康登线
| MARC Camden Line | |||||||
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| 概览 | |||||||
| 运营范围 | 华盛顿与巴尔的摩及其郊区 | ||||||
| 服务类型 | 区域通勤铁路 | ||||||
| 所属系统 | 马里兰区域通勤铁路 | ||||||
| 目前状况 | 营运中 | ||||||
| 起点站 | 华盛顿联合车站 | ||||||
| 终点站 | 巴尔的摩坎登车站 | ||||||
| 技术数据 | |||||||
| 车站数目 | 12 | ||||||
| 轨距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） | ||||||
| 运营信息 | |||||||
| 开通运营 | 1835 | ||||||
| 日乘客量 | 5,389 (2009年2月)[1] | ||||||
| 拥有者 | CSX运输（路线） | ||||||
| 运营者 | CSX运输/马里兰运输局 | ||||||
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马里兰区域通勤铁路坎登线（Camden Line）是华盛顿联合车站与巴尔的摩坎登车站之间的通勤铁路，其路线属于CSX运输公司的首都分段与巴尔的摩终端分段。
本线自1835年开始营运，当时是巴尔的摩与俄亥俄铁路公司路线的一部份，也因此本线是美国迄今尚有营运的客运路线中历史最为悠久的之一。[2]坎登线是马里兰区域通勤铁路路线中最短的，而本线与布朗斯威克线都是巴尔的摩与俄亥俄铁路公司之通勤路线的存续。
参考资料
- ^ MARC Ridership Numbers Feb 2009 Retrieved 2009-06-28.
- ^ Dilts, James D. The Great Road: The Building of the Baltimore and Ohio, the Nation's First Railroad, 1828-1853. Palo Alto, CA: Stanford University Press. 1996. ISBN 978-0-8047-2629-0.