澳門巴士10路線
| 澳門巴士10路線 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 澳門新時代公共汽車 |
| 所屬車廠 | 旅遊塔車場 |
| 使用車輛 | 宇通ZK6118HGE |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 關閘總站 |
| 下行途經 | 三角花園、慕拉士馬路、外港碼頭、理工學院、羅理基博士大馬路、殷皇子馬路、新馬路、粵通碼頭、司打口、媽閣廟 |
| 上行途經 | 媽閣廟、司打口、新馬路、殷皇子馬路、亞馬喇前地、葡京酒店、澳門理工學院、綜藝館、黑沙環、蓮峰廟 |
| 終點站 | 媽閣總站 |
| 运营時間 | 關閘總站：06:00-01:15 媽閣總站：05:45-00:40 |
| 班次頻率 | 平日及例假日6-8分鐘 |
| 票价 | 澳門幣3.2元 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 外港碼頭↔媽閣總站：10A 亞馬喇前地↔關閘總站：3A、10B、25、25X |
澳門巴士10路線是一條由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營，往返關閘總站和媽閣總站的巴士路線。
歷史
- 在2009年4月26日實施的第2階段巴士路線調整中，交通事務局增設服務時間為星期一至星期六0730至0830，由關閘總站前往亞馬喇前地的10X單程路線[1]。
- 2010年8月21日起，交通事務局檢討實施三個月的新馬路公交專道後，為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上落客導致互相阻礙，同時藉以增加新馬路下段之人流，改善營商環境，本路線取消停靠永亨銀行門外之巴士站，改為停靠設於金碧文娛中心外的新巴士站[2]。
- 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營。
用車
澳巴時期
本線開辦初期，澳巴幾乎把旗下所有大型巴士（包括1986年平治OF1313型、1989年日產柴油CB12型等，上述2款型號皆為前置引擎）都行駛本線（其餘路線皆只用日產小巴行駛）。1995年開始數年內，把當時全新的平治OH1318、日野RK1MMKA及HT2MLCL都投放於本線。隨著澳門巴士各路線客量持續增長，本線不再是澳巴旗下的大型巴士的天下，開始出沒於12、22、25、30等。 本線用車主要為下列：
- 1996年日野RK1MMKA
- 1997年日野HT2MLCL
另外，日野HR1JKEE、日野HR7J及各款五洲龍巴士亦間中行駛本線。8月1日后,将使用宇通ZK6118HGE行使此路线
新時代時期
在2014年7月31日後，本線常見的車款如下：
- 宇通ZK6118HGE(原維澳蓮運宇通大巴) 3001-3087
- 宇通 ZK6128HGE(新時代、澳巴新購置12米宇通大巴) 5002
- 宇通ZK6118HGE(新時代、澳巴新購置宇通大巴) 3088-3097特見
路線及收費資料
收費
- 全程收費：澳門幣3.2圓(一段票收費)。
- 使用澳門通全民卡，全程一律扣減車費2.0圓，餘額由政府支助。
- 使用澳門通學生卡，全程一律扣減車費1.0圓，餘額由政府支助。
- 使用澳門通長者卡，全程一律扣減車費0.3圓，餘額由政府支助。
- 澳門通IC卡月票適用。
服務時間及班距
| 服務時間 | 每天 |
|---|---|
| 關閘總站 | 06:00-01:15 |
| 媽閣總站 | 05:45-00:40 |
| 班距 | 6-8分鐘 |
路線停站
| 編號 | 往程 | 返程 |
|---|---|---|
| 1 | 關閘總站 | 媽閣總站 |
| 2 | 看台街／騎士馬路 | 媽閣廟前地 |
| 3 | 關閘馬路 | 河邊新街／媽閣 |
| 4 | 關閘馬路／三角花園 | 河邊新街／李道巷 |
| 5 | 慕拉士馬路 | 火船頭街 |
| 6 | 慕拉士巷 | 新馬路／營地大街 |
| 7 | 慕拉士／飛通大廈 | 殷皇子馬路 |
| 8 | 漁翁街／勞工事務局 | 亞馬喇前地 |
| 9 | 外港碼頭 | 葡京酒店 |
| 10 | 友誼馬路／行車天橋 | 十月一日前地 |
| 11 | 旅遊活動中心 | 北京街／假日酒店 |
| 12 | 廈門街／理工 | 高美士／何賢公園 |
| 13 | 東方拱門 | 理工學院 |
| 14 | 治安警察局 | 高美士／馬六甲街停車場 |
| 15 | 教育暨青年局 | 水塘北角／勞工事務局 |
| 16 | 中區／殷皇子馬路 | 慕拉士／發電廠 |
| 17 | 金碧文娛中心 | 慕拉士馬路／望廈 |
| 18 | 粵通碼頭 | 黑沙環馬路 |
| 19 | 司打口 | 拱形馬路／蓮峰廟 |
| 20 | 河邊新街／街市 | 巴坡沙大馬路 |
| 21 | 河邊新街／下環 | 關閘總站 |
| 22 | 媽閣廟站 | |
| 23 | 媽閣總站 |
批評
2008年12月起，澳巴車齡達20年的數部巴士先後行駛於本路線，此批車因在2006年澳巴旗下巴士在9天內接連發生多次重大交通事故，當時被政府要求停駛。事後澳巴被指違反諾言，重新起用安全水平成疑的舊巴士。[4]
維澳蓮運接辦之後
10號線是澳巴「線王」，原本是由澳巴營運，自從改由維澳蓮運行走後，服務大不如前，導致有網民及乘客大為不滿。[谁？]在關閘總站，人影都不見，加上維澳蓮運班次不足，無法疏導本線客量，舊公司澳巴雖然都是用10米大巴行走，但當時班次頻密，相比起之下問題不大。
重大意外
2005年7月30日下午約2時，澳巴10路線一輛大巴，在台山巴波沙大馬路懷疑收掣不及，撞向前面三部準備或正在停站，分別為兩部新福利中巴和澳巴30線大巴。事件中四部巴士共13名巴士乘客受傷，消防局需要採取緊急應變措施，先後派出8輛救護車及1輛物料供應車到場救援；另外治安警察局一度封閉附近路段，現場情況緊張，意外令附近道路嚴重擠塞。[5]
2006年6月29日，澳巴10路線一輛大巴在駛經慕拉士大馬路，懷疑機件故障車底冒煙，期間發出爆炸，車上30多名乘客及時疏散，消防接報到場撲救。[6]
2007年11月9日，澳巴10路線一輛日野大巴，在關閘總站失控，先撞向前面另一輛澳巴10B線五洲龍大巴，之後向右再撞到一幅牆才停下；被撞的另一輛澳巴大巴又向前撞向前面一輛新福利3A線大巴。肇事失控巴士擋風玻璃嚴重破裂和車身嚴重凹陷，而被撞澳巴大巴一邊擋風玻璃飛脫，車身嚴重凹陷，而新福利大巴則輕微受損。
2008年1月10日，一輛10路線澳巴日野大巴，懷疑司機在新馬路外線違規切線，撞到一輛正在出站的新福利33路線巴士，當時兩輛巴士滿載乘客，事件中無人受傷，但令新馬路交通一度受阻。[7]
參考資料
- ^ 交通事務局，第二階段巴士路線調整26日實施，2009年4月12日18:21:00
- ^ 交通事務局，新馬路節假日公交專道續試行半年 增完善措施評估成效再定後續安排，2010年8月12日17:30:00
- ^ 新時代10路線
- ^ 巴士線安排的幾點意見. 澳門日報電子版. 2009-05-20 [2009-05-20] （中文（香港））.
- ^ 澳門日報，A01版，四巴相撞夾三文治 13乘客輕傷，2005-07-31
- ^ 澳巴冒煙爆火乘客疏散另一巴與越實線泥車相撞兩乘客輕傷. 澳門日報電子版. 2006-06-30 [2006-06-30] （中文（香港））.
- ^ 兩大巴埋站碰撞無人傷彈. 澳門日報電子版. 2008-01-10 [2008-01-10] （中文（香港））.
相關條目
外部連結
- （繁體中文）澳門新時代公共汽車股份有限公司官方網站
- （繁體中文）巴士資訊網（澳門）