苏澳新站
苏澳新站 Su'aoxin Station | |||||
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| 位置 | 宜兰县苏澳镇圣湖里中山路二段238-1号 | ||||
| 地理坐标 | 24°36′45″N 121°49′39″E / 24.61250°N 121.82750°E | ||||
| 运营者 | File:TRA Logo.png台湾铁路管理局 | ||||
| 途经线路 | File:TRA Logo.png宜兰线、北回线 | ||||
| 距离 | 90.4（公里） 0.0 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 跨站式车站 | ||||
| 站台 | 岛式月台两座 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | File:TRA Logo.png067 | ||||
| 电报码 | ㄙㄒㄣ | ||||
| 车站等级 | 二等站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1968年4月15日 | ||||
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苏澳新站位于台湾宜兰县苏澳镇，为台湾铁路管理局宜兰线、北回线的铁路车站。本站原名南圣湖车站，是位在北回线的起点，与宜兰线的交会点（宜兰线的终点是苏澳车站）。
车站构造
利用状况
- 目前为二等站，主要停靠区间车、莒光号(除每周五南下608次、每周六北上601次夜行车外)为主，部分自强号亦有停靠。
- 太鲁阁自强号、观光团体列车与2011/4/8复驶之复兴号684、685次列车没有在此站停靠。
- 对号列车乘客前往武荖坑风景区之最近车站。
历史
其他
- 由于2011年10月底的苏花公路大坍方，造成重大伤亡事件，使得来台旅游的陆客就以“铁路加公路”的方式，来避开苏花公路最难行的路段。造成宜兰县的火车站苏澳新站成为陆客的转运车站。根据资料显示，“苏澳新站”原本旅客流量每天约一千人，苏花公路坍方过后，每天约有80辆的游览车前来载客[1]。
车站周边
图片
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实际上位于苏澳新站二楼的主入口
邻近车站
A：苏澳新，B：苏澳，C：永乐
- 废止营运模式
- 现行营运模式
注释与参考文献
外部链接
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