香港南丫海難
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日期 | 2012年10月1日 |
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时间 | 晚上8時23分 (UTC+8) |
地点 | 香港南丫島榕樹灣 附近的西博寮海峽 |
起因 | 南丫四號遭海泰號攔腰撞擊 |
结果 | 南丫四號沉沒, 船上127人全部墮海; 海泰號船頭受損 |
死亡 | 38人 |
受伤 | 最少101人 |
失踪 | 不明 |
疑犯 | 8人 |
南丫島撞船事故是於2012年10月1日晚上於香港南丫島榕樹灣附近的西博寮海峽發生的撞船事故,其中香港電燈的客船南丫四號被海泰號撞擊後沉船,船上127人全部墮海,當中38人死亡、最少101人受傷(包括海泰號的8名乘客及2名船員,及參與救援的4名警察及消防員),消防未能確定是否仍有人失蹤。是次撞船事故為1971年佛山輪被颱風吹沉後最嚴重的海上事故,也是繼1996年嘉利大廈五級大火以至1997年香港回歸以來,死亡人數最多的單一事故。
背景
港九小輪海泰號(前珀麗灣客運船隊珀麗灣六號,擁有權證明書編號:A10263)於2003年建造,為一艘高速雙體船,長28米、闊8米,載客量為389人,最高航速為每小時24浬[1]。行走中環碼頭來往榕樹灣的航線,於當晚8時正由中環開出,船上有不足100位乘客。[2] 香港電燈的客船南丫四號遊艇(擁有權證明書編號:A9153)則可以乘坐200人,於當晚約8時18分由榕樹灣開出準備前往維多利亞港海域,當時船上共有127人[3],包括124名乘客及3名船員。船上的救生設備足夠,當時亦沒有超速或者超載。[4]
事故經過
2012年10月1日約晚上8時18分,適逢當日為國慶日,晚上有煙花匯演,南丫四號載有香港電燈職員及家屬參觀南丫發電廠及進行海鮮晚宴後,本欲前往香港島中環對開海面欣賞國慶煙花匯演。南丫四號從南丫島榕樹灣碼頭出發,於開航約5分鐘後(晚上8時23分),航行至南丫島北角村西北的西博寮海峽時,突然遭到港九小輪之海泰號攔腰猛撞(但亦有指港九小輪曾經嘗試閃避)。南丫四號被撞擊後迅速入水,船尾於一至兩分鐘內傾側翻沉。船艙其他部分亦隨之沉沒,插入海床,只餘下船頭露出水面[5]。南丫4號上127人,全部墮海。
香港消防處在晚上8時23分收到報告,8時41分到場進行搜索及拯救任務[6]。此外,海事處、水警總區、警察機動部隊、特別任務連、救護總區、醫療輔助隊、香港聖約翰救傷隊及醫院管理局等均有出動,逾1,000人參與救援任務。至10月2日凌晨1時,共有101人被拯救,8人死亡,逾20人失蹤[7],傷者分別被送往海怡半島公眾碼頭及南丫島,再轉為送往律敦治醫院、瑪麗醫院、東區醫院及伊利沙伯醫院接受醫療[8]。香港消防處潛水組及特別任務連人員則通宵於沉船事故發生的位置及附近水域進行水底搜索及潛水拯救[9],政府飛行服務隊則出動直升機強力射燈照亮海面協助搜索及拯救任務[10]。
海泰號撞沉南丫四號後,船長繼續航行船隻至碼頭,根據海事處的轉達,是因為船上有乘客擔心海泰號沉沒,船長根據乘客要求,把船航行至碼頭;當時海泰號亦已經有入水的跡象。[2]港燈發言人、營運董事阮水師指出,遊艇在開船5分鐘左右被港九小輪攔腰撞倒,涉事的小輪不顧而去[11]。港九小輪則指小輪曾於現場逗留。
傷亡
隨着救援工作展開,傷亡數字不斷變動。10月1日晚上11時左右,政府新聞處公佈有74人獲救;至10月2日午夜左右,獲救人數升至101人,最少1人死亡;10月2日凌晨1時半,死亡人數升至8人;同日早上7時,123人被救起,死亡人數急升至25人;10月2日上午9時,死亡人數進一步升至36人。
10月2日下午4時半,香港行政長官梁振英召開記者會時,親自宣佈共37人死亡。10月2日下午6時左右,死亡人數修訂為38人,其中5人是小童。93人受傷(海泰號約10名傷者計算在內),當中2人傷勢嚴重、2人危殆。截至10月3日下午6時,38人死亡,其中5人為小童;尚有22人留院,其中1人傷勢嚴重、1人危殆。[12]。所有遺體均由香港警務處災難遇害者辨認組確認[13]。
是次意外中,確實傷亡數字的工作困難,因為船隻沒有正式的乘客名單,所以失蹤人數始終未能確定。為此,香港消防處呼籲如有家屬懷疑於事故中失蹤,就應該盡快與警方聯絡。
救難及善後工作
於事故發生之後,香港消防處、香港警務處、政府飛行服務隊、聖約翰救傷隊及醫療輔助隊都派出了大量人員去進行拯救的工作。香港消防處總共派出了10艘消防船和快艇,出動超過350人及51部救護車;警方派出的人手有630人及8輛水警輪;飛行服務隊方面就有21位人員及5架直昇機;醫療輔助隊就有90名人員及7架救護車;聖約翰救傷隊就出動了25人及7輛救護車。由於當時是在海上進行大型的搜救行動,消防處及警方亦都分別派出潛水員落水進行搜索的工作。在10月2日日出後,水警及飛行服務隊將搜索的範圍進一步擴大到香港南區的海域。醫療救治方面,醫管局除了急症室的人手外,共調派了超過100名醫護人員協同搶救傷者。
香港行政長官梁振英在10月2日聯同政府高層官員召開跨部門會議,就南丫島事故商討善後工作,包括拯救工作、為家屬提供支援及協助,以及調查事故等事宜。
香港政府在10月2日公佈社會福利署、民政事務署及醫院管理局會為每一個需要幫助的家庭和個人,提供一位專責的「支援聯絡主任」,直接和有關的家屬或傷者聯絡,並協調政府各部門為他們提供善後及跟進。另外,海事處將調查撞船事故的經過及肇事原因;警隊亦會開展在事故中可能存在的刑事責任調查。香港行政長官梁振英並決定在行政會議審議後,引用在香港法例第86章,即《調查委員會條例》之下行政長官會同行政會議的權力,成立調查委員會,並就事故的起因、日後如何避免同類慘劇及相關事宜,展開調查研訊。調查委員會會由有高度公信力而且獨立於政府的人士出任。[14]
各地反應
香港
行政長官梁振英在10月1日晚啟動緊急事故協調中心,並親身前往海怡半島碼頭視察救災情況,其後到瑪麗醫院探望撞船意外傷者。他形容事件是嚴重的海難,將會通宵進行大範圍的海空搜索,並會徹查意外原因。[15]梁振英在10月2日記者會上向遇難者表達沉痛哀悼,亦向傷者及遇難者親屬致以最深切的慰問,希望傷者早日康復。他表示香港特區政府各部門會全力向他們提供一切所需協助。
10月2日下午4時35分,行政長官梁振英聯同政務司司長林鄭月娥及多名局長,就事件舉行記者會交代最新情況,並在記者會前為死者默哀一分鐘。[16]
港燈母公司長實集團主席李嘉誠及副主席李澤鉅形容事故是慘劇,對事件感到傷心,會盡力幫助受影響的人,公司會給予每位死者的親屬20萬港元應急。[17]集團母公司總部長江中心亦下半旗致哀。
中國內地
國家主席胡錦濤、國務院總理溫家寶、國家副主席習近平向遇難者家屬和受傷人員表示慰問,指示香港特別行政區政府全力做好善後工作。[18]
中央駐港聯絡辦公室副主任李剛於事故後到瑪麗醫院探望撞船事故傷者,並應香港行政長官梁振英要求,向中國廣東省政府提出派出大型打撈船來港的要求,協助搜救工作。[19]随后上午,中國交通部南海救助局派出4艘海上救助船艇和应急反应救助分队前往事发现场待命[20],然而香港政府在整埸事故中並沒有使用任何外來支援,粵籍船隻最終只在現場待命,並於其後離港。
澳門
澳門行政長官崔世安致函行政長官梁振英,對撞船事故表達關切、悲痛和慰問,並表示願為後續救援提供各種幫助。崔世安又表示,香港與澳門兩特區關繫緊密無間,許多澳門巿民對事故的發生同樣感到悲傷和惋惜。澳門特區政府十分願意為後續救援工作提供各種幫助。
英國
英國首相卡梅倫致函香港特首梁振英,就事件感到悲痛,對死者表示深切哀悼,亦對生還人士致以深切慰問。[21]此外,英國外交大臣夏偉林指,英、港在歷史和文化上有緊密連繫,對今次慘劇有強烈感受。[22]
歐盟
歐盟外交事務與安全政策高級代表及副主席凱瑟琳阿什頓的發言人發表聲明,對事件感到十分悲痛,認為是一次沉重打擊。阿什頓向遇難者家庭和親友表示哀悼,亦重申歐盟向來重視和香港的友好合作關係。[23]
哀悼活動
下半旗
行政長官梁振英宣佈把10月4日訂為「全港哀悼日」,由當天起連續3天(10月4日至10月6日)各政府建築物的香港特區區旗下半旗致哀,主要官員會在期內取消非必要的公開活動。民政事務總署亦此三天期間在全港十八區提供弔唁冊供市民簽署。此為2010年菲律賓馬尼拉人質事件及2011年花園街排檔大火後首次全港哀悼日及下半旗致哀。
10月4日中午12時正,行政長官梁振英在添馬政府總部東翼,率領司局長默哀3分鐘,向38位死者致哀。默哀後,行政長官梁振英於下午1時聯同政務司司長林鄭月娥、民政事務局局長曾德成、保安局局長黎棟國和食物及衛生局局長高永文,到跑馬地黃泥涌道禮頓山社區會堂簽署弔唁冊。立法會候任議員亦於中午12時在香港立法會綜合大樓對開廣場肅立默哀3分鐘。默哀期間,除緊急及出入境服務之外,所有政府服務暫停。港交所、中聯辦於當日中午亦有進行默哀儀式。在中環港外線碼頭,所有泊岸的渡輪亦在中午12時鳴笛哀悼。港九小輪和港燈都在南丫島對開海面的肇事現場拜祭亡魂。[24]
海難當事公司,和記黃埔和長江實業旗下物業由10月2日起下半旗致哀,旗下公司於10月4日下午默哀3分鐘,出事船隻之一的港燈公司,在中環聖約翰座堂舉行追思會,超過400名員工及高層出席。海難另一當事公司,港九小輪則由總經理伍兆緣率領員工,到南丫島海難現場海祭。[25]駐港使領館方面,英國駐香港總領事館亦於10月4至6日下半旗,向罹難人士致以深切的哀悼。美國駐香港總領事楊蘇棣則於10月3日致函行政長官,以對死難者家屬表示慰問,並表示會為受影響的家庭禱告。
媒體
《蘋果日報》於10月2日午夜左右收到最少1人死亡的消息後,立即在Facebook專頁上把標誌更換成為「黑蘋果」,成為首間為事件致哀的報館;同日把封面照片換上一張寫有「我們不會忘記 1/10/2012 RIP(Rest in peace,安息)」的南丫四號沉沒照片,當晚更再換為寫有「悼」及「安息 振作」的黑色背景圖片,以示沉痛哀悼,並且聯同同公司的免費報紙《爽報》在10月2日下午趕製號外(號外上《蘋果日報》標誌更換成為「藍蘋果」,《爽報》亦換為黑底白字),為同年七一大遊行及立法會選舉後首次以號外報道。10月3日,《蘋果日報》報章標題寫有黑色大字「港殤」,為2010年菲律賓馬尼拉人質事件後首次在報章使用黑字「港殤」。
香港各主要電視台台标轉為黑白。有線電視新聞台亦在10月2日上午把台标灰階化,並以「十.一海難」為名稱展開專輯報道(於10月4日把專輯名稱改為「南丫島海難」),為香港首間因是次意外致哀的電視台,有線電視的其他頻道亦在下午把台标灰階化;Now新聞台、凤凰卫视香港台、香港電台、亚洲电视和無綫電視的旗下頻道亦有跟隨,在下午把台标灰階化。香港電台、香港商業電台和香港數碼廣播有限公司在10月2日早上起不間斷地廣播悼念聲帶。另外,香港政府一站通、社會福利署網頁灰階化致哀。部份長和系旗下各公司的網站都將網站色彩改為黑色致哀。
18區弔唁處
香港民政事務總署在全港18區設置弔唁冊,包括各區的社區綜合大樓、社區會堂、街坊福利會、政府合署和民政事務處等地[26]。
梁振英在中午到跑馬地黃泥涌道禮頓山社區會堂弔唁處,並在弔唁冊寫上「沉痛哀悼2012年10月1日撞船事故中的所有遇難者」[27],政務司司長林鄭月娥寫上「沉痛哀悼,主懷安息」,民政事務局長曾德成則寫上「海難無情,港人有愛」。[28]
其他
幻彩詠香江在10月4日至6日暫停3天。[29][30]而原定10月4日晚舉行的一期六合彩攪珠亦順延至下一期(10月7日)[31]。香港海洋公園在10月4日正午12時停止所有機動遊戲三分鐘,並安排員工默哀。香港迪士尼樂園亦在10月4日取消每晚舉行的「星夢奇緣」煙花表演。
此外,學生組織亦有致以深切哀悼。學民思潮把Facebook專頁的組織標誌換為黑底灰字,以示哀悼;亦把專頁封面換為黑色背景及灰色文字「祈求平安」,希望傷者及失蹤者平安。學民思潮召集人黃之鋒亦在其Facebook專頁及個人檔案作出相同舉動;不少學民思潮成員及義工亦有響應。香港專上學生聯會(學聯)亦把標誌由平常的白底綠字改為白底黑字,及換上《蘋果日報》曾使用的「我們不會忘記 1/10/2012 RIP」南丫四號沉沒照片,以示哀悼。
同時,亦有佛教僧人自發到南丫島海難現場進行法事,祈求死者獲得安息。[32]
爭議
事故發生後,對於港九小輪海泰號是否應該留下救援,引發爭議。[33]香港警方拘7名船員協助調查。[34]
有不少人嚴厲批評,事件在10月1日晚上8時23分發生,晚上9時正才開始的煙花匯演沒有取消。[來源請求]事實上,有大量消防船、滅火輪、水警輪及快艇、海事處船隻駐守維多利亞港,以應付煙花匯演的突發事件。海難發生後,部份船已被立即抽調離開,前往救災;但因煙花匯演仍然進行,不能把所有船隻全部調往意外現場救援,降低救援效率,可能導致更嚴重傷亡。[來源請求]
行政長官梁振英到海怡半島視察救災時,被記者問到會否阻礙救援。[來源請求]
《蘋果日報》10月4日報章中,不少社評狠批梁振英視察救災反阻礙救援,又狠批煙花匯演主辦單位沒有取消煙花匯演[來源請求]。
學民思潮召集人黃之鋒在海難發生後,一度在Facebook留言:「梁振英係海怡(在海怡半島),可惜我不在家......」但沒清楚說明是甚麼意思。黃之鋒得知有最少8人死亡的消息後,立即刪去此言論,並發聲明澄清事件和道歉,及立即致哀,在他的Facebook個人檔案及專頁把封面相片換為「祈求平安」、資料相片換為全黑。
梁振英陪同中聯辦副主任李剛前往瑪麗醫院探望傷者,期間站在一旁聽候李剛回應傳媒,更由李剛宣布向廣東省提出增援。傳媒批評梁振英身為行政長官,應該負起救災責任,但他卻容許中聯辦介入特區政府職責,顯出梁的窩囊、只會對中聯辦言聽計從。[35]梁振英在記者會中公佈,大陸船隻沒有參與救災,但大陸中國新聞社發佈虛假新聞,指「中國專業救助船舶在香港撞船事故現場已成功救起95人」。[36]有專欄作家指出梁振英允許中聯辦介入是中新社造假的前設,而且這是大陸一貫作假手法,旨在凌駕一國兩制。[37]中新社雖然把救起多少人的一段刪除,但仍然保留大陸船隻參與救援的不實報道。[38]
調查
事故發生後,相撞的港九小輪海泰號停泊於榕樹灣碼頭,船頭左邊位置損毀穿洞。香港警務處重案組及海事處人員於現場視察小輪[39],警方同時設立熱線91882710,呼籲市民就撞船事故提供資料。[40] 有港九小輪乘客表示,船長事發後曾表示要於現場等候救援,由於乘客擔心小輪可能沉沒,故此要求船長駕駛回榕樹灣碼頭。[41]
警方於事後拘捕7人,涉嫌水上危害他人安全,被捕的包括兩名船長,他們分別56歲及54歲,另外還有5名船員(分屬兩肇事船隻上)。[42]
海事訓練學院經理楊沛強初步估計,南丫四號近船尾位置被猛撞,直接導致南丫四號於兩分鐘內便沉沒。[44]
參考
- ^ 下沉港燈遊艇船齡高. 蘋果日报. 2012-10-02 [2012-10-02] <span style="font-family: sans-serif; cursor: default; color:var(--color-subtle, #54595d); font-size: 0.8em; bottom: 0.1em; font-weight: bold;" title="连接到(中文)网页">((中文)).
- ^ 2.0 2.1 海難16死15失蹤. 《太阳报》. 2012-10-02 [2012-10-02] <span style="font-family: sans-serif; cursor: default; color:var(--color-subtle, #54595d); font-size: 0.8em; bottom: 0.1em; font-weight: bold;" title="连接到(中文)网页">((中文)).
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- ^ 港燈:開船後5分鐘被攔腰撞 船載120人. 香港電台. 2012-10-01 [2012-10-02].
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- ^ 撞船死者增至38人. 香港政府新聞網. 2012年10月2日 [2012年10月2日] (繁體中文).
撞船事故涉及兩艘載客船隻,消防處昨晚8時23分收到報告,8時41分到場搜救。
- ^ 國慶夜大海難 快速船撞沉客船 至少8死逾10失蹤
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- ^ 座椅成兇器 驚見「屍疊屍」. 《星島日報》. 2012年10月3日.
- ^ 港燈船與港九小輪相撞8死23人失蹤. 香港電台. 2012-10-02 [2012-10-02].
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- ^ 政府新聞署最新資料. 香港政府. [2012-10-02].
- ^ 災難受害者辨認小組助識別死者
- ^ 南丫島撞船事故記者會開場發言
- ^ 梁振英:搜索失蹤者工作通宵進行. 香港電台. 2012-10-02 [2012-10-02].
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- ^ 專家估計港燈船被撞船尾,明報,2012年10月2日
外部連接
- 各新聞網站之專題
- (繁體中文)南丫島撞船意外專頁,雅虎香港新聞
- (繁體中文)南丫島撞船海難,新浪香港新聞專題
- (繁體中文)南丫島海難,無綫新聞新聞關注
- (繁體中文)南丫島嚴重撞船事故,香港電台新聞專題
- (繁體中文)2012年南丫島海難,香港網絡大典
- (繁體中文)香港南丫島發生撞船事故,BBC中文網圖輯
- (英文)Lamma ferry disaster,《南華早報》
- 香港政府新聞公報
- 南丫島撞船事故
- 南丫島撞船事故(二)
- 南丫島撞船事故(三)
- 南丫島撞船事故(四)
- 行政長官今早就南丫島撞船事故召開跨部門會議
- 運輸及房屋局局長談話全文(只有中文)
- 勞工及福利局局長談話內容(只有中文)
- 警方呼籲市民就南丫島對開海面撞船事故提供資料
- 社署為受撞船事故影響人士及家屬提供支援
- 南丫島撞船事故記者會開場發言(只有中文)(附短片)
- 警方就南丫島對開海面撞船事故拘捕七人
- 政府在各區弔唁南丫島撞船事故遇難者
- 政務司司長會見傳媒談話全文(只有中文)
- 南丫島撞船事故記者會答問全文(附短片)
- 「幻彩詠香江」明起暫停三日
- 國旗區旗下半旗致哀
- 香港政府新聞網報道
- 南丫島撞船百多人獲救,2012年10月1日
- 梁振英:全力拯救撞船墮海者,2012年10月1日
- 南丫島撞船25人亡,2012年10月2日
- 撞船死者增至38人,2012年10月2日
- 張炳良冀尋獲生還者,2012年10月2日
- 撞船事件進入支援家屬階段,2012年10月2日
- 政府設委員會調查撞船事件,2012年10月2日
- 政府建築物下半旗三天,2012年10月3日
- 救人奮不顧身 市民支持成動力,2012年10月3日