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國光客運

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关于國光客運的前身，請見「臺灣汽車客運公司」。
國光汽車客運股份有限公司
Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.
公司類型股份有限公司
股票代號非上市
成立2001年6月15日
代表人物陳浴生(董事長)
吳忠錫（總經理）
總部 中華民國台灣
臺北市中正區忠孝西路一段171號3樓
標語口號國道之光，遨遊臺灣
产业汽車客運業
營業額新台幣32.0億元（2007年，全體營收）
員工人數1,578位（2001年止）
實收資本額新台幣6億元（2010年7月）
結算期每年12月（月制會計年度）
主要子公司國光假期旅行社股份有限公司
网站http://www.kingbus.com.tw

國光汽車客運股份有限公司，簡稱國光客運、國光號(車種名稱，台汽時期留下)、國光，是台灣最大的公路客運業者之一，其前身為臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽，是公營事業之一）。

簡介

國光客運是為了實施臺汽民營化，而以大部分臺汽員工為主體，另行成立的客運公司。故國光客運的股東以原臺汽員工為主。2001年7月1日起，國光客運全面接手臺汽的公路運輸業務。早期在台灣，臺汽曾是唯一的長途公路客運經營者；而概括承受臺汽業務的國光客運，至今仍是台灣長途客運業者中規模最大者，謂「國道之光，遨遊臺灣」。

國光客運車種分為「國光號」（三排座）及「中興號」（四排座），唯目前各線都是單一車種，若無臨時代用情形，乘客是不會接觸到車種的分別。國光客運目前車輛數約800多輛車（2001年止統計），其車輛方面除沿用部分臺汽時期的車，更添購了一些新車，其中以大宇（DAEWOO）巴士居多，最近並有大宇低底盤新車即將上路營運，是該公司首度採購低底盤公車，下車需回收車票票根。

車種

  • 國光號（曾有 代國光）
  • 中興號（曾有 代中興）
  • 金馬號（已廢止）
  • 金龍號（已廢止，曾以 代金龍 復駛，但仍稱為金龍）
  • 直達車（已廢止）
  • 普通車（已廢止）

歷史及大事記

  • 2001年6月，台灣汽車客運公司民營化，國光客運成立。
  • 2003年9月，國光客運開往高雄班次疑似引擎故障引發火災事故，雖無造成嚴重傷亡，但也因此引起質疑客運民營化後維護及人事調整適當與否爭議。
  • 2004年，國光客運代理行駛宜興客運長途客運路線。
  • 2008年，國光客運成立子公司巨冠旅行社（現改名為國光假期旅行社）經營觀光旅遊業務；9月，國光客運正式淘汰舊型美製MC9巴士，同時開始啟用Visa payWave付款購票機制。
  • 2009年4月，國光客運開始營駛高鐵快捷專車。
  • 2010年3月，國光客運開始辦理郵政代收郵寄業務。
  • 2012年11月24日，國光客運一輛從台南開往台中的三排座椅班車（758-FG），在下午4時20分時行經北上中山高速公路263公里處，與一部自小客車疑似變換車道不慎擦撞國光客運，隨即翻落路旁邊坡，造成3人死亡、24人輕重傷。[1]民眾提供行車記錄器與車體碰撞鑑定後確認為自小客車的車頭先與國光號發生擦撞，之後因失控旋轉，再擦撞到國光號前輪，國光號因而失控，衝落路旁邊坡而翻覆。

使用車型

美國美西艾（MCI）

  • 因為與美國灰狗巴士使用車輛同型，常被稱為「灰狗」或「老狗」。
  • 也有人稱為鐵達尼號或國光鐵達尼。
  • 此車型安全性受到相當肯定。
  • 由於國際油價上漲且此等車型較耗油，目前除了台灣桃園國際機場＝台北車站及臺中車站管理的國光號路線固定使用之外，在其他路線都未全面使用，甚至有車站管制只能作假日加班車。
  • 因年限已近，正分散至各車站分批報廢。
  • FA-193配車（96A3） 唱片公司包車拍攝小虎隊 星光依舊燦爛歌曲MTV http://www.youtube.com/watch?v=u3fsh4lgkjA
  • 拍攝2010 麥當勞叔叔之家 廣告
MCI 96A3
台北-員林線的96A3。
  • 引擎 GM 6V-92TA / DDEC II6V-92TA
    • 最大馬力 330ps
  • 車長 12,200mm
  • 車寬 2,438mm
  • 車高 3,300mm
  • 軸距 7,240mm
  • 變速 自排
  • 領牌年度 1989 (二批) / 1992
  • 原裝進口車，前台灣汽車客運車輛
  • 部分車輛曾作細部修改
  • 1992年份車輛FW-043因事故而報廢
  • 1989年份已全數報停
  • 1992年份有部分報停
  • 部分車輛路線先行看板，已改成LED顯示器
  • FA-193（96A3） 曾經拍過小虎隊 星光依舊燦爛歌曲MTV http://www.youtube.com/watch?v=u3fsh4lgkjA
  • 拍攝2010 麥當勞叔叔之家 廣告

日本豐田日野 （TOYOTA HINO）（代理商：國瑞汽車）

HINO ERK1JRM
ERK1JRM專以中長途路線營運為主
  • 車體廠 匯慶
  • 引擎 日野（HINO） J08C-TR
    • 最大馬力 255ps
  • 車長 11,620mm
  • 軸距 5,800mm
  • 變速 自排
  • 領牌年度 2002
  • 領用車號：078-FD～110-FD 140-FD～161-FD（資料來源:運輸知識庫）
  • 143-FD 083-FD因車況不佳,零件老化等因素報停
  • 原台汽採購車輛，後由國光、台中客運、亞通客運及小量遊覽車業者購入
HINO ERK2JRL
  • 車體廠 固特
  • 引擎 日野 （HINO） J08C-TP
    • 最大馬力 203ps
  • 車長 11,620mm
  • 軸距 5,800mm
  • 變速 手排
  • 領牌年度 2009
  • 領用車號：906-XH～920-XH（資料來源：運輸知識庫）
  • 原首都客運2001年領牌車輛，目前主要行駛宜蘭縣境內路線

南韓大宇 (DAEWOO)（關係企業：台灣成運汽車）

Daewoo BH120
近似「雲豹車」的BH120。
  • 車體廠 唐榮 / 成運
  • 引擎 康明斯[2] (Cummins) ISC-310/315
    • 最大馬力 310/315ps
  • 車長 12,000mm
  • 車寬 2,500mm
  • 車高 3,415mm
  • 軸距 6,500mm
  • 變速 自排(ZF)
  • 領牌年度 2001/2005
  • 2001年由唐榮鐵工廠進行組裝之整車為台灣汽車客運先前之車輛。
  • 2001年度的車輛，預計將在2013年底後全面報停。
  • 2005年改由成運汽車進行整車組裝，引擎馬力為315hps，外型近似於雲豹塗裝之BH117K。
  • 2001年部分車輛已經報廢停用
Daewoo BH120J
  • 唐榮 / 原裝進口
  • 引擊 康明斯（Cummins） ISC 310
  • 最大馬力 310ps
  • 車長 12,000mm
  • 車寬 2,500mm
  • 車高 3,415mm
  • 軸距 6,500mm
  • 變速 自排
  • 領牌年度 2001
  • 原台灣汽車客運車輛
Daewoo BH120F
  • 車體廠 成運
  • 引擎 康明斯（Cummins） ISC 310
    • 最大馬力 310ps
  • 車長 12,000mm
  • 車寬 2,500mm
  • 車高 3,415mm
  • 軸距 6,500mm
  • 變速 自排
  • 領牌年度 2004
Daewoo BH120-3T
Daewoo BH120-3T
  • 車體廠 成運
  • 引擎 斗山（DOOSAN）
    • 最大馬力 315ps
  • 車長 12,000mm
  • 車寬 2,500mm
  • 車高 3,415mm
  • 軸距 6,500mm
  • 變速 自排
  • 領牌年度 2004
  • 行先看板全面採用LED形式
  • 安全門改設於車身中段
  • 引擎已換成斗山（DOOSAN）的引擎
  • 台聯客運亦有採購同款之車種
Daewoo BH117K
  • 車體廠 成運
  • 引擎 康明斯（Cummins） ISM-380
    • 最大馬力 380ps
  • 軸距 6,100mm
  • 變速 自排/手排 (2007)
  • 座椅 佳豐（2005-06）/寶捷（2007）
  • 領牌年度 2005/2006/2007
  • 2005年為雲豹塗裝版本，32部配於台北-高雄線及桃園-高雄線，8部配於台北-屏東線
  • 2006年後為國光假期標準塗裝版。
  • 2013年後2005、2006年車輛將僅行駛桃園-高雄線，未來將以2007年的BH117K和2012~2013年的BX212MT來行駛台北-高雄線
  • BH117K的「雲豹」塗裝
    BH117K的「雲豹」塗裝
  • 2006年版BH117K
    2006年版BH117K
  • 2007年版BH117K
    2007年版BH117K
Daewoo BH120T
Daewoo BH120T
  • 車體廠 成運
  • 引擎 康明斯（Cummins） ISL310
    • 最大馬力 310ps
  • 軸距 6,500mm
  • 領牌年度 2006
  • 變速 手排
  • 國光假期
Daewoo BH095
Daewoo BH095
  • 車體廠 成運
  • 引擎 斗山 (DOOSAN) DL08
    • 最大馬力 280ps
  • 變速 手排
  • 領牌年度 2007
  • 國光假期
Daewoo BX212T
2007年新版BX212T用車
  • 車體廠 成運
  • 引擎 康明斯（Cummins） ISL360
    • 最大馬力 350ps
  • 座椅 寶捷
  • 領牌年度 2007
  • 變速 手排
  • 國光假期
Daewoo BX212
Daewoo BX212標準版。
  • 車體廠 成運
  • 引擎 康明斯（Cummins）ISL360
    • 最大馬力 350ps
  • 領牌年度 2008
  • 變速 手排
  • 國光假期
  • 原為遊覽車業者預定採購之車種，但後期因資金問題，改由國光客運購置，並配置給台北─中壢線
  • 採用之空調與遊覽車同業採用之同型車種不盡相同
Daewoo BX212MT
Daewoo BX212MT右側外觀
Daewoo BX212MT左側外觀
  • 車體廠 成運
  • 引擎 斗山 (Doosan) DV11 (Mercedes-Benz OM441LA 授權版)
    • 最大馬力 430ps
  • 領牌年度 2009～2012
  • 變速 自手排
  • 座椅 寶捷工業
  • 宜蘭─基隆線（經雪隧）專用車，第一代，車尾有LED顯示器，配置基隆站
  • 第二代車內電視改為個人液晶螢幕，附有線遙控器，車尾取消LED顯示器，配置基隆、台北、嘉義、台南、屏東等大站
  • 第三代車內電視延續第二代個人液晶螢幕，取消有線遙控器改為觸控按鍵式，恢復車尾LED顯示器，配置1843、嘉義站、台中
  • 部份的車輛支援BH120跑的路線，但在FX115本年底(2013年)全面上路後，該車輛取消支援短途，將會改跑台北-高雄線為主
Daewoo BC211MA
  • 車體廠 成運
  • 領牌年度 2010～2011
  • 引擎 斗山（Doosan）
  • 使用於宜蘭地區公路客運路線
Daewoo BS120CN
  • 車體廠 成運
  • 領牌年度 2011
  • 引擎 斗山（Doosan）
  • 首度購置的低底盤公車，2011年4月其中兩部已先行上路運轉，行駛1782線公路客運（東門市場=高鐵新竹站）快捷公車。另外兩部預定將行駛1766線（南方澳=頭城）。
Daewoo FX115
  • 車體廠 成運
  • 領牌年度 2012年
  • 引擎 斗山
  • 排檔 手排
  • 座椅 寶捷工業
  • 座椅排列 四排座
  • 2012年上路，將逐月配置在短途路線中，每接收1-15輛FX115新車，就將會有1-10（最多15輛）BH120（1998～2001年份）的車輛報廢。
  • 2013年1月上路的新車，將會配到年底，並於本年底前將會把線上所有的2001 BH120全面報廢完畢，並成為短途路線的新主力車輛。
  • 已準備五期引擎的FX115型大車
Daewoo BX212MT(2013)五期引擎
  • 車體廠 成運
  • 引擎 斗山 (Doosan) DV11 (Mercedes-Benz OM441LA 授權版)
    • 最大馬力 430ps
  • 領牌年度 (2013年~)
  • 變速 自手排
  • 座椅 寶捷工業
  • 座椅排列 三排座
  • 領用牌:FAB-XXX 412-FY~472-FY
  • FAB牌的本型車配於高雄站，以跑台北-高雄專用車為主
  • 412-FY-472-FY因應新線上路台北到宜蘭地區的專用車
  • 本車採用5期斗山引擎

日本三菱扶桑 （Mitsubishi Fuso）

Fuso Rosa BE632G
  • 原裝進口車 Fuso Rosa
  • 引擎 三菱 （MITSUBISHI） 4D34-2AT4A
    • 最大馬力 145ps
  • 車長 6,990mm
  • 車寬 2,010mm
  • 車高 2,610mm
  • 軸距 3,995mm
  • 變速 手排
  • 領牌年度 1998
  • 有些車輛只執行一天一班的台東天池（南橫）線
  • 部分車輛在台汽民營化時，轉賣至桃園客運、台北客運、台中客運。
  • 原台灣汽車客運車輛

車站及售票處

車站

站名 地址 電話 備註
基隆車站 基隆市仁愛區港西街3號 02-2422-2624 基隆火車站前
臺北轉運站 臺北市大同區市民大道1段209號 02-7733-5888 臺北轉運站
臺北西A站 臺北市中正區忠孝西路1段173號 02-2383-2783 臺北西站A棟
臺北西B站 臺北市中正區忠孝西路1段173號 02-2311-9893 與A棟共用地址
南港展覽館站 臺北市南港區經貿二路 （暫無） 南港展覽館
板橋車站 新北市板橋區新站路66號 02-2968-2310 位於板橋客運總站
三重站 新北市三重區中正北路27號 02-2974-4914 停用
重陽站 新北市三重區重陽路4段53號 02-8988-1160
金山車站 新北市金山區和平村中山路87號 02-2498-2006
林口站 桃園縣龜山鄉文化二路11之2號 03-397-0445
桃園車站 桃園縣桃園市復興路157號 03-336-1959 桃園火車站前
中壢車站 桃園縣中壢市中和路75號 03-422-2509 中壢火車站前
中壢民族站 桃園縣中壢市民族路2段226號 03-493-7270 中壢交流道旁
龍潭站 桃園縣龍潭鄉中正路83號1樓 03-409-3170
桃園機場一站 桃園縣大園鄉航站大廈B102號 03-383-4004 位於桃園一航站
桃園機場二站 桃園縣大園鄉二期航廈1006號 03-383-3157 位於桃園二航站
新竹車站 新竹市中華路2段482號 03-524-9470 新竹火車站前
清大站 新竹市光復路2段99號 03-571-9865 清華大學前
竹東車站 新竹縣竹東鎮東寧路275號 03-594-3477
苗栗車站 苗栗市為公路8號 037-260-825 苗栗火車站前
頭份車站 苗栗縣頭份鎮中華路1179號 037-663-563
台中車站 台中市中區建國路174號 04-2222-2830 台中火車站前
朝馬車站 台中市西屯區朝富路8號 04-2259-1160
水湳車站 台中市西屯區中清路66-3號 04-2295-9177
南投車站 南投市三和三路21號 049-222-2639 與彰化客運共用
埔里車站 南投縣埔里鎮中正路338號 049-298-2131 部份空間租給南投客運
草屯站 南投縣草屯鎮中興路61號 049-230-7073
中興站 南投市中興新村省府路36號 049-233-2828
彰化車站 彰化市中正路1段531號 04-723-0463 彰化火車站前
員林車站 彰化縣員林鎮靜修路52-1號 04-832-0318 員林轉運站
西螺車站 雲林縣西螺鎮中山路70號 05-586-2055
嘉義車站 嘉義市中山路524號（移至嘉義轉運站） 05-222-2491 嘉義火車站後
台南車站 台南市北區北門路2段43號 06-222-5641 台南火車站前
鹽行站 台南市永康區中正南路764號1樓 06-242-7615
高雄車站 高雄市三民區建國二路306號 07-235-2616 往墾丁、鵝鑾鼻方向除外
南華站 高雄市三民區南華路 07-237-1230 往墾丁、鵝鑾鼻方向
位於高雄客運高雄站
高雄中正站 高雄市苓雅區中正一路127號 07-716-0849 中正路交流道旁
楠梓站 高雄市楠梓區楠陽路113號1F 07-354-1308 楠梓交流道旁
屏東車站 屏東市中山路3號 08-733-8574 屏東火車站前
麟洛站 屏東縣麟洛鄉 08-722-8899 近麟洛交流道
枋寮車站 屏東縣枋寮鄉枋寮村中興路7號 08-878-2027 枋寮火車站前
宜蘭車站 宜蘭市校舍路190號 03-936-5441 已遷至宜蘭轉運站後方MCI上
乘車位置於轉運站前路邊停車格、頭城南方澳及基宜線除外
羅東車站 宜蘭縣羅東鎮興東路23之2號 03-954-2703
03-956-7505
03-954-2054		 已遷至羅東後火車站旁
台東車站 台東市鐵花路206號 089-322-027 台東舊火車站前（目前撤站）

代售處

站名 地址 電話 備註
苗栗代售處 苗栗市水源里水流娘11鄰 037-227-701 全國加油站旁
竹南代售處 苗栗縣竹南鎮博愛街9號 037-472-308 竹南火車站前
台中中山代售處 台中市西區中港路一段104之9號 04-2206-5935
崎下代售處 南投縣埔里鎮中山路三段666號 049-291-1976
北斗代售處 04-878-1695 北斗國中前
北港路代售處 北港路1478號可可商店 05-237-6895 嘉義交流道旁
後壁代售處 06-687-2673 後壁火車站前
礁溪售票處 礁溪鄉礁溪路5段70號 03-988-0700 基宜線
位於首都客運礁溪售票處
宜蘭售票處 宜蘭市校舍路190號 03-933-3520 基宜線
位於宜蘭轉運站，與首都客運、葛瑪蘭客運共用
羅東售票處 羅東鎮光榮路296號 03-960-1616 基宜線
位於首都客運羅東售票處

行駛路線

國道客運路線

各路線名稱後面符號表示：◎表中興號；▲表國光號；○表可使用電子票證悠遊卡付費。

  • 1800：基隆（火車站）─臺北（中崙）◎○
  • 1801：基隆（火車站）─石牌─國立護院◎○
  • 1802：基隆（火車站）─臺北（南京東路）─臺北（赤峰街）─三重◎○
  • 基隆（火車站）─臺北（松山機場）─臺北（南京東路）─臺北（赤峰街）─三重◎○
  • 基隆（火車站）─臺北（南京東路）─臺北（赤峰街）◎○
  • 1803：基隆（火車站）─臺北（南京東路）─臺北（赤峰街）─三重─桃園─中壢◎○
  • 1804：基隆（火車站）─新竹▲
  • 1805：基隆（火車站）──台中干城（經水湳）▲(由新竹系統銜接國道3號，再由汐止系統銜接國道1號)
  • 1806：基隆（火車站）─草屯─南投（經朝馬）▲(由新竹系統銜接國道3號，再由汐止系統銜接國道1號)(一天一班)
  • 1810：（宜蘭轉運站→）頭城→新港→鶯歌石→基隆（文化中心）→臺北（西A站）◎○
  • 1811：羅東（後站）─宜蘭─礁溪─頭城─新港─鶯歌石─基隆（文化中心）─臺北（西A站）◎○
  • 1812：南方澳─蘇澳─竹安─頭城─新港─鶯歌石─基隆（文化中心）─臺北（西A站）◎○
  • 1813：基隆（火車站）─臺北（西A站）◎○
  • 基隆（百福社區）→臺北（西A站）◎○
  • 基隆（東信路）→臺北（西A站）◎○
  • 基隆（八斗子）→臺北（西A站）◎○
  • 基隆（西定路）→臺北（西A站）◎○
  • 基隆（大武崙）→臺北（西A站）◎○
  • 基隆（暖暖）→臺北（西A站）◎○
  • 基隆（新豐里）→臺北（西A站）◎○
  • 1814：基隆（火車站）→基隆（安樂社區）→臺北（西A站）◎○
  • 1815：金青─野柳─基隆（武聖街）─基隆（安樂社區）─臺北（西A站）◎○
  • 法鼓山─金青─野柳─基隆（武聖街）─基隆（安樂社區）─臺北（西A站）◎○
  • 基隆（武聖街）─基隆（安樂社區）─臺北（西A站）◎○
  • 金青─野柳─基隆（武聖街）─基隆（安樂社區）─臺北（南京東路）─臺北（西A站）◎○
  • 金青─野柳─基隆（武聖街）─經北二高─臺北（南京東路）─臺北（西A站）◎○
  • 金青→野柳→基隆（武聖街）→經北二高→臺北（西A站）◎○
  • 1816：臺北（西A站）─桃園◎○
  • 臺北（西A站）─經國路─桃園◎
  • 桃園→大有路→臺北（西A站）◎
  • 1817：臺北（西B站）─三峽─大溪◎
  • 1818：臺北（西A站）─中壢（內壢交流道）◎○
  • 1819：臺北（西A站）─桃園機場▲◎
  • 1820：臺北（臺北轉運站）─竹東▲○
  • 1821：臺北（臺北轉運站）─員樹林─竹東▲○
  • 1822：臺北（臺北轉運站）─新竹▲
  • 1823：臺北（臺北轉運站）─竹南▲
  • 1824：臺北（臺北轉運站）─林口─苗栗（經台北交流道）▲
  • 1825：臺北（臺北轉運站）─板橋─苗栗（經中和交流道）▲
  • 1826：臺北（西B站）─中清路─臺中干城 （經水湳）▲
  • 1827：臺北（西B站）─中港路─臺中車站 （經朝馬）▲
  • 1828：臺北（西B站）─彰化▲(經王田交流道)
  • 1829：臺北（西B站）─員林(經王田交流道、彰化）▲
  • 1830：臺北（西B站）─北斗明道大學 （經王田交流道、員林、彰化）▲
  • 1831：臺北（西B站）─草屯─南投 （經朝馬、中彰快速公路）▲
  • 1832：臺北（西B站）─中潭公路─埔里 （經朝馬、草屯交流道）▲
  • 1833：臺北（西B站）─中橫高─埔里日月潭(經霧峰系統交流道)▲
  • 1834：臺北（西B站）─嘉義▲
  • 1835：臺北（西B站）─嘉義阿里山 ▲(夜間班次嘉義)
  • 1836：臺北（西B站）─嘉義新營▲(一天三班)
  • 1837：臺北（西B站）─臺南 （經朝馬）▲
  • 1838：臺北（西B站）─高雄（東站） （經朝馬或西螺）▲
  • 1839：臺北（西B站）─屏東 （經朝馬或西螺）▲
  • 1840：臺北航空站（松山機場）─桃園機場（經國道2號）▲
  • 1841：臺北航空站（松山機場）─南崁─桃園機場（經桃園交流道）◎○
  • 1842：臺北航空站（松山機場）─大園◎○
  • 1843：南港展覽館─桃園國際機場◎
  • 1850：板橋─國道2號─竹南、頭份▲○
  • 1851：板橋－土城－龍潭－臺中中清路 （經土城交流道）▲
  • 1852：板橋－三峽－龍潭－臺中港路 （經朝馬、東海大學） （中和交流道）▲
  • 1860：桃園機場─臺中車站 （經中清站、朝馬）▲
  • 1861：桃園─臺中中清路 （經中壢交流道）▲
  • 1862：桃園─高雄 （經朝馬或西螺）▲
  • 1863：中壢─臺中中清路（經中壢交流道）▲
  • 1865：新竹─林口◎
  • 1866：新竹─臺中干城（經水湳）◎
  • 1870：臺中車站─嘉義（經朝馬）◎
  • 1871：臺中車站─台南（經朝馬）◎
  • 1872：臺中車站─高雄（東站） （經朝馬）▲
  • 1873：臺中車站─屏東 （經朝馬）▲
  • 1877：圓山轉運站─南港車站─南港展覽館─國道5號─頭城烏石港◎○
  • 1878：圓山轉運站─南港車站─南港展覽館─國道5號─宜蘭轉運站◎○
  • 1879：圓山轉運站─南港車站─南港展覽館─國道5號─羅東轉運站─南方澳◎○
  • 1880：基隆─國道5號─羅東轉運站（與首都客運聯營）◎○
  • 9001：中壢─臺北市府轉運站（與中壢客運、台聯客運聯營）◎

一般公路路線

  • 1735：頭城─新港─鶯歌石─雙溪
  • 1737：頭城─新港─鶯歌石
實際開行宜蘭（轉運站）─頭城─新港─鶯歌石

宜興客運路線

  • 1783：宜蘭（轉運站）─大坡─龍潭
  • 1784：宜蘭（轉運站）─大坡─匏崙
返程經龍潭
  • 1785：宜蘭（轉運站）─外員山─圳頭
  • 1786：宜蘭（轉運站）─深溝─內城
  • 1787：宜蘭（轉運站）─公館─東港
  • 1788：宜蘭（轉運站）─公館─大福
  • 1789：宜蘭（轉運站）─枕頭山─大礁溪
  • 1790：宜蘭（轉運站）─竹安─頭城
  • 1791：羅東（前站）─清水─南方澳
  • 1792：羅東（前站）─大埔─三星─天送埤
  • 1793：羅東（前站）─大埔─三星─天送埤─長埤─牛鬥
  • 1794：羅東（前站）─大洲─三星
  • 1795：羅東（前站）─梅花湖─寒溪
  • 1796：羅東（前站）─大埔─三星─天送埤─〔去程經崙埤、回程經牛鬥、長埤〕─松羅
  • 1797：羅東（前站）─冬山河親水公園─岳明新村
部分班次改經清水
  • 1798：羅東（前站）─大埔─三星─天送埤─崙埤─松羅─牛鬥─樂水〔智腦〕
  • 1799：蘇澳─木屐館─永樂
聖湖─永樂里

地區免費路線

大南澳地區免費班車[3]
  • 朝陽漁港─金洋
就診專車
  • 桃園─台北榮總

高鐵快捷公車

新北市區公車

  • 一般路線
路線編碼 營運區間 備註
780 雙溪─柑腳─長源─盤山坑

終點站名為內盤山

2012年7月1日劃歸為新北市區公車 原公路客運1730線
781 雙溪─柑腳─長源 2012年7月1日劃歸為新北市區公車 原公路客運1731線
782 雙溪─柑腳 2012年7月1日劃歸為新北市區公車 原公路客運1732線

註釋

  1. ^ http://xn--4gq171p.com/q.php?view=1GiEwYWx 國光客運車禍翻車 3死24輕重傷
  2. ^ 康明斯（Cummins）為發動機（引擎）及發電機製造商，臺鐵譯為固敏式，用於柴油客車、柴聯車與電源行李車等。
  3. ^ 宜蘭縣政府全球資訊網中文版 ─ 宜蘭縣政府協調國光客運，提供南澳地區免費班車服務

參考資料

參見

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源：國光客運

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