颱風象神 (2000年)
此条目页的主題是於2000年生成的一個熱帶氣旋。关于2006年的同名熱帶氣旋，請見「颱風象神 (2006年)」。| 颱風象神 Typhoon Xangsane（英文） | |||||||||||
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 颱風象神 | |||||||||||
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| 概況 | |||||||||||
| 形成日期 | 2000年10月24日 | ||||||||||
| 轉化日期 | 2000年11月1日 | ||||||||||
| 消散日期 | 2000年11月2日 | ||||||||||
| 最低氣壓 | 960 hPa | ||||||||||
| 瞬間最大陣風 | 195 km/h | ||||||||||
| 影響 | |||||||||||
| 財產損失 |  菲律賓逾2745萬美元[1] 臺灣5億美元以上[1] | ||||||||||
| 死傷人數 | 菲律賓至少40死 臺灣64死65傷25失蹤 （其引致新航空難83死71傷） | ||||||||||
| 影響地區 | 菲律賓 臺灣 中国大陆 日本 | ||||||||||
| 2000年太平洋颱風季的一部分 | |||||||||||
颱風象神（英語：Typhoon Xangsane，國際編號：0020，聯合颱風警報中心：30W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Reming）為2000年太平洋颱風季第二十個被命名的風暴。「象神」一名由老撾提供，其意思為「象」。
發展過程
10月24日UTC18時，一熱帶低氣壓在雅蒲島東南部海面上生成。該熱帶低氣壓逐漸發展，向西北偏西方向移動。10月26日UTC6時，該熱帶低氣壓在菲律賓以東海面增強為熱帶風暴，並命名為象神。象神向西北偏西方向前進，10月27日UTC0時，象神增強為強烈熱帶風暴。UTC21時，象神登陸菲律賓南甘馬仁省薩尼亞沿海。10月28日UTC12時，象神減弱為熱帶風暴。10月29日早上，象神穿過呂宋島後進入南海。UTC6時，象神再度增強為強烈熱帶風暴。初時象神減速向西移動，後來幾乎靜止不動。UTC18時，象神開始轉向東北偏北方向移動。10月30日UTC0時，象神增強為颱風，稍後，象神在呂宋島以西達到頂峰，最高持續風速為75kt。隨後兩天，象神保持颱風的強度，繼續以北北方向移動。11月1日UTC0時，象神減弱為強烈熱帶風暴。同日早上，象神掠過台灣東部，進入東海。象神轉為向東北方向移動。UTC12時，象神轉化為溫帶氣旋。11月2日UTC12時，完全消散。[2]
影響
據美聯社報導，象神在菲律賓至少造成40人死亡，10萬人無家可歸，估計損失達2,745萬美元。
10月31日上午2時45分，中央氣象局發布陸上颱風警報。
11月1日下午5時45分，中央氣象局解除陸上颱風警報。下午8時5分，中央氣象局解除海上颱風警報。
災情
象神雖未登陸，但因颱風外圍環流及鋒面雙重影響，台灣北部、東半部、恆春半島及中南部山區降下豪雨，引發土石流，並造成臺北縣、台北市、基隆市及宜蘭縣部分地區積水嚴重。北部淡水河流域許多河川水位超過警戒線，造成淹水及多人傷亡[3]，汐止、東湖一帶更是一片汪洋[4]。
其中，蘭嶼出現16級陣風；雨量則以花蓮縣玉里鎮測得1054毫米最多，打破了花蓮地區42年來的紀錄.；淡水觀測站於11月1日以390毫米創下設站以來單日最高降雨量；臺東縣則出現焚風 [5]。
交通方面，北台灣及中台灣山區公路坍方及路基流失嚴重；部分鐵路班次及班機停駛。此外，新加坡航空006號班機在象神侵襲期間，於中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）嘗試起飛時，班機誤入封閉中的跑道，擦撞跑道中施工機具而翻覆並斷裂毀損，造成179名乘客及機組員中的83人不幸罹難，象神侵襲期間能見度不佳可能是釀成這起事故的原因之一[1]。
不包括新航事故，象神共計造成台灣64人死亡、25人失蹤、65人受傷，農林漁牧業損失約新台幣35億8千8百萬元[6]。
圖片庫
-
10月31日
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 JTWC 2000 ATCR TABLE OF CONTENTS
- ^ 2000年日本氣象廳年鑒
- ^ 中央氣象局TDB防災颱風資料庫網路系統
- ^ 防災e學院--教學資源 社會大眾 第二章 颱風帶來的災害
- ^ 《破４２年來紀錄》１０５４公釐 花蓮雨最多，2000年11月2日，聯合報
- ^ 台灣地區天然災害損失統計
參見
同期出現的西北太平洋熱帶氣旋：
歷史上曾造成大臺北地區嚴重水患的熱帶氣旋：
- 颱風波密拉 (1961年)
- 颱風葛樂禮 (1963年)
- 熱帶風暴芙勞西 (1969年)
- 熱帶風暴芙安 (1970年)
- 颱風薇拉 (1977年)
- 颱風琳恩 (1987年)
- 颱風賀伯
- 颱風芸妮 (1997年)
- 颱風瑞伯
- 颱風寶絲 (1998年)
- 颱風納莉 (2001年)
- 颱風艾利 (2004年)
- 熱帶風暴海馬 (2004年)
- 颱風納坦 (2004年)
歷史上曾造成航空事故的熱帶氣旋：
- 颱風艾妮達 (1967年)：泰國國際航空601號班機空難（臺北松山機場－曼谷廊曼機場），造成24人罹難。
- 強烈熱帶風暴森姆：中華航空642號班機空難（曼谷廊曼機場－香港國際機場），造成3人罹難。
- 颱風百合 (2013年)：寮國航空301號班機空難（寮國瓦岱機場－寮國巴色機場），造成49人罹難。
- 颱風麥德姆 (2014年)：復興航空222號班機空難（高雄小港機場－澎湖馬公航空站），造成49人罹難。
外部連結
- （日語）http://www.jma.go.jp/ 日本氣象廳首頁
- （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ 聯合颱風警報中心首頁
- （简体中文）http://www.nmc.gov.cn/ 中央氣象台首頁
- （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ 中央氣象局首頁
- （繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ 香港天文台首頁
- （繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ 澳門地球物理暨氣象局首頁
2000年太平洋颱風季的热带气旋 | ||
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註：斜體表示侵臺時僅發布熱帶性低氣壓特報的熱帶氣旋 · 粗體表示當年西北太平洋最強熱帶氣旋 · † 熱帶氣旋名稱被除名 參見：太平洋颱風季 · 臺灣災難列表 · 臺灣自然災害列表 · 臺灣環境事件列表 · 中央氣象局有發佈警報的颱風列表 · 臺灣颱風降雨紀錄 · 臺灣颱風降水量紀錄 · 臺灣颱風風速紀錄 西太平洋熱帶氣旋資料庫 · 數位颱風情報暨資料庫 · 臺灣颱風分析與預報輔助系統 · 歷史侵臺颱風資料庫 · 中央氣象局新版防災颱風資料庫 · 侵臺颱風綱要 (1897年－2006年) · 颱風部屋 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||