交通大学
交通大学是滿清末年创办的大学，往後分立為五所大學，並受到國家高度重視。
交通大学
历史沿革
1896年
南洋公学为盛宣怀1896年（光绪22年）创建于上海，与北洋大学堂同为中国近代历史上最早创办的大学。第一交通大學時稱南洋公学，隸属于招商局和电报局，校內设置了师范學院、外院、中院和上院四院，盛宣怀首任督办，是交通大學的滬校。
第二交通大学於同年（1896年）創校辦學於河北秦皇島，為山海关北洋铁路官学堂。往後於1905年遷至唐山的山海關北洋鐵路官學堂，是中國最早創辦的高等學府之一，也是中國土木工程和交通工程高等教育的發源地。曾先後定名為唐山交通大學、中國交通大學唐山工學院，是交通大學的唐校。唐校於1972年文革浩劫中由河北唐山迁往四川樂山峨眉，並更名為西南交通大学蓉校。
第三交通大学由交通管理传习所於1909年（清宣统元年）创設于北京（被认为北京交大的起源）。由邮传部尚书徐世昌，为提倡路政，培育铁路管理人才，而在北京市中心的府右街创办了铁路管理传习所，是交通大學的平校。
19世纪末天津发生义和团运动，故北洋大学堂的师生遷移到南洋公学继续教学，因而近代中国在南洋公学出現了第一批大学毕业生，畢業於交通大學。
蓬勃发展
南洋公学爾後几经更名。1910年代末葉改为南洋大学暨上海工业专门学堂。
1920年（民国9年）12月，北洋政府交通总长叶恭绰以交通部所属上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北平铁路管理学校、北平邮电学校四校散居各地，不便管理。決定於1921年统一学制，统称交通大学。而分称各校为交通大学上海学校（沪校）、唐山学校（唐校）、北京学校（平校）。校庆4月8日也是取自交通「四通八达」之意（唐校即今日之西南交通大学，校庆为5月15日）。以上說法待考證，比較可信的應該是「該校創辦人盛宣懷先生寫給首任校長何嗣焜的文獻中，內容提到南洋公學第一班的開學日期為四月八日」。
交通大学的教授很多是欧美名校博士，水平很高。而交通大学对学生的管理也很严格，因此毕业生大都较为优秀。当时交通大学在世界上也享有较高的知名度。钱学森去美国麻省理工学院求学时，发现许多课程与在交通大学学习的完全一样，要求免修得到批准。茅以升从交通大学唐山工学院毕业去美国康奈尔大学时，该校起初不承认交通大学唐校之学历，故出题考核茅之水平，因为茅回答得极为出色，故该校后来决定从此对交通大学的留学生免试入学。王安去美国哈佛大学时，由于抗战没有带交大毕业证书和成绩单，哈佛大学知道是交大毕业的，决定破格录取。前中共中央总书记、国家主席江泽民也毕业于交通大学（1943－1945求学沦陷区中央大学，后因抵制中央大学甄别考核而转入交通大学四年级）。
對日抗战八年时期，交通大学滬校内迁到重庆，唐校和平校内迁到贵州遵义。
割裂交大
內地方面，鉴于国际形势危急暨支援建设大西北，国务院将交通大学主体西迁。1956年7、8两月，学生3906人、教师243人、职工572人、家属1200人登上上海铁路局开出的交大支援大西北的特殊专列，分趟离开上海，赶赴西安。
西迁工作启动后，中国国内和国际形势产生变化，交大师生对迁校问题的看法开始分化。这一问题被提交高教部和国务院讨论。国务院总理周恩来在研究形势并听取多方意见后，认为交通大学已经不必全部搬迁，也可以搬迁一部分。但是由于已经搬迁了大部分物资，交大仍按原计划迁校。
1957年9月高教部、一机部批复同意交通大学分设上海、西安两地，西安部分设置21个专业，上海部分设置14个专业，两部分为一个系统，统一领导。上海造船学院和南洋工学院并入交通大学上海部分，扩展到6个系19个专业。西安动力学院、西北工学院和西北农学院的部分专业并入交通大学西安部分，扩展到11个系23个专业。
1959年7月31日，经国务院批准，交通大学開始独立建制。上海部分更名为上海交通大学，西安部分更名为西安交通大学。原交通大学校长彭康改任西安交通大学校长，上海交通大学校长则另由中央委派。
在台复校
美国交通大学同学会的赵曾玨有鉴于核子科学已由国立清华大学成立的原子能研究所开始发展，但是与核子研究极為相关之电子研究则尚付阙如，力倡在台成立国立交通大学电子研究所。
- 1958年6月1日国立交通大学电子研究所正式成立。
- 1964年恢复招收大学部，增设电子物理学系及电子工程学系。
- 1967年正名为国立交通大学工学院。
- 1979年7月，原交通大學復校为国立交通大学，分设理、工、管理三学院。
- 2009年，設臺南校區，位於臺南縣歸仁鄉。
目前，国立交通大学共有九个学院，共有二十個學系、二十八個獨立研究所。学生两万两千余人。
唐校與平校
历任校长
| 职务 | 姓名 | 任期 |
|---|---|---|
| 督辦 | 盛宣懷 | 1896年冬-1905年春 |
| 總理 | 何嗣 | 1897年春-1901年春 |
| 總理 | 張元濟 | 1901年春-1901年夏 |
| 總理 | 勞乃宣 | 1901年秋-1901年冬 |
| 總理 | 沈曾植 | 1901年冬-1902年春 |
| 總理 | 汪風藻 | 1902年春-1902年冬 |
| 總理 | 劉樹屏 | 1902年冬-1903年夏 |
| 提調兼總理 | 張美翊 | 1903年夏-1903年冬 |
| 總理 | 張鶴齡 | 1903年冬-1904年夏 |
| 提調兼總理 | 張美翊 | 1904年夏-1904年冬 |
| 監督 | 楊士琦 | 1905年春-1907年春 |
| 代理監督 | 王清穆 | 1905年秋-1906年春 |
| 監督 | 楊文駿 | 1907年春-1907年秋 |
| 監督 | 唐文治 | 1907年秋-1911年冬 |
| 校長 | 唐文治 | 1912年春-1920年冬 |
| 代理校長 | 淩鴻勛 | 1920年冬-1921年春 |
| 代理校長 | 張鑄 | 1921年夏 |
| 校長 | 葉恭綽 | 1921年夏-1922年夏 |
| 滬校主任 | 張鑄 | 1921年夏-1922年夏 |
| 滬校副主任、主任 | 張廷金 | 1921年冬-1922年秋 |
| 校長 | 陸夢熊 | 1922年夏 |
| 校長 | 關賡麟 | 1922年夏-1922年秋 |
| 校長 | 雷光宇 | 1922年秋(未到任) |
| 校長 | 盧炳田 | 1922年秋-1923年夏 |
| 校長 | 陳杜衡 | 1923年夏-1924年冬 |
| 校長 | 淩鴻勛 | 1924年冬-1927年夏 |
| 接管委員 | 李范一 | 1927年夏 |
| 代理校長 | 符鼎升 | 1927年秋-1928年春 |
| 校長 | 蔡元培 | 1928年春-1928年秋 |
| 校長 | 王伯群 | 1928年秋-1928年冬 |
| 校長 | 孫科 | 1928年冬-1930年冬 |
| 副校長 | 黎照寰 | 1929年夏-1930年冬 |
| 校長 | 黎照寰 | 1930年冬-1944年秋 |
| 重慶分校主任 | 徐名材 | 1940年秋-1941年秋 |
| 重慶分校主任 | 吳保豐 | 1941年秋-1942年秋 |
| 重慶總校代理校長 | 吳保豐 | 1944年冬-1944年冬 |
| 校長 | 吳保豐 | 1944年冬-1947年秋 |
| 校長 | 程孝剛 | 1947年秋-1948年秋 |
| 代理校長 | 王之卓 | 1948年秋-1948年冬 |
| 校長 | 王之卓 | 1948年冬-1949年秋 |
| 校委會主任委員 | 吳有訓 | 1949年秋-1952年秋 |
| 代理校長 | 李培南 | 1952年秋-1953年夏 |
| 校長 | 彭康 | 1952年秋-1968年冬 |
知名校友
- 蔡元培、丁关根、何祚庥、侯绍裘、黄炎培、黄万里、王一舟、杨嘉墀、江泽民、蔡锷
- 李叔同、林同炎、凌鸿勋、陆定一、邵力子、吴文俊、吴有训、吴稚辉、张光斗、张维
- 茅以升、钱学森、汪道涵、朱物华、邹韬奋、汪耕、王安
- 陳一白(楚寶、維邨、南琛)(1903.-1952.11.)：交通大学電訊系畢業，中國兩個半電訊專家之一。國民政府航空委員會防空情報電臺總臺少將總臺長。淞滬會戰中指揮偵報日機情報電訊精確，中日首次空戰獲八一四空軍大捷，從此中國抗日戰爭正式打響；以後協同陳納德飛虎隊作戰，貢獻巨大。著有《參加八年抗戰工作經過》
- 徐光宪：物理学家，无机化学家，中国科学院院士，
- 鄭鈞 (David K. Cheng) 國際知名電磁權威[1]
交通大学校友会
- 國立交通大學（新竹）National Chiao Tung University
- 西安交通大学（西安）Xi'an Jiaotong University
- 上海交通大学（上海）Shanghai Jiao Tong University
- 北京交通大学（北京）Beijing Jiaotong University
- 西南交通大学（成都）Southwest Jiaotong University
按交通大学校友总会章程规定，交大校友会由新竹、西安、上海、成都、北京五所交通大学之校友组成。
交通精神
参考资料
- ^ 《交通大学校史表》