960年代成名。绝大多数的X-飞机都不会进行全面生产,通常只作少数生产。一个例外的是X-35试验机,击败了竞争对手波音X-32后及以F-35生产。

大多数的X-飞机由NACA(后间由NASA)经营,部分联同美国空军经营。但是,并非所有美国试验机列入X-飞机中。

X-飞机列表

名称	生产商 经营	图片	首次飞行	特点
X-1	贝尔公司 USAF, NACA		1946年1月19日	高速和高海拔测试。 首架飞机突破音障。
X-2	贝尔公司 USAF		1952年6月27日	高速和高海拔测试。 首架飞机突破3马赫。
X-3	道格拉斯公司 USAF, NACA		1952年10月27日	钛合金机身;低展弦比机翼。 用作测试长时间高速飞行。 未能达到设计速度。
X-4	诺斯洛普公司 USAF, NACA		1948年12月15日	没有水平尾翼。
X-5	贝尔公司 USAF, NACA		1951年6月20日	首架可变后掠翼飞机。
X-6	Convair USAF, AEC		没有飞行	经NEPA批准。 NB-36H测试空载核反应炉。
X-7	洛克希德公司 美国国防部		1951年4月	高速冲压发动机测试。
X-8	喷气飞机公司 NACA, USAF, USN		1949年	高空研究及探空火箭。
X-9	贝尔公司 USAF		1949年4月	测试GAM-63 Rascal导弹。 指导和推进技术测试。
X-10	北美航空 USAF		1953年10月13日	测试SM-64 Navajo导弹。
X-11	Convair USAF		1957年6月11日	测试擎天神飞弹。
X-12	Convair USAF		1958年7月	测试擎天神飞弹。
X-13	瑞恩公司 USAF, USN		1955年12月10日	Tailsitting垂直起降测试。
X-14	贝尔公司 USAF, NASA		1957年2月19日	推力向量垂直起降测试。
X-15	北美航空 USAF, NASA		1959年6月8日	超高音速(6马赫)和高海拔(110,000米)测试。 首架载人的高超音速飞机。
X-16	贝尔公司 USAF		没有飞行	高海拔侦察机。
X-17	洛克希德公司 USAF, USN		1956年4月	高马赫返回式飞机。
X-18	希勒飞机公司 USAF, USN		1959年11月24日	Tiltwing垂直起降/STOVL测试。
X-19	柯蒂斯-莱特公司 美国国防部		1963年11月	倾转旋翼可倾斜旋翼机VTOL测试。
X-20	波音公司 USAF		没有生产	可重复使用的太空飞机。
X-21	诺斯洛普公司 USAF		1963年4月18日	边界层控制测试。
X-22	贝尔公司 美国国防部		1966年3月17日	串联ducted fan可倾斜旋翼机STOVL测试。
X-23	马丁·马瑞塔公司 USAF		1966年12月21日	大气层返回式影响测试。 注: 指定没有正式分配。
X-24	马丁·马瑞塔公司 USAF, NASA		1973年8月1日	低速举升体处压测试。 Lifting body aerodynamic shape trials。
X-25	Benson USAF		1955年12月6日	轻型自转旋翼机用作飞行员被紧急击落时。
X-26	Schweizer DARPA, 美国陆军, USN		1967年	滑翔机训练foryaw-roll coupling。 安静的侦察机测试。
X-27	洛克希德公司		没有飞行	高性能战斗机原型。
X-28	鱼鹰航空公司 USN		1970年8月12日	便宜的空中警务飞机测试。
X-29	格鲁门公司 DARPA, USAF, NASA		1984年	前掠翼测试。
X-30	洛克维尔 NASA, DARPA, USAF		没有生产	单段式太空飞机原型。
X-31	洛克维尔 DARPA, USAF, BdV		1990年	推力向量supermaneuverability测试。 ESTOL测试。
X-32	波音公司 USAF, USN, RAF		2000年9月	F-35原型。
X-33	洛克希德·马丁 NASA		原型机没有完成	半可重复使用运载系统原型。
X-34	轨道科学公司 NASA		没有飞行	可重复使用的无人驾驶太空飞机测试。
X-35	洛克希德·马丁 USAF, USN, RAF		2000年	F-35原型。
X-36	麦克唐纳-道格拉斯公司/波音公司 NASA		1997年5月17日	28% 无尾翼机测试。
X-37	波音公司 USAF, NASA		2006年4月7日	可重复使用的太空飞机。
X-38	缩尺复合体公司 NASA		1999年	举升体返回式测试。
X-39	未知 USAF	机密	未知	未来飞机技术改进（FATE）方案。 注: 从未正式分配。
X-40	波音公司 USAF, NASA		1998年8月11日	80% scale Space Maneuver Vehicle测试。 X-37原型。
X-41	未知 USAF	机密	未知	Maneuvering re-entry vehicle。
X-42	未知 USAF	机密	未知	消耗型液态上面级火箭。
X-43	Microcraft NASA		2001年6月2日	超音速燃烧冲压发动机超高音速测试。
X-44	洛克希德·马丁 USAF, NASA	File:X44-MANTA.jpg	取消	多轴无尾飞机推力矢量测试。
X-45	波音公司 DARPA, USAF		2002年5月22日	无人战斗航空载具。
X-46	波音公司 DARPA, USN		取消	海军无人战斗航空载具。
X-47	诺斯洛普·格鲁门公司 DARPA, USN		2003年2月23日	海军无人战斗航空载具。
X-48	波音公司 NASA		2007年7月20日	翼身融合测试。
X-49	Piasecki Aircraft US Army	File:Piasecki X-49-3.jpg	2007年7月29日	Compound helicopter。 矢量推力Ducted Propeller测试。
X-50	波音公司 DARPA	File:X-50a.JPG	2003年11月24日	旋转机翼测试。
X-51	普惠公司 波音公司		2010年	超音速燃烧冲压发动机超高音速测试。
X-52	-	-	-	跳过,以免与B-52混乱。
X-53	波音公司 NASA, USAF		2002年11月	Active Aeroelastic Wing测试。
X-54	湾流喷射机 NASA		未来	超音速客机测试。
X-55	洛克希德·马丁 臭鼬鼠工厂	File:Advanced Composite Cargo.jpg	2009年6月2日	Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA)。 机身和尾翼材料模压复合测试。

参见

• 试验机

参考

• Early X-planes
• X-15 Videos by NASA