九龍站 (港鐵)

此条目页介紹的是港鐵東涌綫和機場快綫的九龍站。

• 關於已在1975年停用的九廣鐵路（英段）車站，請見「九龍站 (九廣鐵路英段)」。
• 關於另外一個在九廣鐵路（英段）時期稱為九龍的車站，請見「紅磡站」。
• 關於本條目名稱之其他意思，請見「九龍站」。

九龍 Kowloon
車站平台外觀
位置	香港九龍油尖旺區西九龍雅翔道
地理坐标	22°18′17.64″N 114°9′41″E
车站类别	地底車站
途经线路	港鐵機場快綫及東涌綫
换乘交通	巴士、小巴、跨境巴士、穿梭巴士、 渡輪、的士
车站构造
站体类型	地底車站
出口数目	6
电梯	9
扶手電梯數目	25
建筑设计	Terry Farell建築師事務所及何顯毅建築師事務所
车站色系	東涌綫－  白色 機場快綫－  灰色
站台	4
其他信息
车站代码	KOW
历史
启用日期	1998年6月22日
营运信息
車站服務時間	0543－0120
列车服务时间	0553－0107
站线配置图  青衣站  奧運站 L2 L4  香港站
位置

九龍站（英語：Kowloon Station）是香港港鐵東涌綫與機場快綫上一個車站，位於油尖旺區的西九龍雅翔道，鄰近正在建築的廣深港高速鐵路西九龍總站，並位處於西鐵綫的柯士甸站以西。九龍站於1998年6月22日啟用。

九龍站與柯士甸站並非為東涌綫與西鐵綫正式的轉車站，乘客若在兩個車站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。乘客須於南昌站轉乘，方能享有再入閘收費調減。不過港鐵已經安排機場快綫的「免費港鐵接駁服務」擴展至該站及柯士甸站之間，乘客可於九龍站出閘後經A或C1出入口步行前往柯士甸站；如果持有承認乘搭機場快綫的有效憑證，亦可乘撘機場快綫穿梭巴士K1線，更方便地於柯士甸站轉乘西鐵綫。

車站設計

由於車站與上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物，所以車站大部份位置均與上蓋物業相連。

樓層

九龍站共有9層，其中有6層屬於車站範圍的公共開放部份，U5層為連接Union Square的出入口及空中花園，U3層為車站與連接圓方的出入口，而G層為機場快綫市區預辦登機大堂及東涌綫大堂，L2層為機場快綫大堂及月台，L4層則為東涌綫月台。另有2層密閉空間原本用作東部走廊東九龍綫預留樓層。

U5 中庭	上蓋物業	出口、Union Square、圓方、空中花園
		漾日居、擎天半島、君臨天下
		凱旋門、天璽、環球貿易廣場
U4 圓方	東涌綫大堂	出口、圓方
U3 圓方	機場快綫大堂	出口、圓方
	東涌綫大堂	出口、圓方
G 地面	機場快綫 市區預辦登機	客務中心、落客區、市區預辦登機服務
		車站商店、行李寄存、自動售賣機、洗手間、警崗
	東涌綫大堂	出口、客務中心、車站停車場、洗手間
		機場快綫穿梭巴士站、公共運輸交匯處
		車站商店、恒生銀行、自動照相機、自動櫃員機
L2 月台	機場快綫大堂	客務中心、落客區、洗手間
	側式月台
		2 機場快綫往香港
		1 機場快綫往機場/博覽館
	側式月台
	機場快綫大堂	客務中心、的士站、車站商店、洗手間
L3	密閉空間	東九龍綫預留結構
L4 月台		4 東涌綫往香港
	島式月台
		3 東涌綫往東涌/迪士尼綫
L5	密閉空間	東九龍綫預留結構

• 由於機場快線2號月台只供抵站乘客使用，往香港站的乘客請使用東涌線4號月台乘坐東涌線前往

• 由於機場快線1號月台只供往機場/博覽館乘客使用，往青衣站的乘客請使用東涌線3號月台乘坐東涌線前往

大堂

東涌綫大堂

機場快綫大堂

九龍站共設有3個大堂，包括機場快綫市區預辦登機服務大堂、機場快綫大堂和東涌綫大堂。

機場快綫市區預辦登機服務大堂，主要為乘客預先辦領登機證及付運行李，無須等候機場登機櫃檯，不過乘客是必須預繳車資方可使用此服務。大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與圓方相連，乘客得知在此航班資訊，亦可購物及進膳。在2014年，九龍站改裝後大堂原先設有的大型航班顯示屏，變成了樓盤廣告牌，引起市民不满。

東涌綫大堂位於九龍站建築群地面，連接九龍站建築群及東涌綫月台，在車站大堂內設有直接的扶手電梯或升降機往返東涌綫月台。

商店及自助服務

現時，九龍站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如便利店、麵包糕餅店、快餐店、銀行、咖啡店、書店等，以及行李寄存等服務。由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。

此外，九龍站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。

九龍站的市區預辦登機服務大堂及東涌綫大堂（G）、機場快綫大堂及月台（L2）、東涌綫月台（L1）設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可在候車的時候透過有Wi-Fi功能的電子設備存取互聯網。另一方面，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用。

月台

1號月台

3號月台

東涌綫月台往大堂的扶手電梯及樓梯

東涌綫月台位於最底的L4層，而機場快綫月台則位於其之上的L2層，往機場方向及往香港方向的月台及大堂被東涌綫月台的中庭分隔。

1號月台全景圖，機場快線專用（2013年8月）

3號月台全景圖，東涌線專用（2013年6月）

出入口

C出入口

九龍站設有6個出入口，其中C及D出入口位於圓方及Union Square的建築群內，而圓方商場更連接行人通道及佐敦道行人天橋，以便乘客前往公共運輸交匯處或渡船角一帶。而A及B出入口則位於車站的東涌綫大堂的地面，可分設前往車站停車場或機場快綫穿梭巴士站，同層的市區預辦登機大堂的上落客區亦可前往西區海底隧道的巴士站或西九龍海濱長廊。各出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。

編號	指示	建議前往的目的地
東涌綫大堂（G）
	車站停車場	車站停車場
	機場快綫穿梭巴士站	機場快綫穿梭巴士站
	圓方／環球貿易廣場	社區設施、過境巴士總站、圓方、香港麗思卡爾頓酒店、環球貿易廣場、天際100、佐敦道、巴士總站、渡船街、文華新邨、御金·國峯
		環球貿易廣場、公眾休憩空間、擎天半島、凱旋門、君臨天下、港景匯、漾日居
市區預辦登機大堂（G）
	圓方／環球貿易廣場	圓方、環球貿易廣場、天際100、香港麗思卡爾頓酒店
		公眾休憩空間、擎天半島、凱旋門、君臨天下、港景匯、漾日居
		上落客區、西區海底隧道巴士站、西九龍海濱長廊
註： 設有升降机 |  設於同一層

鄰接車站

九龍站是東涌綫及機場快綫的中途站，乘客可以利用此站進行乘搭列車，往返香港島、九龍、新界、離島區、香港國際機場及亞洲國際博覽館。

利用狀況

雖然九龍站是機場快綫及東涌綫的轉車站，但由於當時其位置遠離市中心及周邊沒有大型設施，故人流一直偏低。直至2007年10月大型商場圓方及環球貿易廣場在2008年陸續入伙後，人流開始上升。現時，於星期六、日及公眾假期，有不少乘客使用車站出入。到了除夕日及新春日子，更會有大批民眾從佐敦附近前往九龍站前或匯翔道（維多利亞港旁）附近觀賞煙花表演，活動結束後大批民眾也會從九龍站回家，車站也會超出負荷。

接駁交通

九龍站在興建時早已規劃為一個綜合的車站建築群，在整個Union Square地面設有公共運輸交匯處，當中設有多條巴士及小巴路線往返港九各區。在圓方商場旁，更設有跨境巴士路線前往深圳寶安國際機場。而在車站地面亦設有上落客區及穿梭巴士站，並在機場快綫月台旁設有的士站，方便往返香港國際機場的旅客使用。當中持有承認乘搭機場快綫的有效憑證下可免費享用機場快綫穿梭巴士往返九龍各間酒店，或是利用八達通卡免費轉乘港鐵前往其他車站。車站同時設有停車場，乘客亦可駕車至九龍站停車場停泊，然後再轉乘機場快綫往返香港國際機場。

而在九龍站的周邊，設有西區海底隧道巴士站，有各條過海巴士路線前往香港島。而九龍站北面另設佐敦（渡華路）巴士總站，同時設有一系列的巴士路線往返新界各區，方便乘客在九龍站轉乘其他交通工具。

接駁交通列表

港鐵 柯士甸站 巴士 九龍新界巴士 8 尖沙咀碼頭 ⇄ 九龍站 11 鑽石山站 ⇄ 九龍站 36B 梨木樹 ⇄ 佐敦（西九龍站） 42A 青衣（長亨邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 46 葵涌（麗瑤邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 60X 屯門市中心 ⇄ 佐敦（西九龍站） 63X 洪水橋（洪福邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 69X 天水圍（天瑞邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 81 禾輋 ⇄ 佐敦（西九龍站） 95 翠林 ⇄ 九龍站 203E 彩虹 ⇄ 九龍站 215X 藍田（廣田邨） ⇄ 九龍站 259B 屯門碼頭 → 尖沙咀 只限平日上午繁忙時間服務 261B 屯門（三聖邨） → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 268X 洪水橋（洪福邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 270P 上水 → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 280X 火炭（穗禾苑） ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 281A 沙田（廣源） ⇄ 九龍站 296D 尚德 ⇄ 九龍站 過海隧道巴士 904 堅尼地城（卑路乍灣） ⇄ 荔枝角 905 荔枝角 ⇄ 會展站 914 海麗邨 ⇄ 天后站 930 荃灣西站 ⇄ 會展站 每日10:55或之前往荃灣的班次以荃灣（愉景新城）為總站 934 荃灣（灣景花園） ⇄ 灣仔（菲林明道） 935 石籬（大隴街） ⇄ 灣仔（菲林明道） 只限平日繁忙時間服務；早上部分往港島班次以安蔭為起點 948 青衣（長安邨） ⇄ 天后站 960 屯門（建生邨） ⇄ 會展站 961 屯門（山景邨） ⇄ 灣仔（會議展覽中心） 每日指定班次繞經銅鑼灣 962 屯門（龍門居） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日繁忙時間服務 962B (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/crh。) 962X 屯門（龍門居） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 967 天水圍（天恩邨） ⇄ 金鐘（西） 968 元朗（西） ⇄ 銅鑼灣（天后） 969 天水圍市中心 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 每日18:45後往港島方向以天水圍（天恩邨）為起點站 970 數碼港 ⇄ 蘇屋 970X 香港仔 ⇄ 長沙灣（甘泉街） 971 香港仔（石排灣） ⇄ 海麗邨 973 尖沙咀東（麼地道） ⇄ 赤柱市場 星期六、日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 跨境巴士 中港通：九龍站 ↔ 深圳灣口岸 ↔ 深圳寶安國際機場（西部通道快線） 專線小巴 九龍專線小巴 26 土瓜灣（浙江街） ⇄ 九龍站 74 九龍站 ↺ 旺角 74S 九龍站 ↺ 何文田山道 77M 九龍站 ↺ 尖東站 機場快綫穿梭巴士： 機場快綫穿梭巴士 K1 機場快綫九龍站 ↺ 佐敦／紅磡 K2 機場快綫九龍站 ↺ 尖沙咀（廣東道） K3 機場快綫九龍站 ↺ 尖沙咀東 K4 機場快綫九龍站 ↺ 尖沙咀（金巴利道） K5 機場快綫九龍站 ↺ 油麻地／旺角 機場快綫穿梭巴士路線 編號 終點站／途經主要地區 備註 K1 機場快綫九龍站→佐敦站→紅磡站→都會海逸酒店→黃埔花園→九龍海逸君綽酒店→香港逸東酒店→柯士甸站→機場快綫九龍站 K2 機場快綫九龍站→太子酒店→港威酒店→馬哥孛羅香港酒店→九龍酒店／半島酒店→朗廷酒店→皇家太平洋酒店／中國客運碼頭→機場快綫九龍站 K3 機場快綫九龍站→香港金域假日酒店→香港尖沙咀凱悅酒店→富豪九龍酒店→唯港薈→香港日航酒店→海景嘉福酒店→九龍香格里拉大酒店→機場快綫九龍站 K4 機場快綫九龍站→香港喜來登酒店／尖東站→百樂酒店→帝樂文娜公館→尖沙咀皇悅酒店→龍堡國際→機場快綫九龍站 K5 機場快綫九龍站→城景國際→九龍維景酒店→帝京酒店→機場快綫九龍站 的士 市區的士站

歷史

命名

九龍站在興建時暫稱西九龍站，以反映服務西九龍區在東涌綫通車、車站正式啟用時命名為九龍站。

迪生數碼世界（Dickson CyberExpress)

主条目：迪生數碼世界

2000年9月16日迪生數碼世界在九龍站開幕，由潘迪生創立。當時佔地70,000平方呎，為首間在地鐵站內的大型購物中心。商場以數碼科技及空間作為商場主題，商場分為4層及6個互動購物空間：娛樂世界，電子世界，時裝世界，兒童世界，運動世界及美容世界。商場開業以來一直人流稀少，開業半年後商場進行改革，曾計劃將商場規模縮減至3層及將部份購物空間合併。但生意未見好轉，再加上當時站附近多座屋苑尚未落成及經濟低迷令商場人流稀疏，以致商場最終在2005年結業。

東九龍綫

因東九龍綫曾被建議使用該站作為終點站，因此九龍站在興建時有預留樓層。後來隨著鐵路興建優先次序及定線改變，加上九龍站東南的九龍角填海計劃擱置，而且柯士甸站亦取代了此預留月台的地位，令這個預留樓層可以使用的可能性極低。

九龍南綫

屬於九龍南綫工程項目並毗鄰九龍站的柯士甸站已於2009年8月16日通車。由於兩站之間暫無直接的行人通道連接，兩站乘客轉綫必須途徑圓方、匯翔道或佐敦道行人天橋往返兩站，情況與現時旺角站及旺角東站的連繫相似，由柯士甸站經無障礙通道和佐敦道天橋步行前往機場快綫或東涌綫的月台需時約10分鐘。

港鐵於2008年11月21日決定該站與柯士甸站並非為正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費，有別於尖沙咀站和尖東站之間的通道轉乘安排，港鐵官方建議乘客須於南昌站轉乘，方能避免視作兩段車程，以及享有再入閘收費調減。

不過港鐵後來於2009年1月16日決定將會向運輸署建議把機場快綫穿梭巴士服務於途中增設柯士甸站，以利便九龍南綫的乘客轉乘機場快綫往來香港國際機場，本站與柯士甸站修訂為機場快綫（不包括東涌綫）與西鐵綫正式的轉車站（「免費港鐵接駁服務」），不過受到法例所限，機場快綫穿梭巴士K1線未能給予所有機場快綫乘客乘搭。

未來發展

連接西九龍總站

日後廣深港高速鐵路香港段的西九龍總站啟用後，乘客可以由九龍站的地底通道前往西九龍總站轉乘高速鐵路，前往中國大陸，亦將設有行人隧道連接九龍站及柯士甸站。該地底通道將位置於L2層機場快綫2號月台（往香港方向）樓層。

外部鏈接

• 港鐵公司－九龍站街道圖
• 港鐵公司－九龍站位置圖
• 港鐵公司－九龍站列車服務時間

{{港鐵車站列表/{{{1}}}}}