成渝地区
成渝经济区,是指重庆、成都两座城市及其辐射地区。传统意义上,成渝地区仅仅是指沿成渝铁路、成渝高速公路的狭长地带;广义上,成渝地区包含了四川盆地的绝大部分地区。包括重庆市的31个区县和四川省15个市的115个区县市。按照广义定义,成渝经济区面积为20.61万平方公里,人口为9840.7万,2008年GDP为1.58万亿元。
成渝经济区是中国西部经济最发达和发展速度最快的地区,其经济实力亦超过了中国中部各经济区,是中国重要的城市带之一。2009年,重庆完成GDP6524亿元,成都完成GDP4192亿元,已经占中国大陆GDP的7.9%,西南地区6省(市)的59%。同时,重庆市、成都市的主城区人均GDP约为西部平均水平的5倍。2011年3月1日,国务院常务会议讨论并原则通过了《成渝经济区区域规划》。
范围
最初的成渝经济区涵盖了重庆市的23个区县和四川省的14个市,其中半数是2001年成渝经济区经济合作组织成立时加入,另外一些是2005年新加入,如下列表:
加入时间 | 加入城市 | |||||||||||||||||
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重庆市 | 2001年 | 渝中区 | 大渡口区 | 江北区 | 沙坪坝区 | 九龙坡区 | 南岸区 | 北碚区 | 渝北区 | 巴南区 | 璧山县 | 万盛区 | 双桥区 | 涪陵区 | 长寿区 | 江津区 | ||
合川区 | 永川区 | 大足县 | 荣昌县 | |||||||||||||||
2005年 | 南川区 | 綦江县 | 潼南县 | 铜梁县 | ||||||||||||||
四川省 | 2001年 | 成都市 | 绵阳市 | 德阳市 | 眉山市 | 乐山市 | 资阳市 | 内江市 | 自贡市 | 遂宁市 | 广安市 | |||||||
2005年 | 宜宾市 | 泸州市 | 南充市 | 达州市 |
在成渝经济区区域规划编制中,国家发改委将成渝经济区的范围在上述基础范围之上扩容,又纳入了比原成渝经济区相对落后,但依然具有较快发展潜力的重庆市的8个区县和四川省的1个市,使成渝经济区的范围扩大到重庆市的31个区县和四川省的15个市。
新增的区县市如下列表:
城市 | ||||||||
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重庆市 | 万州区 | 梁平县 | 丰都县 | 开县 | 云阳县 | 忠县 | 垫江县 | 石柱土家族自治县 |
四川省 | 雅安市 |
经济
成渝经济区地处中国西南与西北的结合部,是中国西部经济最发达的区域,也是西部最重要的经济中心。较之于西部其它地区,成渝经济区所包含区县市社会发展基础良好,自然生态条件相对优越,具有很大的发展容量和潜力,是中国西部大开发的重点地区。
成渝经济区人口超过9000万,是中国经济区中人口最多,同时也是人口密集程度最高的区域之一。成渝经济区拥有两座特大型城市和数十座大中型城市。其中,重庆、成都两市是中国西部主要的经济增长极,其城市规模、经济实力、人才水平、基础建设均不逊于沿海城市。同时两市也是西部地区工业重镇及高新技术产业的主要聚集地。目前,成渝经济区经济增长速度超过了长三角地区、珠三角地区和环渤海地区,成为目前中国经济增长最快的城市带。
县域经济
城市 | 县(区、市) | 名次 |
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成都市 | 双流县 | 27 |
城市 | 县(区、市) | 排名 |
---|---|---|
成都市 | 双流县 | 2 |
成都市 | 郫县 | 8 |
重庆市 | 铜梁县 | 26 |
成都市 | 新津县 | 34 |
重庆市 | 璧山县 | 37 |
重庆市 | 綦江县 | 38 |
重庆市 | 荣昌县 | 43 |
成都市 | 都江堰市 | 44 |
资阳市 | 简阳市 | 46 |
重庆市 | 大足县 | 49 |
德阳市 | 广汉市 | 50 |
乐山市 | 峨眉山市 | 52 |
绵阳市 | 江油市 | 53 |
德阳市 | 什邡市 | 56 |
成都市 | 彭州市 | 62 |
内江市 | 威远县 | 64 |
眉山市 | 仁寿县 | 67 |
遂宁市 | 射洪县 | 68 |
重庆市 | 开县 | 71 |
成都市 | 金堂县 | 72 |
重庆市 | 梁平县 | 75 |
成都市 | 崇州市 | 77 |
德阳市 | 绵竹市 | 79 |
达州市 | 达县 | 81 |
泸州市 | 泸县 | 82 |
达州市 | 大竹县 | 83 |
总部位于成渝经济区的中国企业500强
资料截止2010年8月
- 成都 新希望集团有限公司 营业额460.7亿元 中国500强第134位
- 绵阳 四川长虹电子集团有限公司 营业额413.9亿元 中国500强第151位
- 成都 成都铁路局 营业额412.6亿元 中国500强第152位
- 成都 中国东方电气集团有限公司 营业额389.9亿元 中国500强第165位
- 宜宾 四川省宜宾五粮液集团有限公司 营业额350.4亿元 中国500强第186位
- 重庆 重庆商社(集团)有限公司 营业额247.0万元 中国500强第244位
- 成都 四川宏达(集团)有限公司 营业额231.3亿元 中国500强第257位
- 重庆 重庆建工集团有限责任公司 营业额222.3亿元 中国500强第266位
- 成都 四川省川威集团有限公司 营业额203.8亿元 中国500强第293位
- 成都 成都建筑工程集团总公司 营业额181.3亿元 中国500强第327位
- 成都 四川华西集团有限公司 营业额179.7亿元 中国500强第330位
- 重庆 重庆化医控股(集团)公司 营业额161.4亿元 中国500强第363位
- 重庆 重庆钢铁(集团)有限责任公司 营业额155.6亿元 中国500强第371位
- 重庆 太极集团有限公司 营业额135.1亿元 中国500强第415位
- 重庆 力帆控股有限公司 营业额133.6亿元 中国500强第419位
- 重庆 重庆市能源投资集团公司 营业额129.8亿元 中国500强第432位
- 重庆 隆鑫控股有限公司 营业额127.7亿元 中国500强第438位
- 重庆 重庆轻纺控股(集团)公司 营业额127.1亿元 中国500强第441位
- 重庆 重庆农村商业银行股份有限公司 营业额125.9亿元 中国500强第446位
总部位于成渝经济区的中国民营企业500强
资料截止于2010年8月
- 成都 新希望集团有限公司 营业额460.7亿元 中国民企500强第5位
- 成都 通威集团有限公司 营业额262.1亿元 中国民企500强第25位
- 成都 四川宏达集团 营业额231.3亿元 中国民企500强第31位
- 重庆 力帆控股有限公司 营业额124.2亿元 中国民企500强第88位
- 重庆 重庆龙湖企业拓展有限公司 营业额133.6亿元 中国民企500强第81位
- 重庆 隆鑫控股有限公司 营业额127.7亿元 中国民企500强第106位
- 重庆 宗申产业集团有限公司 营业额109.1亿元 中国民企500强第107位
- 成都 四川科伦实业集团有限公司 营业额106.5亿元 中国民企500强第111位
- 德阳 四川金广实业(集团)股份有限公司 营业额105.0亿元 中国民企500强第116位
- 重庆 重庆小康汽车控股有限公司 营业额65.8亿元 中国民企500强第168位
- 重庆 重庆华宇物业(集团)有限公司 营业额75.2亿元 中国民企500强第211位
- 重庆 重庆市博赛矿业(集团)股份有限公司 营业额55.1亿元 中国民企500强第272位
- 资阳 资阳市南骏汽车有限责任公司 营业额53.3亿元 中国民企500强第283位
- 成都 成都红旗连锁有限公司 营业额47.8亿元 中国民企500强第333位
- 重庆 重庆中汽西南汽车有限公司 营业额47.6亿元 中国民企500强第336位
- 乐山 四川西南不锈钢有限责任公司 营业额45.0亿元 中国民企500强第359位
- 重庆 重庆市金科实业(集团)有限公司 营业额43.3亿元 中国民企500强第380位
- 成都 四川蓝光实业集团有限公司 营业额41.7亿元 中国民企500强第409位
- 成都 成都华西希望集团有限公司 营业额39.0亿元 中国民企500强第454位
- 成都 四川龙蟒集团有限责任公司 营业额38.5亿元 中国民企500强第464位
交通
成渝经济区是中国西部地区中交通枢纽港站较密集、交通路网较发达的地区。
铁路
- 铁路干线:成渝线、宝成线、成昆线、达成线、遂渝线、襄渝线、川黔线、渝怀线、内六线、达万线
- 铁路支线:成汶线、广岳线、德天线、资威线、宜珙线、金筠线、隆泸线、三万线、万南线
- 市域铁路:成灌线
- 主要铁路枢纽:成都铁路枢纽、重庆铁路枢纽
- 主要铁路车站:成都站、成都北站、八里站、重庆站、重庆北站、重庆西站、重庆南站、内江站、绵阳北站、绵阳站、达州站、广安站、南充站、宜宾站、宜宾南站
公路
- 国道:G210、G212、G213、G317、G318、G319、G321
- 国家高速公路:G5京昆高速、G42沪蓉高速、G50沪渝高速、G65包茂高速、G75兰海高速、G78厦蓉高速、G85渝昆高速、G93成渝环线高速、G4201成都绕城高速、G5001重庆绕城高速
- 地区高速公路:成乐高速、成温邛高速、成灌高速、成彭高速、长涪高速、綦万高速
- 国家公路运输枢纽:成都、重庆、宜宾、内江、南充、泸州、达州、雅安、万州
航空
水运
管道
两地之争
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成渝经济区虽然是一个整体地理概念,实际上却是由两个一直处于较强对立[1]和竞争关系的城市作为核心所构成。由于重庆、成都两个城市间由来已久的对立关系和竞争态势,使得这两个核心城市有着中国其他城市带的城市所很难具有的强烈超越意识。在一定程度上讲,这样的竞争加剧了内部的成本消耗,导致了一些不必要的重复投资和资源浪费;但从另外一个角度上讲,由于两市各有优缺点,竞争使得其均注重扬长补短。如重庆为弥补直辖时被搭入的3个落后地级市相对成都远郊区县经济贫弱的弱点,将发达的重庆主城区收入的近一半投入到落后的远郊区县;而成都为弥补政策上与重工业基础不如重庆的弱点,先后成立了成都新加坡工业园区和实施了双流空港开发计划,这一系列相互竞争使这两个城市的实力均在10年时间内超越了中部经济区与东北地区的所有城市,双双跻身全国经济10强城市之列。
- ^ 双城记 同根缘何异梦http://city.ifeng.com/special/chongqingchengdu