JAS 39鹰狮战斗机
| JAS 39“鹰狮” JAS 39 Gripen | |
|---|---|
 一架飞行中的瑞典空军JAS 39 | |
| 概观 | |
| 类型 | 多用途战斗机 |
| 乘员 | JAS 39A：1人 JAS 39B/D：2人 |
| 首飞 | 1988年12月9日 |
| 服役 | 1996年6月9日 |
| 生产 | 萨博公司（SAAB） |
| 产量 | 295架（截至2013年1月17日） |
| 单位造价 | 6000万美金(2009年) |
| 现况 | 现役 |
| 主要用户 |  瑞典 捷克 匈牙利 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 14.1米（46呎3吋） |
| 翼展 | 8.4米（27呎7吋） |
| 高度 | 4.5米（14呎9吋） |
| 翼面积 | 25.54平方米（274.9平方呎） |
| 空重 | 6,620公斤（14,600磅） |
| 正常起飞重量 | 8,720公斤（19,200磅） |
| 最大起飞重量 | 14,000公斤（31,000磅） |
| 发动机 | 1具富豪航空公司RM12涡轮风扇发动机 |
| 推力 | 通常：54千牛（12,000磅） 最大：80千牛（18,100磅）(后燃器开) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 2马赫(2,470公里/小时) |
| 最大升限 | 15,000米（50,000呎） |
| 作战半径 | 800公里（500哩，430海里） |
| 翼负荷 | 341公斤／平方米（70,3磅／平方呎） |
| 推重比 | 0.97 |
| 武器装备 | |
| 机炮 | 1门27毫米毛瑟BK-27单管机炮 |
| 火箭 | 4具CRV-7火箭吊舱 |
| 导弹 | 空对空导弹： 6枚：Rb.74/Rb.98 4枚：Rb.99/Rb.71/MICA/Meteor 空对地导弹： 4枚Rb.75空对地导弹 2枚KEPD350距外陆攻武器 反舰导弹：2枚Rb.15F |
| 炸弹 | 4枚激光制导炸弹 2枚Bk.90集束炸弹 |
JAS 39“鹰狮”（瑞典语：JAS 39 Gripen，英文：JAS 39 Griffin 或 Gryphon，中文又译勾啄兽）是瑞典航空航天工业集团SAAB公司研制的新一代战斗机，JAS 39具有多功能、高适应性特点，这关键在于先进科技与有效的人机工程相配合。轻巧而结实的结构(有1／4的复合材料)，三角翼设计，人工强化与全天候线传飞控的飞行操纵，包含后燃器的发动机RM12(GEF404)，高性能的轻型的雷达，还有其它系统，都以适于飞行员操作的方式结合在一起。
目前JAS-39已服役于瑞典、捷克、匈牙利等国空军，并正于南非空军中成军。2007年10月，泰国政府也决定采购JAS-39取代其服役中的F-5自由斗士战斗机。目前泰国国会也已批准首批六架JAS-39战机订单。
概要
JAS-39的JAS缩写为瑞典语中的Jakt（对空战斗）Attack（对地攻撃）Spaning（侦察）的缩写、由以上文字可见JAS 39为一战斗、攻撃、侦察兼具的Multirole Aircraft（多功能战斗机）。达成机体的大小被分为轻型战斗机、续航距离的妥协、汰换运用上的容易性与高效能低价位的实现。是瑞典空军用来接替汰换Saab 35 Draken的战机。
-
驾驶舱的抬头显示器 -
喷气口 -
鸭翼
构造
JAS-39由鸭型翼（前翼）与三角翼组合而成近距耦合鸭式布局，继承了SAAB37维京战斗机的气动型式，结构上广泛采用复合材料，主翼为切尖三角翼带前缘襟翼和前缘锯齿，全动前翼位于矩形涵道的两侧，无水平尾翼。机翼和前翼的前缘后掠角分别为45°和43°。该机能在所有高度上实现超音速飞行，并在短场起降上取得最大的效率。
可收放前三点式的主起落架为单轮式，向前收入机舱；可转向前起落架为双轮式，向后旋转90°平放入机身下部。机轮和轮胎有碳圆盘刹车及防滑装置。采用带有覆面层隔板的楔形涵道。机身内装自封式主油箱和集油油箱，采用燃油综合管理系统控制。
JAS-39采用座椅向后倾斜28°，类似美制F-16，使驾驶员可承受更大G力。水滴状座舱盖及单片式曲面风挡玻璃。主要机载设备有PS-50/A多功能脉冲多普勒雷达，具有目标搜索／截获和地面检视／攻击能力。D80中心电脑系统，3条STD1553B数据总线，激光惯性导航系统和雷达高度表，EP17座舱电子显示系统，以及先进的电子反制系统等。EP17包括一台衍射光学抬头显示器、三台仪表显示器、一台FD5040录像录影机，以及少量备用常规仪表组成。
PS-05/A多工模式脉冲多普勒雷达和前观红外线设备吊舱组成了JAS-39的探测系统。红外线前观外挂吊舱挂在发动机右侧涵道下方，夜间和执行侦察任务时，通过驾驶舱右侧地面显示器上显示目标热成像图像。空战时，探测系统负责目标搜索，在远距离内跟踪数个目标，在近距离内广角快速扫描及锁定，控制导弹和机炮射击。对地攻击时，该系统探测海面及地面上的目标，绘制高分辨率地图，控制导弹和其它攻击武器的发射，同时规避障碍和导航。该脉冲多普勒雷达的功能 远远超过以往的瑞典战斗机雷达，而且体积只有以往型号的60％。
动力装置为一台GE通用电器公司和VOLVO航空发动机公司联合研制的RM12（F404J）涡轮风扇发动机，净推力为54 kgf，加力燃烧室推力为80.5 kgf。武器包括内置的1门27毫米“Mauser”自动式机炮。机上共有7个外挂点，翼尖2个可挂AIM-9L“响尾蛇”红外线追热空对空导弹，每个翼下的2个挂架和机身中线上的1个挂架可挂装短距和中距空对空导弹，如Rb47、魔术导弹以及AIM-120等。
开发过程
JAS-39作为SAAB-37的后继型机种于1980年开发开始，1981年机体的初期提案于翌年得到政府审核通过、试验机5架与量产型30架的开发契约签订。
JAS-39的试验一号机于1988年12月9日的第一次飞行升空。试验一号机于1989年2月3日的试验飞行中因线性飞控的缺陷导致飞行员导生震荡（PIO¹）发生，着地失败。试验一号机严重破损，JAS-39A量产型一号机因此转为试验使用。在1992年第一次飞行成功后。量产型2号机-实际上的量产初号机于1993年的第一次飞行、尔后机体发生与试验型一号机相同的线性飞控缺陷于同年8月8日坠落，JAS-39的软件改进的必要导致生产计划的大幅延迟。1995年就要编成的第一个飞行队足足延迟了一年直到1996年才达成。复座型的JAS-39B于1996年第一次飞行升空。
¹ PIO：Pilot Induced Oscillation // 驾驶员引起的振动。
年表
- 1980年：开发开始
- 1982年：整体构型确定，瑞典政府下达原型机订单
- 1988年12月9日：原型机试飞
- 1989年2月3日：1号原型机失控坠毁
- 1993年3月4日：量产型1号机（39-101）试飞
- 1993年：量产型2号机试飞
- 1993年8月18日：量产型2号机坠毁
- 1996年：配发瑞典空军作战单位
- 1996年：JAS39B试飞
需求
由于瑞典的军事力量建立在中立政策上，面临战争时受到敌方的突袭机会很高。为了减低被突袭所受到的伤害，战斗机和机场的分布采取分散在国土各处的措施，机库则掩蔽在山洞之中，能够在一般的高速公路上起飞。而高速公路必须有数公里的直线道可以作为跑道是非常少的。因此瑞典的战斗机具有短距离起降（STOL）的功能是必要的。因此，机库掩蔽处的油、弹等独立整备作业也是必要的、也要求高度的整备功能。
特点
在鹰狮之前的瑞典战斗机，如SAAB 37 维京，逆向喷气装置（Thrust reversal）的使用使得他升降的跑道长度只需要500米就十分足够，具有良好的STOL性能。但维京的重量都在10吨以上，在平常的高速公路上着陆前必须特别补强路面。
另一方面JAS-39，平常时起降必要的跑道距离约700米略比维京长。但本身重约6.5吨较为轻量化，高速公路上降落无须特别补强即可使用，因此可以使用的场所选择非常多。
发展型
JAS-39为当初瑞典国内专用作为考量而建造。但是于90年代后期瑞典与英国宇航合作开始进行JAS-39的外销，为了满足客户的需求，瑞典将原先的JAS-39进行了整体强化，包括航电、机身结构、发动机皆进行更新；与原本构型外在最大差别为增加了软管给油方式的空中加油装置。这种新机型称为JAS-39C/D，除了外销客户以外瑞典空军也在使用者之列。
JAS-39 Demo：作为JAS-39C/D改良型JAS-39NG的先行实验机，于2008年4月23日出厂，并于同年5月27日首飞成功。换装F-414G发动机，相控阵雷达，重新设计起落架，令载油量上升40%，同时机腹派龙增加到2个。于2009年1月21日，JAS-39 Demo首次进行1.2马赫的超音速巡航。
JAS-39NG: JAS-39C/D的改进型，换装F-414G发动机，主动相控阵雷达，提升航程／载油量，航电座舱现代化。整体航电设备与F-16E/F相当，但是有效载荷重量和作战半径仍不如F-16E/F。
使用国家
- 捷克空军：租赁14架，含2架双座型，2005年8月完成交机。
- 匈牙利空军：租赁14架，含2架双座型，预计于2006年3月到2007年12月分批运交。
- 南非空军：订购28架，含9架双座机，用于汰换美洲豹C/D战斗机。
- 瑞典空军：订购204架，含28架双座机，已有138架服役中。其中的28架（含4架双座机）将租赁给捷克空军和匈牙利空军。其余的飞机仍分批运交中。
- 英国帝国试飞员学校（Empire Test Pilots' School）。
- 泰国皇家空军：2008年，已宣布订购6架C/D多功能战斗机，将于2008年到2012年间交机，另保留6架选择权。首批6架“鹰狮”C/D也于2011年2月交付。2010年，RTAF又确认订购了6架“鹰狮”C战斗机，这批订货预计将在2013年完成交付。
- 瑞士空军:2011年11月，瑞士决定采购22架瑞典JAS-39“鹰狮”NG战斗机。
参考文献
相关连结
类似机种
外部链接
- Saab Gripen - 官方网站
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