F-CK-1經國號戰鬥機
| 基本資料 | |
| 機長: | 14.48m |
| 翼展: | 8.53公尺 |
| 全高: | 4.7公尺 |
| 空重: | 6.492吨 |
| 戰鬥重量: | 8.5吨 |
| 最大起飛重量: | 12.53吨 |
| 翼面積: | 24.26平方公尺 |
| 效能 | |
| 極速: | 1.8馬赫 |
| 海平面爬升率: | 14326公尺/分 |
| 實用升限: | 16760公尺 |
| 載油量: | 單座型 2111公斤; 雙座型 1884公斤 |
| 作戰半徑: | 緊急攔截: 130公里；威力巡航: 1100公里 (須攜帶1040L副油箱 X 3) |
| 發動機: | TFE1042-70渦輪扇發動機x2 |
| 最大軍用推力: | 54 knt (27knt x 2) |
| 最大後然推力: | 84 knt (42knt x 2) |
| 滯空時間: | 40分鐘; 攜帶1,040L副油箱 X 2: 90分鐘 |
| 推重比: | 1.01 |
| 重力負荷: | 9G/-3G |
| 最大外掛: | 4000公斤 |
| 機身壽限: | 8000飛行小時 |
| 武器 | |
| 機槍: | M61A1 20mm機炮x1 (最大射速為4000發/分) |
| 空對空: | 天劍一型紅外線導引短程飛彈；天劍二型主動雷達導引中程飛彈 |
| 空對地: | 小牛飛彈；青雲彈；萬箭彈 |
| 反鑑: | 空射雄風2型反艦飛彈 |
| 反輻射: | 天劍二A型反輻射飛彈 |
經國號（常用名稱IDF，是Indigenous Defence Fighter「自製防禦戰機」的縮寫，軍方正式編號F-CK-1）為中華民國在美國協助下共同設計開發的第二種噴射機，屬於第二代戰機，具有超視距作戰能力。1980年代開始研製，1992年開始服役。1988年12月10日第一架原型機出廠，命名為「經國號戰機」是為了紀念已故的計劃主導人中華民國前總統蔣經國。
在空軍的規劃中，IDF、幻象2000與F-16共同擔任中華民國戰鬥機的主力，其中IDF負責低空防禦的部分。
- 經國號有9個掛架（Pylon），分別為左翼端，左翼外側，左翼內側，左發動機進氣口外下方，機腹中線，右發動機進氣口下方，右翼內側，右翼外側，以及右翼端。
- 擔任空對空任務時，於左右翼外側以及翼端掛載天劍一型飛彈各1枚，機腹中線搭載天劍二型飛彈2枚（縱列半埋於機腹），左右翼內側掛載1041L或是568L副油箱各一，這是經國號最典型的空優作戰武裝；如有必要的話，中線的5號掛架，也可以改掛1具1041L或是568L的副油箱。
- 擔任空對地任務時，左右翼翼端各掛載天劍一型飛彈；掛載MK-82通用炸彈（500磅）的話，機腹中線掛架可掛載２枚，其他掛架可各搭載1枚；如果掛載MK-84重型通用炸彈的話（1000磅），左右翼內側，以及機腹中線可各掛載1枚；CBU-20石眼集束炸彈（Rockeye）最多可掛載10枚；燃燒彈7枚；火箭莢艙3至4具；左右翼內側，以及機腹中線掛架可以各掛載1具1041L或是568L副油箱。
歷史
由於中華人民共和國的外交壓力，中華民國空軍向美國購買 F-16 的計畫失敗後，在1982年 航空工業發展中心開始 IDF 的發展專案。在 1983年 這個專案被分為四個部份:
- 鷹揚：發展機身，與通用動力（General Dynamics）合作。
- 雲漢：發展發動機與相關系統，與蓋瑞特（en:Garette）合作。
- 天雷：發展航電系統，與西屋電子（Westinghouse Electric）合作。
- 天翔，後改名天劍：發展空對空飛彈，在美國技術與關鍵技術協助下發展短程與中程空對空飛彈。
IDF 的設計是以 殲八(J-8) 為假想敵，且想要能夠與 F-16 和 幻象2000 的性能接近。IDF在設計階段遭遇最大的困難就是理想的發動機的取得。飛機的性能好壞，發動機的關係非常的大，如果可以獲得大推力的軍用發動機，一架戰鬥機的設計就會事倍功半。由於在技術與關鍵系統上必須仰賴美國的協助，加上航發與空軍自己並沒有任何戰鬥機的設計經驗，美國願意釋放何種等級的技術與關鍵系統就成為決定IDF性能的先決條件。
鷹揚計畫
民國70年航發中心展開經國號戰機前身之高性能戰鬥攔截機原型研發工作，機型代號初取為“FX”，為求保密並取名為“鷹揚”。航發中心此時並成立鷹揚計劃辦公室。 民國71年國防部指示鷹揚戰機之總體性能應不遜於F-16為原則，且以J-79發動機為動力。當年中華民國行政院自立小組並決議進行研製戰機，航發中心此年即成立“鷹揚戰機研造處”為研發計畫作準備。 民國72年航發中心改隸國防部中山科學研究院，鷹揚計劃與雲漢、天箭(天雷)、天翔(天劍)等計畫合併成立安翔計畫。
雲漢計畫
由於美國限制IDF的性能介於當時正在使用的F-5E與積極尋求採購的F-16之間，對於大推力的發動機的輸出或者是出售意願很低。當時以中小型民用發動機為主力的蓋瑞特公司有意尋求合作研發軍用發動機的夥伴，企圖進入被普懷與奇異兩家公司獨霸的市場，藉著瑞典有意在發展他們下一代的戰機的同時掌握軍用發動機的技術，蓋瑞特與瑞典的富豪（Volvo）公司決定合作研發一款小型軍用發動機，發動機的主題由蓋瑞特負責，富豪公司則提供後燃器的技術。這個設計案就是後來的TFE-1042發動機的原始規劃。cv cdcvcvcvcvc
天雷計畫
經國號戰機之航電與火控系統之研製，起源於天雷計畫(原稱天箭計畫)。
天劍計畫
在 1989年 第一次試飛成功，於 1992年 第一次成功發射天劍二型空對空飛彈，於次年中華民國空軍就成立第一個經國號戰機中隊，但是天劍二型飛彈的整個測試直到1996年才完成並且確定進入量產，總產量不明，但是據信相當低。
安翔計畫
合併鷹揚與雲漢、天箭(天雷)、天翔(天劍)等計畫，組成一個完整的安翔計畫。
生產與服役
原先中華民國空軍訂購了 250 架，但是由於向美國採購150架F-16，和向法國採購60架幻象2000-5的兩筆噴射戰鬥機交易，於1991年減為 130 架。最後在1999年經國號戰機生產線終止。
升級計劃
翔升計畫
空用電子系統升級，預計包括三個全彩多功能顯示器。
強漢計畫
武器價強計畫，包括多種研發中武器。