指南客運
| 指南汽車客運股份有限公司 Zhinan Bus Company, Ltd. | |
|---|---|
| File:CSGroupBusLogo.svg 中興巴士集團商標，也是指南客運第二代商標 | |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 成立 | 1965年12月 |
| 代表人物 | 董事長：呂奇峯 |
| 總部 |  中華民國（臺灣）台北市士林區中正路499號 |
| 产业 | 大眾運輸業 |
| 實收資本額 | 新台幣210,852,550元（2011年7月） |
| 母公司 | 中興巴士集團 |
| 网站 | http://www.csgroup-bus.com.tw |
指南汽車客運股份有限公司，簡稱指南客運，主要經營台北聯營公車、公路客運與國道客運，為中興巴士集團成員。
歷史
- 1953年2月12日，指南遊覽汽車股份有限公司成立，當時僅有兩輛遊覽車行駛於指南宮與木柵之間，旨在解決信徒至指南宮朝拜之交通問題。
- 1966年5月，改組為指南汽車客運股份有限公司。
- 1974年12月，設立台灣省淡水分公司，主要管理公路客運路線（2056線除外）。
- 1996年9月1日，被併入中興巴士集團。
- 2009年11月16日，首次服務板橋、土城地區
歷代負責人
經營範圍
使用車種
HINO LRG2KRB
- 車體廠 豐榮
- 引擎 日野 (HINO) K13D
- 最大馬力 240ps
- 變速 手排
- 領牌年度 2008
- 單門遊覽車
- 分類：甲類大客車
- 原始領牌年份為1997年，由同集團中興、光華巴士轉入
- 目前配置在公路客運線路1509.1510等路線
HINO LRK1MMB
- 車體廠 豐榮
- 引擎 日野 (HINO) EM100-G
- 最大馬力 200ps
- 車長 11,550mm
- 軸距 5,800mm
- 變速 自排
- 領牌年度 1996/2007
- 分類：甲類大客車
- 部分車因為轉換主管機關之關係，而在換路線時同時換牌
HINO LRK1MMJ
- 車體廠 豐榮
- 引擎 日野 (HINO) EM100-G
- 最大馬力 200ps
- 車長 11,550mm
- 軸距 5,800mm
- 變速 自排
- 領牌年度 1997
- 分類：甲類大客車
- 部分車輛已經淘汰
HINO LRK2JMB
- 車體廠 豐榮
- 引擎 日野 (HINO) J08C-J1A
- 最大馬力 203ps
- 車長 10,350mm
- 軸距 5,000mm
- 變速 自排
- 領牌年度 1998
- 分類：甲類大客車
- 部分車輛已經淘汰
HINO ERK2JML
- 車體廠 豐榮
- 引擎 日野 (HINO) J08C-TP
- 最大馬力 203ps
- 車長 10,500mm
- 軸距 5,100mm
- 變速 手排（前5後1）
- 領牌年度 2002~2006、2010
- 分類：甲類大客車
- 2002年第一次引進ERK底盤，部分行先看板已改成LED樣式
- 2003年後全為大窗車，車身改為標準大鳥圖裝
- 2005年配合836古蹟園區巡迴公車，採購3輛不同於關係企業的專屬車體
- 2010年領牌車輛為光華巴士轉入(原始領牌年份為2002年，車體樣式同指南2002年車款)
HINO ERK1JRL
- 車體廠 三坤
- 引擎 日野 (HINO) J08C-TP
- 最大馬力 255ps
- 車長 11,620mm
- 軸距 5,800mm
- 變速 手排（前5後1）
- 領牌年度 2004
- 分類：甲類大客車
- 國道客運用車，車身以全綠色做為區隔（目前已改為標準的大鳥塗裝）
HINO ERK2JMU
- 車體廠 豐榮
- 引擎 日野 (HINO) J08C-TP
- 最大馬力 203ps
- 車長 10,500mm
- 軸距 5,100mm
- 變速 手排（前5後1）
- 領牌年度 2007
- 分類：甲類大客車
- 共9輛；配置給912路，前排有「相親座」設計。
MITSUBISHI FUSO BE439F
- 原裝進口車 Fuso Rosa
- 引擎 三菱 (MITSUBISHI) 4D34-2AT4
- 最大馬力 120ps
- 車長 6,950mm
- 車寬 1,995mm
- 車高 2,495mm
- 軸距 3,765mm
- 變速 手排
- 領牌年度 1997
- 分類：乙類大客車
MITSUBISHI FUSO BE639G
- 原裝進口車 Fuso Rosa
- 引擎 三菱 (MITSUBISHI) 4D34-3AT3B
- 最大馬力 147ps
- 車長 6,990mm
- 車寬 2,010mm
- 車高 2,630mm
- 軸距 3,995mm
- 變速 手排(前5後1)
- 領牌年度 2000
- 分類：乙類大客車
ISUZU KC-NQR70PBL
- 車體廠 豐榮
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 4HE1XS
- 最大馬力 170ps
- 車長 6,530mm
- 車寬 1,995mm
- 車高 2,495mm
- 軸距 3,815mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2005
- 分類：乙類大客車
- 豐榮試打車，僅有一部配置給淡海站
- 與其他公司所購之NQR車型不同點是本車具有前後兩車門，可提昇上下客速度。
Daewoo BC211MA
- 車體廠 成運
- 引擎 康明斯 (Cummins) ISC 285
- 最大馬力 285ps
- 車長 11,000mm
- 軸距 5,400mm
- 變速 手排（前5後1）
- 領牌年度 2007
- 分類：甲類大客車
- 配置給676路、905路、912路公車
Daewoo BC211MAT3
- 車體廠 豐榮
- 引擎 康明斯 (Cummins) ISC 285
- 最大馬力 285ps
- 變速 手排（前5後1）
- 領牌年度 2007
- 分類：甲類大客車
- 配置給905路、530路公車，外觀與採用ERK2JMU底盤之車輛相同
中國金龍(KINGLONG)（副廠底盤）
-
-
KINGLONG KL6120U1內裝 -
新造車略有不同，主要針對照後鏡修改（圖為同集團中興巴士所屬車輛）
- 車體廠 金龍汽車製造（中興巴士關係企業，與廈門金龍(KINGLONG)及三陽工業均無關）
- 引擎 Cummins ISBe4 250B
- 最大馬力 247ps
- 輪軸 德國 采埃孚（ZF）
- 車長 12,010mm
- 軸距 6,000mm
- 變速 手排（前5後1）
- 領牌年度 2009、2010、2011
- 分類：甲類大客車
- 此款目前配置給902路（含區間車）、282路(含副線)、679路、208路、801路、803路、880路和756路
- 與前兩批外型與內裝有部分差異
KINGLONG KL685021A1-2[1]
- 車體廠 金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍(KINGLONG)及三陽工業均無關）
- 引擎 Cummins ISBe4+ 185
- 最大馬力 183ps
- 輪軸 義大利 威凱（IVECO）
- 領牌年度 2010
- 分類：乙類大客車
- 此款目前配置給橘10線、847線、838線
- 此車輛為雙門版
Toyota Coaster XZB50L
- 原裝進口車 Toyota Coaster
- 引擎 TOYOTA NO4C-TQ
- 最大馬力 150ps
- 車長 6,990mm
- 車寬 2,025mm
- 車高 2,630mm
- 軸距 3,935mm
- 變速 手排（前5後1）
- 領牌年度 2010
- 分類：乙類大客車
- 首度購買Toyota中型巴士
- 歐盟四期環保中型巴士
歷代使用車型
歷代使用車型
中興巴士集團成形以前，指南客運冷氣空調車的車身塗裝為白底搭上藍色及紅色彩條，再配上黑色的車窗窗框；中興巴士集團成形以後，則改為以白色為主要顏色，搭配紅色線條，保險桿塗藍。指南客運近年來所引進之車輛多屬大窗車（如下圖202路之車輛），又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌，故常被稱為「大鳥車」。
經營路線
-
指南客運第二代自營路線站牌 -
指南客運乘車段號證，原本僅用於指南客運自營路線，作為乘客下車區段之識別證；公車儲值卡普及後，指南客運乘車段號證被廣泛運用於中興巴士集團各成員公司的公車內，轉型為跨段乘車者之識別證。 -
指南客運聯營202路（中和－市政府） -
指南客運為配合836古蹟園區巡迴公車（捷運淡水站－滬尾砲台－漁人碼頭）闢駛而新購之特殊車體車輛，底盤為HINO ERK2JML。 -
指南客運聯營紅26線公車（漁人碼頭－捷運淡水站） -
指南客運聯營282副線，KINGLONG KL6120U1
臺北市聯營公車
- 一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 28 | 大直－市政府 | |
| 42 | 大直－北門 | |
| 42（區間車） | 大直－捷運圓山站 | 2012年3月5日起營運,試營運3個月 |
| 202（正線) | 中和－市政府 | 低底盤無障礙公車mark(S).jpg){kind=small}
|
| 202區間車 | 錦繡－台北科大 | |
| 208（正線) | 中和－大直 | 低底盤無障礙公車
|
| 208區間車 | 中和－公館 | 低底盤無障礙公車
|
| 208直達車 | 大直－中和 | 經新生高架道路，大直單向發車往中和 低底盤無障礙公車
|
| 248 | 錦繡－民生社區 | |
| 256 | 大直－南松山 | |
| 282光復新幹線 | 動物園－圓環 | 經軍功路，低底盤無障礙公車
|
| 282光復新幹線(副線) | 動物園－圓環 | 經信義快速道路，低底盤無障礙公車
|
| 308 | 淡大－捷運劍潭站 | |
| 530 | 指南宮－公館 | |
| 660 | 深坑－圓環 | 原指南2路副線 |
| 676 | 動物園－行天宮 | |
| 679 | 動物園－金龍寺 | 公路客運1506路改號，原指南6路 低底盤無障礙公車
|
| 756 | 淡大－承德路－北門 | 原2056 部份配車採低底盤無障礙公車
|
| 902,敦化新幹線 | 萬芳社區－捷運石牌站 | 低底盤無障礙公車
|
| 902區間車,敦化新幹線 | 萬芳社區－捷運劍南路站 | 低底盤無障礙公車
|
| 905 | 錦繡－民生社區 | |
| 905副線 | 錦繡－民生社區 | 經陽光運動園區 |
| 912 | 深坑－市政府 | 經信義快速道路 |
- 內湖科技園區專車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 內湖科技園區通勤專車10 | 內湖科技園區－錦繡 |
新北市區公車
- 一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 801 | 五股－松山機場 | 低底盤無障礙公車
|
| 803 | 五股－貿商二村－松山機場 | 低底盤無障礙公車
|
| 813 | 五股－中和 | 與同集團光華巴士聯營，低底盤無障礙公車
|
| 836 | 漁人碼頭－滬尾砲台－捷運淡水站 | 淡水古蹟園區觀光巴士，假日與非假日行駛路線稍有不同 |
| 838 | 泰山－捷運關渡站 | |
| 847 | 樹林－捷運板橋站 | |
| 880 | 樹林－淡海 | 原公路1510，部份配低底盤無障礙公車
|
| 881 | 捷運淡水站－淡水 | 原公路1513 |
| 883 | 樹林－淡海 (經大安路) | 原公路1515 |
| 918 | 泰山－新店 | 與同集團中興巴士聯營 |
| 933 | 三重－動物園 | 與同集團中興巴士聯營 低底盤無障礙公車
|
- 捷運接駁
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 紅26 | 漁人碼頭－捷運淡水站 | 低底盤無障礙公車
|
| 紅27 | 淡大－捷運淡水站 | |
| 橘1 | 錦繡－捷運景安站 | |
| 橘9 | 錦繡－雙和醫院 | |
| 橘10 | 泰山－捷運蘆洲站 | 經永安大橋 |
公路客運路線、國道客運路線
- 公路客運
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 1501 | 泰山－動物園 | 原指南1路 |
| 1502 | 泰山－市政府 | 經南京東西路 |
| 1503 | 動物園－泰山 | 經信義路，原指南3路 |
| 1504 | 淡海－重慶北路－北門 | |
| 1505 | 淡海－中和 | 原指南5路 |
| 1507 | 泰山－台北車站 | 原指南12路 |
| 1508 | 樹林－捷運西門站 | 經大安路，原指南9路副線 |
| 1509 | 樹林－捷運西門站 | 經新樹路，原指南9路正線 |
- 國道客運路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 9009 | 台北市政府－北二高－桃園 | 與中壢客運聯營 |
場站
調度站
| 站名 | 站址 | 調度路線 | 備註
|
|---|---|---|---|
| 新光站 | 台北市木柵路100-1號邊 | 282、282（副）、530、676、679、902、902（區）、933、9009 |
|
| 深坑站 | 新北市深坑區北深路一號對面 | 660、912 |
|
| 安和站 | 新北市新店區安和路二段碧安街口 | 202、208、208（區）、208（直）、918 |
|
| 淡海站 | 新北市淡水區淡海路245號 | 836、851、1504、1505、紅26 |
|
| 樹林站 | 新北市樹林區新興街32號 | 847、880、883、1508、1509 |
|
| 錦繡站 | 新北市新店區錦秀路1號對面 | 202（區）、248、905、905（副）、橘1、橘9 |
|
| 淡大站 | 新北市淡水區大忠街 | 308、756、紅27 | 淡江大學側門對面
|
| 五股站 | 新北市五股區成泰路1段136號 | 801、803、813、1501、1502、1503、1507 |
|
| 大直站 | 台北市樂群三路臨1號 | 28、42、256 |
|
| 泰山站 | 新北市泰山區半山雅路15號 | 838、橘10 |
|
相關條目
中興巴士集團以中興巴士為母公司，結合指南客運及下列數家子公司：
