纵贯线 (南段)
外观
纵贯线(南段) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 台湾 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 客运、货运 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要车站 | 彰化、员林、斗六 嘉义、新营、台南 冈山、新左营、高雄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要路线 | 彰化=高雄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系统代号 | ㄗㄍㄒ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 188.9公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 41(含起讫车站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米(窄轨) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列车编组 | 自强号 莒光号 区间车/区间快车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1905年3月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 台湾铁路管理局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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纵贯线(南段)是指纵贯线从彰化至高雄间,由台湾铁路管理局所经营的传统铁路干线。
路线资料
- 经营管辖:台湾铁路管理局
- 路线距离:彰化=高雄间188.9 公里
- 轨距:1,067 毫米
- 车站数:41(含起讫车站;2010年7月)
- 开业时间:1905年3月26日全线开通
- 双线区间:全线
- 电化区间:全线(交流25KV)
- 全线皆为地面路线、无隧道,部分路段有高架化/地下化计划
运行型态
使用车辆
SP38850.32950.32720.32750.FP(K)10000.1000.10100.10200.11300(新左营以南).10400.10500.10600
历史
选线
嘉义曾文溪间
纵贯线南段兴建时,在嘉义、曾文溪间规划了三条比较线,分别为:
- 经由店仔口(今台南市白河区)、果毅后(今台南市柳营区)、六甲区;较接近山麓
- 经由水堀头(今嘉义县水上乡)、塩水港(今台南市盐水区);较接近海侧
- 经由水堀头、后壁藔(今台南市后壁区)、新营庄(今台南市新营区)、林凤营(今台南市六甲区),位置居中
虽然当时盐水依旧繁荣,但评估后认为盐水发展有限。且嘉义依山、盐水傍海,路线势必弯绕冗长。而六甲线虽然有利于山麓交通,但人口、聚落有限,所以最后选择了各项条件较平均的新营线ㄧ但盐水当地普遍流传是地方反对铁路经过所致。另外,三线均于拔仔林(今台南市官田区拔林里)渡曾文溪。
台南附近
在新市街、阿公店(今高雄市冈山区)间规划了二条比较线,分别为:
由于考虑到安平港已经逐渐淤塞,港埠功能将转移至高雄,似无兴建安平支线的必要。且杨厝线至台南尚需转乘,十分不便,所以最后选择了台南线。
凤山附近
在楠子坑(今高雄市楠梓区)、凤山间(今高雄市凤山区)规划了二条比较线,分别为:
由于考虑到凤山发展有限,并且有全力发展高雄的计划,所以选择了路线较短的后者。但后来仍旧另外兴建凤山支线,成为今日屏东线的前身。
1941年改线
1900年~1941年间,由于仍以今天的高雄港站为纵贯线终点—高雄站,因此当时列车皆直接行驶至高雄港站。即使高雄站已于1941年迁站至现今站址,鼓山-高雄间新建路轨,仍有列车以鼓山-寿山-高雄港-寿山-三块厝-高雄的方式运行。直到高雄港站停办客运,寿山站、三块厝站废止,以及屏东线高雄港-高雄间专用路线废止。
车站一览
- 纵贯线曾一度(2003年-2008年间)使用通用拼音作为各站译名,除县、省辖市以上地名保留威妥玛或邮政式拼音外,现已逐步更换为汉语拼音。
- 下表路线栏为蓝色代表营运中;灰色代表已废止;紫色代表台铁捷运化中计划新增之车站。
路线 | 编号 | 车站名称 (国音电码) |
汉语拼音[1] |
里程 | 等级 | 所在地 | 续接/交会路线及备注 | |||||||||||||||
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纵贯线(南段) 营业里程由基隆算起(km);“↔”表续接支线。 | ||||||||||||||||||||||
↑上行续接台湾铁路管理局纵贯线:海岸线及台中线直通行驶 | ||||||||||||||||||||||
(增设) | 北彰化 | North Changhua | --- | --- | 彰化县 | 彰化市 | --- | 规划中 | ||||||||||||||
149 | 彰化 (ㄓㄤ) |
Changhua | 210.9 | '一等 | 长乐里三民路1号 | 台中捷运红线:彰化 彰化扇形车库
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(增设) | 南彰化 | South Changhua | --- | --- | --- | 规划中 | ||||||||||||||||
150 | 花坛 (ㄊㄢ) |
Huatan | 217.5 | 甲简 | 花坛乡 | 花坛村中正路370号 | 由彰化车站管理 | |||||||||||||||
(废除) | 221.3 | 号志 | --- | 会车号志站,路线双轨化后停用 | ||||||||||||||||||
227 | 大村 | Dacun | 222.1 | 简易 | 大村乡 | 过沟村福进路100号 | 由员林车站管理 | |||||||||||||||
151 | 员林 (ㄩㄌ) |
Yuanlin | 225.6 | 一等 | 员林镇 | 和平里民权街55号 | | |||||||||||||||
152 | 永靖 (ㄥㄐ) |
Yongjing | 229.1 | 招呼 | 永靖乡 | 仑子村永仑路25号 | 由员林车站管理 | |||||||||||||||
153 | 社头 (ㄕㄜ) |
Shetou | 232.8 | 三等 | 社头乡 | 广兴村社站路10号 | ||||||||||||||||
154 | 田中 (ㄊㄧㄢ) |
Tianzhong | 237.1 | 二等 | 田中镇 | 中路里中州路一段1号 | ||||||||||||||||
155 | 二水 (ㄦㄕ) |
Ershui | 242.9 | 二等 | 二水乡 | 光化村光文路1号 | 二水:纵贯线(上行端) ↔ 集集线(下行端) 集集线之起点站 | |||||||||||||||
(废除) | --- | 号志 | --- | 双线交会区间 | ||||||||||||||||||
156 | 林内 (ㄌㄣ) |
Linnei | 251.0 | 三等 | 云林县 | 林内乡 | 林中村中山路42号 | |||||||||||||||
157 | 石榴 (ㄌㄧㄡ) |
Shiliu | 255.8 | 招呼 | 斗六市 | 榴北里文明路31号 | 由斗六车站管理 | |||||||||||||||
158 | 斗六 (ㄉㄡ) |
Douliu | 260.6 | 一等 | 信义里民生路187号 | |||||||||||||||||
(废除) | 264.3 | 号志 | --- | 会车号志站,路线双轨化后停用 | ||||||||||||||||||
159 | 斗南 (ㄉㄋ) |
Dounan | 268.2 | 二等 | 斗南镇 | 南昌里中山路2号 | 设有侧线通往虎尾货运站 | |||||||||||||||
160 | 石龟 (ㄕㄍㄟ) |
Shigui | 272.1 | 招呼 | 石龟里 | 由斗南车站管理 | ||||||||||||||||
161 | 大林 (ㄉㄌㄣ) |
Dalin | 276.7 | 三等 | 嘉义县 | 大林镇 | 吉林里中山路2号 | |||||||||||||||
162 | 民雄 (ㄇㄣ) |
Minxiong | 282.5 | 三等 | 民雄乡 | 东荣村和平路2号 | ||||||||||||||||
228 | 嘉北 | Jiabei | 289.2 | 简易 | 嘉义市 | 东区 | 后湖里保健街110号 | 由嘉义车站管理 | ||||||||||||||
163 | 嘉义 (ㄐㄧ) |
Chiayi | 291.8 | 一等 | 西区 | 中山路528号 | File:ForestryBureau Logo.svg阿里山森林铁路 嘉义BRT | |||||||||||||||
(增设) | 北回 (ㄅㄏ) |
Tropic of Cancer | 296.3 | --- | 嘉义县 | 水上乡 | 回归村北回17号 | 北回:纵贯线 货运车站 | ||||||||||||||
164 | 水上 (ㄕㄟ) |
Shuishang | 298.4 | 简易 | 下寮村鸽溪寮49号 | 由嘉义车站管理 | ||||||||||||||||
165 | 南靖 (ㄋㄐ) |
Nanjing | 301.0 | 甲简 | 靖和村26号 | 由嘉义车站管理 | ||||||||||||||||
166 | 后壁 (ㄏㄅ) |
Houbi | 307.0 | 甲简 | 台南市 | 后壁区 | 后壁里77号 | 由新营车站管理 | ||||||||||||||
167 | 新营 (ㄒㄥ) |
Xinying | 314.7 | 一等 | 新营区 | 中营里中山路1号 | ||||||||||||||||
168 | 柳营 (ㄌㄧ) |
Liuying | 318.0 | 简易 | 柳营区 | 建国路1号 | 由新营车站管理 | |||||||||||||||
169 | 林凤营 (ㄌㄈ) |
Linfengying | 321.9 | 甲简 | 六甲区 | 中社里林凤营16号 | 由隆田车站管理 | |||||||||||||||
170 | 隆田 (ㄌㄥㄊ) |
Longtian | 327.4 | 二等 | 官田区 | 中山路一段1号 | ||||||||||||||||
171 | 拔林 (ㄅㄚㄌ) |
Balin | 329.6 | 招呼 | 拔林里83之1号 | 由隆田车站管理 | ||||||||||||||||
172 | 善化 (ㄕㄏ) |
Shanhua | 334.2 | 二等 | 善化区 | 中山路1号 | ||||||||||||||||
282 | 南科 | Nanke | 337.1 | 简易 | 新市区 | 大营里大营287-300号 | 由善化车站管理 | |||||||||||||||
173 | 新市 (ㄒㄕ) |
Xinshi | 341.8 | 三等 | 新和里中华路1号 | |||||||||||||||||
(增设) | 永康工业区 | Yongkang Industrial Park | --- | --- | 永康区 | --- | ||||||||||||||||
174 | 永康 (ㄎㄤ) |
Yongkang | 346.8 | 二等 | 埔园里中山路459号 | |||||||||||||||||
226 | 大桥 | Daqiao | 350.5 | 简易 | 西桥里中华路835号 | 由台南车站管理 | ||||||||||||||||
175 | 台南 (ㄊㄋ) |
Tainan | 353.2 | 一等 | 东区 | 北门路二段4号 | 台湾最西端铁路车站 | |||||||||||||||
(废除) | 354.7 | 招呼 | --- | |||||||||||||||||||
(增设) | 林森 | Linsen | --- | --- | --- | |||||||||||||||||
(增设) | 南台南 (ㄋㄊㄋ) |
South Tainan | 357.0 | --- | --- | |||||||||||||||||
176 | 保安 (ㄠㄢ) |
Bao'an | 360.8 | 三等 | 仁德区 | 保安里文贤路一段 | ||||||||||||||||
(增设) | 仁德 | Rende | 362.3 | --- | --- | |||||||||||||||||
177 | 中洲 (ㄓㄡ) |
Zhongzhou | 364.8 | 二等 | 中洲里中洲298-1号 | 中洲:纵贯线(上行端) ↔ 沙仑线(下行端) 沙仑线自本站分歧,终点站与高铁站共构 | ||||||||||||||||
178 | 大湖 (ㄉㄏㄨ) |
Dahu | 367.7 | 三等 | 高雄市 | 路竹区 | 甲南里天祐路24号 | |||||||||||||||
179 | 路竹 (ㄌㄨ) |
Luzhu | 370.6 | 三等 | 竹南里中正路288号 | |||||||||||||||||
(废除) | 374.0 | 招呼 | --- | |||||||||||||||||||
180 | 冈山 (ㄍㄤ) |
Gangshan | 378.4 | 一等 | 冈山区 | 冈燕路111号 | █ 高雄捷运冈山路竹延伸线:冈山 | |||||||||||||||
181 | 桥头 (ㄑㄠ) |
Qiaotou | 382.0 | 三等 | 桥头区 | 桥头里站前街14号 | █ 高雄捷运红线:桥头火车站 | |||||||||||||||
183 | 楠梓 (ㄋㄗ) |
Nanzi | 386.2 | 二等 | 楠梓区 | 建楠路229号 | ||||||||||||||||
288 | 新左营 | Xinzuoying | 391.3 | 一等 | 左营区 | 尾北里站前北路1号 | 台湾高速铁路:左营 █ 高雄捷运红线:左营/高铁 | |||||||||||||||
184 | 左营 (ㄗㄛ) |
Zuoying | 393.2 | 简易 | 埤东里胜利路1号 | 地下化工程进行中 由新左营车站管理 | ||||||||||||||||
(增设) | 内惟 | Neiwei | 394.8 | --- | 鼓山区 | --- | 原本已废止,地下化工程中计划恢复 | |||||||||||||||
(增设) | 美术馆 | Kaohsiung Museum Of Fine Arts | 396.0 | --- | --- | █ 高雄捷运环状轻轨:台铁美术馆 计划中,地下化工程中预定兴建 | ||||||||||||||||
(增设) | 鼓山 (ㄍㄕ) |
Gushan | 397.8 | --- | 铁路街3号 | █ 高雄捷运环状轻轨:鼓山 原为货运车站,地下化工程进行中,计划恢复客运 | ||||||||||||||||
(增设) | 三块厝 (ㄙㄎㄘ) |
Sankuaicuo | 399.3 | --- | 三民区 | 凤北里三德西街90巷8号 | 原本已废止,地下化工程中计划恢复 | |||||||||||||||
185 | 高雄 (ㄍㄠ) |
Kaohsiung | 399.8 | 特等 | 港西里建国二路318号 | █ 高雄捷运红线:高雄车站 台湾高速铁路:高雄(预定中) 地下化工程进行中 | ||||||||||||||||
(废除) | (ㄕㄕㄢ) |
403.0 | 招呼 | 鼓山区 | --- | 旧名“山下町” | ||||||||||||||||
(废除) | (ㄍㄍ) |
404.4 | 一等 | 鼓山一路32号 | 货运车站 | |||||||||||||||||
↓下行续接台湾铁路管理局纵贯线: |
相关条目
参考资料
- 《台湾铁路古今站名词典》杨鹏飞著
- 《台湾铁路环岛风情.特殊路线篇》苏昭旭著,人人出版
- 《台湾铁路车站图志》苏昭旭著,人人出版