跳转到内容

九龍巴士58M線

添加链接
维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由123.202.18.241（留言）在2013年5月7日 (二) 11:27 （→使用車輛）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

九龍巴士58M線
Kowloon Motor Bus Route 58M
九巴58M線
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠屯門車廠（U）
使用車輛Neoplan Centroliner（AP）
丹尼士巨龍12米（3AD）
富豪奧林比安11米（AV）
（低地台班次與普通空調巴士班次相間開出）
线路信息
线路類型來回線
起點站良景邨
途經建生、虹橋、新墟、屯門公路、荃灣、大窩口、葵興
終點站葵芳鐵路站
线路长度25.7公里
运行周期52分鐘
起點站服務時間05:30 - 23:20（良景邨）
终点站运营时间06:20 - 00:30（葵芳鐵路站）
班次頻率3-12分鐘一班
票价HK$9.0（成人）
HK$4.5（小童）
下行分段收费站点荃景圍往葵芳鐵路站：HK$4.9
上行分段收费站点荃灣眾安街往良景邨：HK$8.7
屯門市廣場往良景邨：HK$4.1
相关路線
服務時間以外
替代线路		九龍巴士N260線
競爭交通港鐵西鐵綫、59A、66、60M、67M
  • 建生特別班次：平日0650、0700、0715、0725、0735、0750、0800、0810、0820
  • 寶田特別班次：平日0640-0820，20分鐘一班
  • 良景特快班次（停兆邦苑站後，改經鳴琴路南行、青田路東行、屯門公路南行返原線，不停寶田、大興警署及青松觀分站）：良景開平日0737、0758、0808、0820
    • 九龍巴士58P線
    Kowloon Motor Bus Route 58P
    九巴58P線
    概覽
    營運公司九龍巴士
    所屬車廠屯門車廠（U）
    使用車輛Neoplan Centroliner（AP）
    丹尼士巨龍12米（3AD）
    富豪奧林比安11米（AV）
    富豪B9TL（AVBWU，歐盟5型引擎）
    线路信息
    线路類型下午繁忙時間單向特別路線
    起點站葵芳鐵路站
    途經屯門公路
    終點站田景邨（田裕樓）
    线路长度25.7公里
    运行周期52分鐘
    运营時間17:30 - 20:30
    班次頻率15分鐘一班
    票价$9.0（成人）
    $4.5（小童）
    下行分段收费站点荃灣眾安街往田景邨（田裕樓）：$9.0
    建生邨往田景邨（田裕樓）：$4.1
    相关路線
    服務時間以外
    替代线路    		九龍巴士58M線（早上繁忙時間、非繁忙時間及假日）
    九巴N260線
    競爭交通港鐵西鐵綫

    九龍巴士58M線及58P線是香港新界的巴士路線，來往良景邨及葵芳鐵路站，途經荃灣。

    58P線是58M線的特別班次，只在平日下午繁忙時間行駛，行走路線與58M相同，分別是不停屯門公路3個站（屯門市廣場、新墟街市及虹橋）及終點站改為田景邨田裕樓。

    歷史

    58M

    58P

    • 1992年4月30日：58P線投入服務，只開星期一至六1730-1930，每10分鐘一班
    • 1992年10月30日：延長服務時間，只開星期一至六1730-2030
    • 1997年12月1日：終站由良景巴士總站遷往田裕樓分站，地點牌改為「良景（田景路）」
    • 2001年11月22日：終站由良景（田景路）遷往田景邨田樂樓（現258D分站），地點牌改回「良景」
    • 2003年6月7日：與主線58M線改為全空調服務，班次由10分鐘一班改為15至30分鐘一班
    • 2008年6月8日：全程車費由$7.8加至$8.2
    • 2010年3月22日：因應良景巴士總站於下午繁忙時間靠站困難，終站再次由良景邨巴士總站遷往田景邨田裕樓，地點牌改為「田景邨（田裕樓）」
    • 2011年5月15日：九巴加價，全程由$8.2加至$8.5
    • 2013年3月17日：九巴加價，全程由$8.5加至$9.0

    服務時間及班次

    良景邨開出
    • 星期一至六
      • 05:25-07:12：6-9分鐘
      • 07:12-09:58：4-6分鐘
      • 09:58-23:30：6-9分鐘
    • 星期日及公眾假期
      • 05:25-06:05：10分鐘
      • 06:05-09:55：6-7分鐘
      • 09:55-11:22：9-10分鐘
      • 11:22-18:44：6-8分鐘
      • 18:44-23:30：6-10分鐘
    葵芳鐵路站開出
    • 星期一至六
      • 06:20-08:20：8-9分鐘
      • 08:20-13:56：4-6分鐘
      • 13:56-16:53：7-8分鐘
      • 16:53-19:43：3-5分鐘
      • 19:43-00:30：6-8分鐘
    • 星期日及公眾假期
      • 06:20-07:10：10分鐘
      • 07:10-10:00：6-7分鐘
      • 10:00-11:50：10分鐘
      • 11:50-19:19：5-8分鐘
      • 19:19-00:30：6-10分鐘

    收費

    58M

    • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
    • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
    • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
    • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
    • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
    • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
    • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
    • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

    58P

    • 全程收費：$9.0
      • 由荃灣眾安街往田景邨（田裕樓）：$8.7
      • 由建生邨往田景邨（田裕樓）：$4.1
    • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
    • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
    • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
    • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
    • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
    • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
    • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
    • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

    八達通轉乘優惠

    由58M線於上車後2.5小時內轉乘九巴31、32M、36、40X、43P、43X、46P 、46X、47X、48X、49X、73X、235、238M或278X線，或由上述路線轉乘58M/58P線，次程可獲$4.0優惠，若次程路線車費低於$4.0，則免費轉車。

    使用車輛

    58M/58P線全冷前，不論是空調巴士抑或是非空調巴士，主要以利蘭奧林比安11米巴士行駛，另外還有都城嘉慕威曼都城巴士（非空調）及丹尼士巨龍（空調）巴士行駛。2001年1月起增派Neoplan Centroliner巴士行駛。

    2003年6月7日，本線全冷，當時本線採用的車款主要是利蘭奧林比安（AL，2006年中全數被調走）、丹尼士巨龍（AD，2005年被調走）及Neoplan Centroliner（AP），由2005年起增派富豪奧林比安11米巴士（AV）及丹尼士巨龍12米巴士（3AD）行駛，隨後數年，後者的數目一直增加。

    現時用車包括5輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士、16輛丹尼士巨龍12米雙層空調巴士及13輛Neoplan Centroliner雙層空調巴士，全線共派車34輛，是新界西北單一路線用車最多的路線之一，也是九巴單一車廠派車最多的路線。

    行車路線

    58M

    • 建生開（特別班次）：良運街、震寰路、青田路、屯門公路、屯發路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路—荃灣段、青山公路—葵涌段、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。
    • 寶田開（特別班次）：震寰路、青田路、屯門公路、屯發路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路—荃灣段、青山公路—葵涌段、葵涌道，葵富路，葵仁路及葵義路。

    於星期一至五0738、0758、0808、0820有特別班次由良景邨開出，停兆邦苑分站後，由田景路右轉鳴琴路，再經青田路往屯門公路，不停虹橋分站

    58P

    • 往良景邨：葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路、屯門公路（不停屯門公路3個車站）、青田路、震寰路、鳴琴路及田景路。

    車站

    58M

    葵芳鐵路站方向 良景邨方向
    車站 車站名稱 位置 車站 車站名稱 位置
    1 良景邨巴士總站 1 葵芳鐵路站巴士總站
    2 兆邦苑 田景路 2 葵芳邨 葵涌道
    3 寶田 鳴琴路 3 耀榮里 葵涌道
    4 大興警署 震寰路 4 健全街 青山公路—葵涌段
    5 青松觀 震寰路 5 大窩口鐵路站 青山公路—葵涌段
    6 紅橋 屯門公路 6 眾安街 青山公路—荃灣段
    7 屯仁街 屯發路 7 福來邨永樂樓 青山公路
    8 華都花園 屯發路 8 荃景圍天橋 青山公路
    9 屯門公路轉車站 屯門公路巴士轉乘站 9 屯門市廣場 屯喜路
    10 荃景圍天橋 青山公路—荃灣段 10 新墟街市 屯門公路
    11 愉景新城 青山公路—荃灣段 11 紅橋 屯門公路
    12 荃灣鐵路站 青山公路—荃灣段 12 建生邨 震寰路
    13 眾安街 青山公路—荃灣段 13 寶怡花園 震寰路
    14 大窩口鐵路站 青山公路—葵涌段 14 盈豐園 鳴琴路
    15 葵涌公立學校 青山公路—葵涌段 15 田景邨 田景路
    16 葵俊苑 葵涌道 16 良景邨總站 -
    17 新葵興花園 葵涌道
    18 新都會廣場[1] 葵仁路
    19 葵芳鐵路站巴士總站

    58P

    田景邨（田裕樓）方向
    車站 車站名稱 位置
    1 葵芳站總站
    2 葵芳邨 葵涌道
    3 耀榮里 葵涌道
    4 健全街 青山公路—葵涌段
    5 大窩口鐵路站 青山公路—葵涌段
    6 眾安街 青山公路—荃灣段
    7 福來邨永樂樓 青山公路—荃灣段
    8 荃景圍天橋 青山公路—荃灣段
    9 建生邨 震寰路
    10 寶怡花園 震寰路
    11 盈豐園 震寰路
    12 田景邨 田景路
    13 田景邨田裕樓 田景路

    客量

    本路線是屯門西北區主要的對外路線，客量一直維持高水平。乘客除了是往來荃灣及葵涌的屯門西北區居民外，也有不少是前往屯門市廣場的居民。

    本線在1990年代中之前，因為屯門西北區只有本線及58X可前往市區，該區居民如前往港島及九龍其他地方，需要乘搭本路線前往荃灣站或葵芳站轉乘地鐵前往，因此當時的客量維持在極高水準。1997年，西隧通車，九巴開辦了來往屯門至灣仔碼頭的960（而且本線屯門區的沿線已被960覆蓋），屯門區居民可直接乘搭巴士過海，因此本線的客量開始流失。隨著良景邨開辦了多條巴士線來往九龍市區（尖沙咀有260X、東九龍又有258D），本線客量的流失情況加劇。現時，本線變成服務屯門西北居民往來荃灣及葵涌的其中一條路線。

    雖然多條來往屯門良田區至港九市區的巴士線先後開辦，本線流失了地鐵轉乘客，但由於能到達屯門主要的心臟地帶，加上班次頻密，自開辦至今客量都相當高。雖然屯門市中心有收費較便宜的60M（車費$7.6）能到達荃灣市中心，但60M線的路線比本線繞路（60M要繞經安定友愛及兆麟），本線顯得較為直接，因此有屯門市中心有不少乘客刻意等候本線前往荃灣及葵涌。在下午的繁忙時間，到了荃灣都已經客滿，如不在葵涌區的巴士站排隊，基本上沒有可能「有位坐」。

    另外由於本路線也直達屯門區主要購物點屯門市廣場，故此有大量乘客在屯門市廣場刻意排隊等候58系列路線（即本線及58X線）及260X線往屯門西北區。雖然九巴加了價（屯門區內收費$3.9），但亦改變不了屯門居民的乘車習慣。即使九廣西鐵（今西鐵綫）於2003年底通車，由於乘搭西鐵綫需要多重轉車，而且車費比本線高昂，本路線顯得直接方便，因此影響只是輕微。

    踏入21世紀本路線逐步與多條路線提供轉乘優惠，使乘客能更方便地往來屯門至荃灣及葵涌屋苑及新界東部。，本路線曾經是九巴盈利最高的巴士路線,2012年已被B1取代。

    參考資料

    1. ^ 此站只供落客

    外部連結

    维基共享资源上的相关多媒体资源：九龍巴士58M線
    检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=九龍巴士58M線&oldid=26466435”