NDJ3型柴油動車組
| NDJ3「和諧長城號」 | |
|---|---|
 NDJ3和諧長城號於青龍橋車站 | |
| 概覽 | |
| 製造 | 戚墅堰機車車輛廠 南京浦鎮車輛廠 |
| 車輛總數 | M 7T M |
| 製造年份 | 2008年— |
| 投入服務 | 2008年8月6日 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 中間車：25500mm |
| 車體闊度 | 3105mm |
| 車體高度 | 4433mm |
| 軌距 | 1,435mm |
| 營運速度 | 160km/h |
| 設計最高速度 | 160km/h |
| 制動方式 | 直通式電空制動 |
NDJ3「和諧長城號」，是中國鐵路的準高速柴油動車組車款之一，屬於動力集中式，採用推拉式設計。
車輛簡介
鐵道部為滿足2008年北京奧運帶來遊客增加而需要開行的北京至八達嶺之間旅遊列車的要求，訂造了四組NDJ3型內燃動車組，編號NDJ3 0001-0004。全部配屬北京鐵路局北京機務段，行走北京市郊鐵路S2線的近郊旅遊線路，來往北京北站、八達嶺站與延慶南菜園火車站之間。
NDJ3型柴油動車組是以新曙光號內燃動車組為基礎進行研製，機車和客車車廂分別由戚墅堰機車車輛廠與南京浦鎮車輛廠負責製造，動車組採用旅遊客車設計。列車動力配置為二動七拖，頭尾每端各配有一台柴油機車，以推挽式運行，最大運行速度為160km/h。機車為電力傳動內燃機車，使用12氣缸柴油機，每台機車的軸式為A1A-A1A。並在主發電機上配一個輔助發電機，以供電給車廂使用。客車車廂以25T型客車為藍本，而浦鎮車輛廠吸收消化和諧號動車組技術，車輛內部裝飾參考了CRH1和CRH2型動車組的設計，外部塗裝也與CRH系列和諧號動車組相似。客車採用加寬車門、特大觀光車窗、可旋轉座椅、殘疾人衛生間、嬰兒護理台等多項更為人性化的設計，而且所有座椅均可以迴轉。
這款動車組在2008年8月6日開始服務城鐵S2線。此前曾據聞被命名為「和諧號」，但並不屬於CRH系列，至7月22日起命名為「和諧長城號」。2009年春運期間，其中一列「和諧長城號」曾短暫服務於石家莊—北京西—天津—秦皇島的T596/597、T598/595次臨時城際特快列車。2009年7月30日，其中一列曾經從北京鐵路局轉配到瀋陽鐵路局擔任瀋陽—撫順城際列車任務，後轉配回北京鐵路局。
列車編組
現時每組NDJ3均為九節列車，當中包括首尾兩節動力車（不載客）和中部七輛載客拖車，總定員406人。編組方式如下：
| 車輛編號 | NDJ3 000xA/B | 1-3 | 4 | 5-7 | NDJ3 000xA/B |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | （動力車） | ZY 25DT 一等座車 |
CA 25DT 餐車（酒吧形式） |
ZE 25DT 二等座車 |
（動力車） |
| 座位形式 | / | 2 2 | 2 2 | 3 2 | / |
| 定員 | / | 64（1、3車），60（2車） | 32（不計入總定員） | 74（5、7車），70（6車） | / |
外部連結
