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台鐵10600型鋼體客車

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台鐵10600系鋼體客車
概覽
車輛總數112輛
技術數據
轨距1067(狹軌)mm
改造年份:2002~2003年
改造廠商:隆成發車輛廠
改造數量:39輛

台鐵10600系鋼體客車,是臺灣鐵路管理局莒光號所使用的一種客車車型。

概要

此型車由莒光號10100、1000、10200(部分)系及復興號2000系改造而來,採用雙自動門,並在車內及車側加裝LED顯示器。

與前兩代(10400系、10500系)莒光號不同之處,在於10600系莒光號是由落地冷氣客車改造,而非輕量化客車改造而來的(除了部份10200系客車);因此即使10600仍使用同型的TR-54轉向架,行駛時抖動機率比10400及10500較小。

2003年,台灣鐵路管理局的112輛FPK10600/FPK11600型莒光號車廂改造案,在改造期間因得標廠商「隆成發車輛廠」(已更名為「剛建鐵工廠」)向中商「歐特美交通設備」採購的凱德板(作為車廂隔間材料)出現嚴重瑕疵,導致改造進度被迫中斷,加上後來又被爆出藏有弊端,引發一連串合約糾紛。最後經多年官司纏訟後,台鐵終於與隆成發解約,但改造案亦完全終止。

最終FPK10600/FPK11600型莒光號車廂僅有39輛改造完成,而已進行改造但尚未完工的38輛(莒光號車廂24輛及復興號車廂14輛)原本被棄置在工廠內,台鐵原打算待這批車原本使用年限到期後以就地廢車方式處理,後來改由臨近的中鋼之秦陽鐵工廠接手繼續代工;其餘尚未動工改造的35輛,則以原先車輛型式繼續行駛。

改造車號前後對照

  • 40FPK10600型:
改造前車號 改造後車號 改造狀況
40SPK2001 40FPK10601 改造完成
40SPK2002 35FPK10602 改造完成
40SPK2003 35FPK10603 半成品
40SPK2004 35FPK10604 改造完成
40SPK2005 40FPK10605 半成品
40SPK2006 40FPK10606 改造完成
40SPK2007 40FPK10607 半成品
40SPK2008 40FPK10608 未改造
40SPK2009 40FPK10609 改造完成
40SPK2010 40FPK10610 未改造
40SPK2011 40FPK10611 未改造
40SPK2012 40FPK10612 未改造
40SPK2013 40FPK10613 改造完成
40SPK2014 40FPK10614 未改造
40SPK2015 40FPK10615 半成品
40SPK2016 40FPK10616 未改造
40SPK2017 40FPK10617 改造完成
40SPK2018 40FPK10618 改造完成
40SPK2019 40FPK10619 未改造
40SPK2020 40FPK10620 半成品
40SPK2021 40FPK10621 半成品
40SPK2022 40FPK10622 未改造
40SPK2023 40FPK10623 半成品
40SPK2024 40FPK10624 半成品
40SPK2025 40FPK10625 半成品
40SPK2026 40FPK10626 半成品
40SPK2027 40FPK10627 未改造
40SPK2028 40FPK10628 未改造
40SPK2029 40FPK10629 未改造
40SPK2030 40FPK10630 未改造
40SPK2031 40FPK10631 改造完成
40SPK2032 40FPK10632 半成品
40SPK2033 40FPK10633 半成品
40SPK2034 40FPK10634 半成品
40SPK2035 40FPK10635 改造完成
40FPK10101 40FPK10636 未改造
40FPK10102 40FPK10637 半成品
40FPK10103 40FPK10638 改造完成
40FPK10104 40FPK10639 改造完成
40FPK10105 40FPK10640 半成品
40FPK10106 40FPK10641 半成品
40FPK10107 40FPK10642 改造完成
40FPK10108 40FPK10643 改造完成
40FPK10109 40FPK10644 半成品
40FPK10110 40FPK10645 改造完成
40FPK10111 40FPK10646 改造完成
40FPK10112 40FPK10647 改造完成
40FPK10113 40FPK10648 改造完成
40FPK10114 40FPK10649 改造完成
40FPK10115 40FPK10650 改造完成
40FPK10116 40FPK10651 改造完成
40FPK10117 40FPK10652 改造完成
40FPK10118 40FPK10653 改造完成
40FPK10119 40FPK10654 改造完成
40FPK10120 40FPK10655 半成品
40FPK10121 40FPK10656 改造完成
40FPK10122 40FPK10657 改造完成
40FPK10123 40FPK10658 改造完成
40FPK10124 40FPK10659 改造完成
40FPK10125 40FPK10660 改造完成
40FP10101 40FPK10661 半成品
40FP10102 40FPK10662 半成品
40FP10103 40FPK10663 半成品
40FP10104 40FPK10664 半成品
40FP10105 40FPK10665 半成品
40FP10106 40FPK10666 未改造
40FP10107 40FPK10667 改造完成
40FP10109 40FPK10668 改造完成
40FP10110 40FPK10669 改造完成
40FPK1017 40FPK10670 改造完成
40FPK1018 40FPK10671 半成品
40FPK1019 40FPK10672 半成品
40FPK1020 40FPK10673 半成品
40FPK1021 40FPK10674 半成品
40FPK1022 40FPK10675 半成品
40FPK1023 40FPK10676 半成品
40FPK1024 40FPK10677 改造完成
40FPK1025 40FPK10678 改造完成
35FPK10201 40FPK10679 半成品
35FPK10202 40FPK10680 未改造
35FPK10203 40FPK10681 半成品
35FPK10204 40FPK10682 半成品
35FPK10205 40FPK10683 未改造
35FPK10206 40FPK10684 半成品
35FPK10208 40FPK10685 未改造
35FPK10210 40FPK10686 未改造
  • 40FPK11600型:
改造前車號 改造後車號 改造狀況
40SPK2101 40FPK11601 未改造
40SPK2102 35FPK11602 未改造
40SPK2103 35FPK11603 半成品
40SPK2104 35FPK11604 未改造
40SPK2105 40FPK11605 未改造
40FPK11101 40FPK11606 未改造
40FPK11102 40FPK11607 未改造
40FPK11103 40FPK11608 未改造
40FPK11104 40FPK11609 未改造
40FPK11105 40FPK11610 半成品
40FPK1101 40FPK11611 改造完成
40FPK1102 40FPK11612 半成品
40FPK1103 40FPK11613 半成品
40FPK1104 40FPK11614 未改造
40FPK1105 40FPK11615 未改造
40FPK1106 40FPK11616 半成品
40FPK1107 40FPK11617 未改造
40FPK1108 40FPK11618 改造完成
40FPK1109 40FPK11619 改造完成
40FPK1110 40FPK11620 改造完成
35FPK11201 40FPK11621 未改造
35FPK11202 40FPK11622 未改造
35FPK11203 40FPK11623 未改造
35FPK11204 40FPK11624 未改造
35FPK11301 40FPK11625 未改造
35FPK11302 40FPK11626 未改造

運用區域

  • 目前該型車配置於台北檢車段、花蓮機務段與高雄檢車段調度。
  • 團體列車車次如下:(由花蓮機務段調度)
    • 71次莒光號(花蓮~樹林)
    • 74次莒光號(樹林~花蓮)
  • 正班莒光號車次如下:(由台北檢車段調度)
    • 516次莒光號(高雄~七堵,經海線)
    • 604次莒光號(樹林~台東)
    • 655次莒光號(台東~高雄,經山線)
  • 該型車除了上述運用之外,尚有與10500系混編的情形。