42街接駁線
| 42nd Street Shuttle 42街接駁線 | |||
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| 概述 | |||
| 北端總站 | 時報廣場車站 | ||
| 車站總數 | 2 | ||
| 南端總站 | 大中央車站 | ||
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| 42nd Street Shuttle | |
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| 概覽 | |
| 运营範圍 | 曼哈頓中城 |
| 服務類型 | 地鐵 |
| 所屬系統 | 紐約地鐵 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 起點站 | 時報廣場車站 |
| 終點站 | 大中央車站 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 地下 |
| 路線長度 | 0.81英里（1.30公里） |
| 正線數目 | 3條（曾為4條） |
| 車站數目 | 2 |
| 軌距 | 1435mm 標準軌 |
| 電氣化方式 | 第三軌供電直流電625V |
| 使用车型 | R62A |
| 运营信息 | |
| 開通运营 | 1904年10月27日 |
| 擁有者 | 紐約市 |
| 运营者 | 紐約市捷運局 |
42街接駁線（或中央車站/時報廣場接駁線，英語：Grand Central/Times Square Shuttle）是紐約地鐵最短的營運路線（1.3公里），隸於IRT系統。列車於非凌晨時段往返大中央車站與時報廣場車站之間，單程耗時約1分鐘。
歷史
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1967-1968年使用（圓形）
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1968-1977年使用（圓形）
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1904年10月2日，首條服務路線於曼哈頓營運，42街線路含於IRT主線中。直到1918年8月1日Dual Contracts的H系統投入營運，42街才獨立作為接駁線之用。
獨立後南向的快車軌道改建為月台，但因設計疏失，完工後新落成的月台過小，又暫時封閉改建。1918年9月28日完工，開行全天接駁線列車。
1995年9月10日取消凌晨時段，改由Template:NYCS 7號線代替。
車站
| 車站服務圖例 | |
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任何時候停站 |
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任何時候停站（深夜除外） |
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僅平日停站 |
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僅尖峰時段的尖峰方向停站 |
| 時段資料 | |
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車站符合ADA標準 |
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車站在指定方向符合ADA標準 |
| ↓
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升降機只到夾層 |
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車站名 |
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轉車 | 連接 | |
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| 曼哈頓 | |||||
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時報廣場車站 | 1 2 3 （IRT百老匯-第七大道線） 7 <7> （IRT法拉盛線）N Q R W （BMT百老匯線）A C E （IND第八大道線，在[[42街-紐新航港局客運總站車站 (IND第八大道線) |
42街-紐新航港局客運總站]]) | 紐新航港局客運總站 | |
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大中央車站 |
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4 5 6 <6> （IRT萊辛頓大道線） 7 <7> （IRT法拉盛線）
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大都會北方鐵路（於大中央車站轉乘） | |
外部連結
- nycsubway.org - 42街接駁線介紹（英文）
- 被遺忘的車站—大中央車站接駁線月台（含軌道圖）（英文）
