澳門巴士2路線
| 澳門巴士2路線 | |
|---|---|
| 葡萄牙語：Percurso № 2 de Macau | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 澳門公共汽車有限公司 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 順景廣場 |
| 終點站 | 媽閣總站 |
| 起點站服務時間 | 06:18－23:58 |
| 终点站运营时间 | 06:30－24:20 |
| 班次頻率 | （約）6－8分鐘一班 |
| 票价 | 3.2 |
澳門巴士2路線是一條由澳門公共汽車有限公司經營，往返順景廣場和媽閣總站的巴士路線。
簡介及歷史
- 本線是澳門其中一條歷史悠久的路線，1963年9月10日開辦，最初是來往內港總站至跑狗場。
- 1990年，因祐漢發展，本線總站遷往祐漢馬場海邊馬路總站，再遷往順景廣場。
- 本線原另外設有一條短線往返於順景廣場和南灣／羅保博士街，於2009年4月26日，澳門特區政府交通事務局實施第2階段巴士路線調整時取消[1]。
- 2010年8月21日起，交通事務局檢討實施三個月的新馬路公交專道後，為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上落客導致互相阻礙，同時藉以增加新馬路下段之人流，改善營商環境，本路線取消停靠永亨銀行門外之巴士站，改為停靠設於金碧文娛中心外的新巴士站[2]。
- 2011年8月1日起，本線改由澳門公共汽車有限公司經營。
使用車輛
受到髮夾彎彎位影響，巴士公司很少派出10米或以上巴士行走[3]
本線在福利時代，主要採用從英國購入的二手Bristol L5G行駛。
本線在1990年代因為新福利短車不足關係，開始採用三菱Rosa小巴行駛，數年後本線改為主要採用Benz O814型中巴行駛以提升載客量，但仍有少量三菱Rosa行駛本線，直至2000年代中期。
在2007年，蘇州金龍KLQ6930G(9.3米)型中巴大量引入，開始成為本線的用車之一，隨後其數目一直增加，而Benz O814型中巴開始在2009年至2010年淡出本線
在2011年7月31日前，本線主要以蘇州金龍KLQ6930G(9.3米)型中巴行駛。
從8月1日開始，澳巴則繼續使用短於10米的巴士，主要以五洲龍FDG6920BG型9米中巴行駛，有車位編號時，本線派車13部，部分用車可能會臨時調走2A。
| 此路線主要用車 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車位 | 備註 | |
| ML-64-20 | 五洲龍FDG6920BG | 1 | ||
| ML-66-51 | 五洲龍FDG6920BG | 2 | ||
| ML-66-76 | 五洲龍FDG6920BG | 3 | ||
| ML-67-02 | 五洲龍FDG6920BG | 4 | ||
| ML-67-27 | 五洲龍FDG6920BG | 5 | ||
| ML-67-69 | 五洲龍FDG6920BG | 6 | ||
| ML-67-75 | 五洲龍FDG6920BG | 7 | ||
| ML-67-76 | 五洲龍FDG6920BG | 8 | ||
| ML-67-81 | 五洲龍FDG6920BG | 9 | ||
| ML-67-82 | 五洲龍FDG6920BG | 10 | ||
| ML-67-83 | 五洲龍FDG6920BG | 11 | ||
| ML-74-08 | 五洲龍FDG6920BG | 12 | ||
| ML-74-09 | 五洲龍FDG6920BG | 13 | ||
路線資料
收費
- 全程收費：澳門幣3.2圓。
- 使用澳門通全民卡，扣減車費2.0圓，餘額由政府支助。
- 使用澳門通學生卡，扣減車費1.0圓，餘額由政府支助。
- 使用澳門通長者卡，扣減車費0.3圓，餘額由政府支助。
- 澳門通IC卡月票適用。
服務時間
詳細班次
由順景廣場開出
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由媽閣開出
|
時間表只作參考，如有更動，怒不通知
| 巴士站名稱及收費 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 編號 | 去程 | 回程 | 收費（澳門幣） | 收費（澳門通） | |||
| 租用/銷售版 | 學生 | 長者 | |||||
| 1 | 順景廣場 | 媽閣總站 | 3.2 | 2.0 | 1.0 | 0.3 | |
| 2 | 翡翠廣場 | 媽閣廟前地 | |||||
| 3 | 祐漢街市 | 河邊新街／媽閣 | |||||
| 4 | 祐漢公園 | 河邊新街／李道巷 | |||||
| 5 | 永康街／麗華 | 火船頭街 | |||||
| 6 | 黑沙環第五街 | 新馬路／營地大街 | |||||
| 7 | 慕拉士巷 | 南灣大馬路／時代 | |||||
| 8 | 慕拉士／飛通大廈 | 水坑尾街 | |||||
| 9 | 新雅馬路／母親會 | 盧廉若公園 | |||||
| 10 | 二龍喉公園 | 荷蘭花園 | |||||
| 11 | 得勝花園 | 荷蘭園／柏蕙 | |||||
| 12 | 塔石體育館 | 鮑思高球場 | |||||
| 13 | 水坑尾／公共行政大樓 | 電力公司 | |||||
| 14 | 中區／殷皇子馬路 | 慕拉士／發電廠 | |||||
| 15 | 金碧文娛中心 | 慕拉士馬路／望廈 | |||||
| 16 | 粵通碼頭 | 黑沙環馬路 | |||||
| 17 | 司打口 | 祐漢第二街 | |||||
| 18 | 河邊新街／街市 | 看台街／中銀 | |||||
| 19 | 下環／小販巷 | 永寧廣場 | |||||
| 20 | 媽閣廟站 | 馬場東大馬路 | |||||
| 21 | 媽閣總站 | 順景廣場 | |||||
客量
本線雖然是祐漢、黑沙環往返中區和水坑尾的路線之一，但沿途有好多路線選擇(如6、12、19和回程時的22)，加上12、19比本線還要快，行車時間更短。本線客量明顯上較12、19差，不過黑沙環往返中區一帶較有優勢(10需經新口岸才到中區；6要行媽閣、紅街市、南灣才到中區)，而黑沙環是人口密度較高地區，好多這裡居住市民會利用本線往返中區通勤，繁忙時間都常有客滿情況出現。
值得一提的是，本線晚上班次比12、19更加頻密(12、19：10分鐘一班；本線：8分鐘一班)，可從這些路線搶回一定客量。
所以本線並不太差勁。
重大意外
2008年8月15日，一輛2路線蘇州金龍KLQ6930G大巴，在荷蘭園大馬路近若翰亞美打街街口停車後，巴士未能再啟動，期間車尾發出響聲，有氣體噴出，車尾底部漏出大量的紅色液體。車長基於安全考慮，立即疏散巴士內20多名乘客到附近的行人路，並安排乘客轉乘下一班同線路巴士，意外中無人受傷。巴士停在馬路時令現場交通受阻，須由交通警員在場指揮交通。而新福利表示事件懷疑因有管道漏波箱油所致，車長基於安全考慮，所以才疏散巴士上乘客，公司對事件表示關注。[4]
參考資料
- ^ 交通事務局，第2階段巴士路線調整26日實施，2009年4月12日18:21:00
- ^ 交通事務局，新馬路節假日公交專道續試行半年 增完善措施評估成效再定後續安排，2010年8月12日17:30:00
- ^ 不過新福利之前嘗試派出10米丹尼士飛鏢SLF行走
- ^ 大巴漏油廿乘客急散
相關條目
外部連結
- （繁體中文）澳門公共汽車有限公司官方網站
- （繁體中文）巴士資訊網（澳門）