宇都宫线 (东武铁道)
| 东武宇都宫线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 东武8000系（2008年10月・新栃木站） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 24.3千米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电化模式 | 1500 V（直流） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度限制 | 每小时90千米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站・设施・接续路线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 宇都宮線 |
| 假名 | うつのみやせん |
| 平文式罗马字 | Utsunomiya-sen |
宇都宫线是连结日本栃木县栃木市新栃木站与宇都宫市东武宇都宫站的东武铁道铁路线。
路线资料
- 路线距离：24.3 km
- 轨距：1067mm
- 车站数：11站（含起终点站）
- 复线区间：无（全线单线）
- 电气化区间：全线（直流1500V）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 最高速度：90 km/h
- 最长编成：4辆编成
概要
栃木县县厅所在地宇都宫市与壬生町和栃木市间连结的地域生活路线。东武宇都宫站至江曾岛站、西川田站、壬生站附近的区间很多人使用。经东武日光线・伊势崎线可与东京都心连接。
运用车辆
现在的车辆
过去的车辆
历史
以前于浅草（伊势崎线） - 东武宇都宫间为直通准急（现在的区间急行）运行、2006年3月18日时刻表改正之后取消直通运行（所要时间：2时间30分 - 3时间程度）。
- 1931年（昭和6年）8月11日 新栃木 - 东武宇都宫间全线开业。
- 1931年（昭和6年）11月1日 野州大冢站开业。
- 1932年（昭和7年）4月1日 花房町站开业。
- 1932年（昭和7年）4月17日 （临）野球场前站开业。
- 1933年（昭和8年）12月15日 野球场前站成为常设站，改称南宇都宫站。
- 1944年（昭和19年）6月30日 花房町站休止。
- 1944年（昭和19年）7月1日 江曾岛站开业。
- 1944年（昭和19年）10月1日 野州平川站开业。
- 1953年（昭和28年） 浅草 - 东武宇都宫间的无料急行・准急（毎时1-2班运行）增加。
- 1954年（昭和29年）9月24日 花房町站废止。
- 1956年（昭和31年） 浅草 - 东武宇都宫间的有料急行给予爱称“しもつけ”。
- 1959年（昭和34年） 浅草 - 东武宇都宫间的急行“しもつけ”废止。浅草-东武宇都宫间直通列车再次变回准急・快速（毎时1-2班）。
- 1959年（昭和34年）11月17日 东武宇都宫站移转，缩短0.1 km。
- 1965年（昭和40年）6月7日 玩具之町（おもちゃのまち）站开业。
- 1970年（昭和45年）2月5日 柳原信号所开设。
- 1988年（昭和63年）8月9日 浅草 - 东武宇都宫间的快速急行“しもつけ”运行开始。
- 1989年（平成元年）11月28日 柳原信号所休止。
- 1991年（平成3年）7月21日 快速急行“しもつけ”升格为急行。
- 2006年（平成18年）3月18日 急行“しもつけ”升格为特急。
- 2007年（平成19年）8月 部份时间帯的普通列车开始单人运行。
- 2007年（平成19年）10月31日 全普通列车开始单人运行。
车站一覧
- 全车位于栃木县。
- 普通列车为全站停车。
- 凡例
- 单线／复线 … ∥：复线区间、◇：单线区间（列车交换可能）、∨：以下为单线、∧：终点（列车交换可能）
| 车站名 | 站间营业KM | 新栃木 开始之 营业KM |
接续路线 | 单线／复线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 栃木站 | - | 3.0 | 东武铁道：日光线（浅草方向） 东日本旅客铁道：两毛线 |
∥ | 栃木市 |
| 新栃木站 | 3.0 | 0.0 | 东武铁道：日光线（东武日光方向） | ∨ | |
| 野州平川站 | 2.0 | 2.0 | ◇ | ||
| 野州大冢站 | 1.9 | 3.9 | ◇ | ||
| 壬生站 | 3.5 | 7.3 | ◇ | 下都贺郡 壬生町 | |
| 国谷站 | 3.5 | 10.8 | ◇ | ||
| 玩具之町站 | 1.8 | 12.6 | ◇ | ||
| 安冢站 | 2.2 | 14.8 | ◇ | ||
| 西川田站 | 3.5 | 18.3 | ◇ | 宇都宫市 | |
| 江曾岛站 | 2.0 | 20.3 | ◇ | ||
| 南宇都宫站 | 1.8 | 22.1 | ◇ | ||
| 东武宇都宫站 | 2.2 | 24.3 | ∧ |
过去的连接路线
- 栃木站：锅山人车轨道 - 1956年11月废止
- 柳原信号所：柳原线 - 1989年11月28日废止（货物线）
- 壬生站：小仓川砂利线 - 1984年2月1日废止（货物线）
- 西川田站：大谷线 - 1964年6月16日废止
废站・废止信号所
- 柳原信号所（野州大冢 - 壬生间）
- 花房町站（南宇都宫 - 东武宇都宫间）
乘降人员
| 2007年度 | 2006年度 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 顺位 | 站名 | 一日平均 乘降人员 |
顺位 | 站名 | 一日平均 乘降人员 |
| 1 | 栃木站 | 11,169人 | 1 | 栃木站 | 11,451人 |
| 2 | 东武宇都宫站 | 11,078人 | 2 | 东武宇都宫站 | 11,287人 |
| 3 | 新栃木站 | 3,817人 | 3 | 新栃木站 | 3,895人 |
| 4 | 西川田站 | 2,607人 | 4 | 西川田站 | 2,668人 |
| 5 | 江曾岛站 | 2,606人 | 5 | 壬生站 | 2,658人 |
| 6 | 壬生站 | 2,531人 | 6 | 江曾岛站 | 2,576人 |
| 7 | 玩具之町站 | 2,368人 | 7 | 玩具之町站 | 2,386人 |
| 8 | 南宇都宫站 | 1,307人 | 8 | 南宇都宫站 | 1,362人 |
| 9 | 安冢站 | 1,137人 | 9 | 国谷站 | 1,183人 |
| 10 | 国谷站 | 1,136人 | 10 | 安冢站 | 1,148人 |
| 11 | 野州平川站 | 965人 | 11 | 野州平川站 | 953人 |
| 12 | 野州大冢站 | 454人 | 12 | 野州大冢站 | 482人 |
_symbol.svg){kind=small}
_symbol.svg){kind=small}
_symbol.svg){kind=small}
_symbol.svg){kind=small}
_symbol.svg){kind=small}
