西堀端停留場
外观
西堀端站 | |||||
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日语名称 | |||||
西堀端站 – にしほりばた – Nishi Horibata | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 愛媛縣松山市大手町1丁目/本町1丁目 | ||||
地理坐标 | 33°50′28″N 132°45′29″E / 33.84111°N 132.75806°E | ||||
拥有者 | 伊予鐵道(伊予鐵) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線(城南線/大手町線) 2面1線(本町線) | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1911年9月1日 | ||||
服务 | |||||
◄南堀端 (0.4公里) 大手町站前► (0.3公里) Template:RailwayLineColor松山市內線(本町線) 本町三丁目站► (0.6公里) | |||||
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西堀端站(西堀端駅)是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵)。本站是三條市內電車線的交匯:城南線、大手町線和本町線,其中城南線均可直駛入其餘兩線,但大手町線與本町線卻不互通。
所屬路線
- 伊予鐵道
- 松山市內線(城南線↔大手町線)
- Template:RailwayLineColor1號線(環狀線—順時針方向)
- Template:RailwayLineColor2號線(環狀線—逆時針方向)
- Template:RailwayLineColor5號線(松山站前線)
- 松山市內線(城南線↔本町線)
- Template:RailwayLineColor6號線(本町線)
月台配置
西堀端站 配線圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 城南線/大手町線
座落於大手町1丁目、愛媛縣道19號的起點,設有相對式側式月台2座,有效長度只有1輛。這2個月台的配置非常單陋,月台上只有1支附有以日語書寫站名和方向小型燈箱的街燈而已[1],就連圍在月台外圍的安全圍欄也沒有裝上[2]。名義上在東側的月台末端連接著過路設施,作為出入月台的地方,但實際作用不大。
月台 | 路線 | 前往 |
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北側 | Template:RailwayLineColor2號線 | 松山市站前方向 |
Template:RailwayLineColor5號線 | 道後溫泉方向 | |
南側 | Template:RailwayLineColor1號線 | 經JR松山站前、木屋町往松山市站前 |
Template:RailwayLineColor5號線 | JR松山站前、古町方向 |
- 本町線
座落於國道196號上,為最初松山電氣軌道所設立的途經路線(但位置稍有不同),現時設有非相對側式月台2個,兩者的距離和其他非相對式的月台有很大的差別,首先2個月台相距超過100米;由本町線轉入城南線的月台設於雙線緩衝路段,行政區域上仍屬於大手町1丁目;但由城南線轉入本町站的月台,則已進入單軌路段並且通過本町1丁目路口,行政區域上已屬於本町1丁目,距離相差之大,在其他車站上並沒有出現。
配置上,本町線的月台比城南線/大手町線為佳,轉入城南線的南側月台,雖然也是全露天模式,但整個外圍卻裝有加設半身高的圍板式欄杆;並裝有如縣廳前站一類較新款的燈箱站牌[2]。而由城南線駛入的北行月台,採用了最新式的車站配置,大半截月台設有以透明膠片為頂的上蓋,上蓋採用不銹鋼支架,前端配有可收摺的候車座椅,南端月台出入口改以無障礙斜道及加設扶手欄杆等[3]。作為每30分鐘才有1班電車到達且只服務往後3個車站的月台,如此的裝橫與大手町線的月台完全不成比例。
月台 | 路線 | 前往 |
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北側 | Template:RailwayLineColor6號線 | 本町六丁目方向 |
南側 | 道後溫泉方向 |
歷史
鄰近車站
- 伊予鐵道
- 松山市內線(城南線/大手町線)
- 觀光列車「少爺列車」
- 通過
- Template:RailwayLineColor1號線、Template:RailwayLineColor2號線、Template:RailwayLineColor5號線
- 觀光列車「少爺列車」
- 松山市內線(本町線)
注釋
参考文獻
大野鐵、速水純. 《伊予鉄が走る街 今昔》. JTBパブリッシング. 2006. ISBN 4-533-06410-8.