九龍巴士68A線
九龍巴士68A線 | |
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Kowloon Motor Bus Route No.68A | |
九巴68A線 | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 屯門車廠(U)—元朗分支 荔枝角車廠(L)—青衣分支 |
使用車輛 | 丹尼士巨龍11米(AD) 富豪奧林比安11米(AV) 丹尼士三叉戟10.6米(ATS) |
线路信息 | |
起點站 | 朗屏邨 |
途經 | 青山公路、 屯門公路、 荃灣路、青荃橋 |
終點站 | 青衣鐵路站 |
线路长度 | 34.1公里 |
运行周期 | 73分鐘 |
起點站服務時間 | 05:25 - 23:40 |
终点站运营时间 | 06:15 - 00:45 |
班次頻率 | 10-25分鐘一班 |
票价 | HK$10.7(空調巴士) |
下行分段收费站点 | 洪水橋往青衣鐵路站:HK$10.1 虎地往青衣鐵路站:HK$9.3 荃灣往青衣鐵路站:HK$4.9 |
上行分段收费站点 | 荃灣(眾安街)往朗屏邨:HK$10.1 屯門市中心往朗屏邨:HK$5.9 虎地往朗屏邨:HK$4.9 |
相关路線 | |
競爭交通 | 九龍巴士263M線(僅限藍地至朗屏一帶) 九龍巴士58M線(僅限屯門公路至葵芳沿線車站) 九龍巴士68M線 港鐵西鐵綫 |
九龍巴士68A線是香港新界的一條巴士路線,來往朗屏邨及青衣鐵路站。
本線於1986年10月19日開辦時,原計劃市區以旺角為總站,但因為受公共交通協調政策影響,市區總站縮短至當時的深水埗碼頭。
歷史
- 1986年10月19日:本線投入服務,來往朗屏及深水埗碼頭。
- 1995年4月9日:為配合西九龍中心巴士總站啟用而遷往欽州街。
- 1997年4月14日:九巴增派空調巴士於本線行走。
- 1998年5月26日:本線因三號幹線(大欖隧道)通車而取消。
- 1998年6月14日:本線停辦了 19 天重新投入服務,並以 9 輛非空調巴士行走,但總站縮短至葵興地鐵站(即葵興鐵路站)。
- 1999年9月19日:改為全空調服務,以提升服務質素。
- 2002年9月14日:本線繞經興芳路。
- 2004年2月23日:為配合九廣西鐵(即港鐵西鐵綫)通車後元朗區的巴士路線重組,本線延長至青衣機鐵站,並取替了63M線及63P線的服務,同時來回程不經興芳路及葵興地鐵站。
- 2005年3月25日:往朗屏方向改經葵興地鐵站及葵興路[1]。
- 2012年12月26日:本線往青衣方向加停屯門公路轉乘站,同時加設與60X(往佐敦)、61X(往九龍城)、259D(往油塘)、260X(往紅磡)及263線(往沙田)的轉乘優惠(於洪水橋站前上車需多補$0.6)。
服務時間及班次
朗屏邨開出
- 星期一至五
- 05:25-07:11:20-23分鐘
- 07:11-07:26:15分鐘
- 07:26-08:12:8-10分鐘
- 08:12-15:50:19-20分鐘
- 15:50-16:40:15-20分鐘
- 16:40-22:00:20分鐘
- 22:00-23:40:25分鐘
- 星期六
- 05:25-22:00:15-20分鐘
- 22:00-23:40:25分鐘
- 星期日及公眾假期
- 05:25-13:05:20分鐘
- 13:05-13:53:16分鐘
- 13:53-20:05:18-20分鐘
- 20:05-22:25:17-18分鐘
- 22:25-23:40:25分鐘
青衣鐵路站開出
- 星期一至五
- 06:15-08:30:20-23分鐘
- 08:30-08:45:15分鐘
- 08:45-09:32:11-12分鐘
- 09:32-17:10:18-20分鐘
- 17:10-18:20:17-18分鐘
- 18:20-22:40:20分鐘
- 22:40-00:45:25分鐘
- 星期六
- 06:15-22:40:15-20分鐘
- 22:40-00:45:25分鐘
- 星期日及公眾假期
- 06:15-14:35:20分鐘
- 14:35-15:05:15分鐘
- 15:05-20:57:18-20分鐘
- 20:57-22:25:17-18分鐘
- 22:25-23:05:20分鐘
- 23:05-00:45:25分鐘
車資
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八達通轉乘優惠
由本線於上車後2.5小時內轉乘31、32M、36、40X、43X、43P、46X、47X、48X、49X、73X、235、238M、248M、249M、278P、278X或B1線,或由上述路線轉乘本線,第二程車資將可獲$4的折扣優惠,若第二程路線車資相等或低於$4,則免費轉車。
使用車輛
於開線時以「雞車」利蘭勝利二型行走,數年後本線改經換入利蘭奧林比安11米非空調巴士或都城嘉慕11米雙層非空調巴士行走,期間並出現晚年平治O305作支援,成為不少巴士迷追捕的目標。
本線是元朗往來荃葵區眾巴士路線中,有1輛荔枝角車廠(青衣)派車的路線。
由2012年3月14日起,本線引入2部丹尼士三叉戟10.6米低地台雙層空調巴士行走,為本線首次引入低地台巴士,提升了本線的用車水平。
現時本線使用車輛包括7輛丹尼士巨龍11米雙層空調巴士、6輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士及2輛丹尼士三叉戟10.6米雙層空調巴士。
車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 |
HA9056 | AD281 | 元朗車廠 |
HA9400 | AD286 | 元朗車廠 |
HB2143 | AD300 | 元朗車廠 |
HB9224 | AD308 | 元朗車廠 |
HC879 | AD323 | 元朗車廠 |
HC1402 | AD334 | 元朗車廠 |
HC2254 | AD355 | 元朗車廠 |
HJ265 | AV258 | 元朗車廠 |
HJ483 | AV259 | 元朗車廠 |
HL983 | AV280 | 元朗車廠 |
HL1352 | AV287 | 元朗車廠 |
HL6522 | AV301 | 元朗車廠 |
HT1841 | AV447 | 青衣車廠 |
KL9510 | ATS114 | 元朗車廠 |
KM455 | ATS119 | 元朗車廠 |
行車路線
- 往青衣鐵路站:朗屏路、鳳池路、媽橫路、青山公路、藍地交匯處、屯門公路、屯發路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路、葵涌道、葵富路、興芳路、荃灣路、荃青交匯處、青荃路、擔桿山交匯處及青敬路。
- 往朗屏邨:青敬路,擔桿山交匯處、青荃路、荃青交匯處、荃灣路、興芳路、葵富路、葵涌道、葵益道、興芳路、葵興站通道、葵興路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、青山公路、屯門公路、屯喜路、屯門公路,藍地交匯處、青山公路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、鳳池路及朗屏路。
車站一覽
青衣鐵路站方向 | 朗屏邨方向 | ||||
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車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 朗屏邨總站 | 朗屏邨巴士總站 | 1 | 青衣鐵路站總站 | 青衣站公共運輸交匯處 |
2 | 山水樓 | 媽橫路 | 2 | 灝景灣 | 青敬路 |
3 | 朗邊 | 青山公路-屏山段 | 3 | 葵涌運動場 | 興芳路 |
4 | 屏山 | 青山公路-屏山段 | 4 | 葵芳邨 | 葵涌道 |
5 | 新起村 | 青山公路-屏山段 | 5 | 葵興鐵路站 | 葵興站公共運輸交匯處 |
6 | 灰沙圍 | 青山公路-屏山段 | 6 | 葵興路葵興邨 | 葵興路 |
7 | 大道村 | 青山公路-屏山段 | 7 | 光輝圍 | 葵涌道 |
8 | 洪水橋鐵路站 | 青山公路-洪水橋段 | 8 | 健全街 | 青山公路-葵涌段 |
9 | 鍾屋村鐵路站 | 青山公路-洪水橋段 | 9 | 大窩口鐵路站 | 青山公路-葵涌段 |
10 | 亦園村 | 青山公路-洪水橋段 | 10 | 眾安街 | 青山公路-荃灣段 |
11 | 泥圍 | 青山公路-藍地段 | 11 | 福來邨永樂樓 | 青山公路-荃灣段 |
12 | 福亨村 | 青山公路-藍地段 | 12 | 荃景圍天橋 | 青山公路-荃灣段 |
13 | 妙法寺 | 青山公路-藍地段 | 13 | 屯門大會堂 | 屯喜路 |
14 | 藍地鐵路站 | 青山公路-藍地段 | 14 | 新墟街市 | 屯門公路 |
15 | 虎地 | 藍地交匯處 | 15 | 紅橋 | 屯門公路 |
16 | 紅橋 | 屯門公路 | 16 | 虎地 | 藍地交匯處 |
17 | 屯仁街 | 屯發路 | 17 | 藍地鐵路站 | 青山公路-藍地段 |
18 | 華都花園 | 屯發路 | 18 | 青磚圍 | 青山公路-藍地段 |
19 | 屯門公路轉車站 | 屯門公路巴士轉乘站 | 19 | 泥圍鐵路站 | 青山公路-藍地段 |
20 | 荃景圍天橋 | 青山公路-荃灣段 | 20 | 亦園村 | 青山公路-洪水橋段 |
21 | 愉景新城 | 青山公路-荃灣段 | 21 | 鍾屋村鐵路站 | 青山公路-洪水橋段 |
22 | 荃灣鐵路站 | 青山公路-荃灣段 | 22 | 洪水橋鐵路站 | 青山公路-洪水橋段 |
23 | 眾安街 | 青山公路-荃灣段 | 23 | 大道村 | 青山公路-屏山段 |
24 | 大窩口鐵路站 | 青山公路-葵涌段 | 24 | 灰沙圍 | 青山公路-屏山段 |
25 | 葵涌公立學校 | 青山公路-葵涌段 | 25 | 塘坊村鐵路站 | 青山公路-屏山段 |
26 | 葵俊苑 | 葵涌道 | 26 | 屏山 | 青山公路-屏山段 |
27 | 新葵興花園 | 葵涌道 | 27 | 鳳池村 | 宏達路 |
28 | 新都會廣場 | 興芳路 | 28 | 朗屏邨 | 朗屏邨巴士總站 |
29 | 灝景灣 | 青敬路 | |||
30 | 青衣鐵路站總站 | 青衣站公共運輸交匯處 |
小資料
由2002年4月21日起,因63M線(已停駛)及263M線互相交換,本線吸納了前63M線的乘客,從而增加客量,亦切合居民乘車習慣,進一步方便洪水橋及屏山居民。其後本線受到九巴重視,元朗區巴士路線重組後,本線重要性得以進一步提高。
另外本線亦駛經屯門公路,同時又駛經荃灣及葵芳。由於58M的客量相當龐大,本線同時疏導58M負荷;但非繁忙時間班次相當疏落,而且收費又比58M高昂(虎地分段$8.5),屯門公路沿線乘客絕大多數是剛好遇見本線抵站才登車,而元朗朗屏邨往荃灣的居民則因車程問題而不乘本路線而步行到元朗(西)巴士總站乘坐68M途經大欖隧道前往,除非往來青衣島就必須乘搭本路線,因此客量只是一般。