南港展览馆站
25°03′19″N 121°37′05″E / 25.055317°N 121.617939°E
南港展览馆站 Taipei Nangang Exhibition Center Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 月台 | |||||
| 位置 | 台北市南港区南港路1段32号(文湖线) 台北市南港区研究院路1段1号(板南线) | ||||
| 地理坐标 | 25°3′19″N 121°37′3″E / 25.05528°N 121.61750°E | ||||
| 运营者 | 台北捷运 | ||||
| 途经线路 |  文湖线（内湖线） 板南线（南港线东延段） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 架空与地下交会车站 | ||||
| 出口数目 | 7 | ||||
| 站台 | 岛式月台（南港线与内湖线） | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | B11／BL18 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 文湖线（内湖线） 2009年7月4日 板南线（南港线东延段） 2011年2月27日[1] | ||||
| 营运信息 | |||||
| 进出人次 | 53,585[2]，第19名（2022年12月） | ||||
| 首班车 | |||||
| 末班车 | |||||
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南港展览馆站位于台湾台北市南港区，为台北捷运文湖线与板南线交会的捷运车站，与两条路线的终点站。两线站体均设有全高式月台门，而且与顶埔站为板南线中唯二设有该种月台门的车站。另外，本站内湖线月台与西湖站月台为文湖线唯二的架空岛式月台，1号线其余架空车站皆为侧式月台。
南港展览馆站目前是台北捷运地理位置最东的车站与最东的转乘车站，它同时也是整个台北捷运系统中唯一一个双路线端点车站。站址紧邻新北市汐止区，内湖机厂即位于本站内湖线站体之东北侧。
车站概要
- 车站位于南港路两侧，与研究院路、经贸二路的交叉口以及经贸一路口间。
- 车站代码为B11／BL18。
- 1号线（内湖线）车站地址为台北市南港区南港路一段32号。
- 5号线（南港线）车站地址为台北市南港区研究院路一段1号。
- 车站名称取自位于北边的南港展览馆而得名。
- 南港展览馆站于规划时期称为经贸南站，而此站北方的南港软件园区站之前则称为经贸北站。
车站构造
本站为台北捷运路网东侧最重要的转运站，因此本站为中运量设计之架空与高运量设计之地下交会车站，以穿越南港路的地下通道直接连结。台铁及高铁隧道与地下车站共构，但未设站。内湖线及南港线共有七个出入口。
车站楼层
| 地上 三楼 |
一月台 | 文湖线 旅客下车月台（不开放上车）
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| 岛式月台，左侧开门 | ||
| 二月台 | 文湖线 往动物园方向（南港软件园区站） →
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| 地上 二楼 |
设施层 | 空调机房设施空间 |
| 地上 一楼 |
出入口 | 出口、大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 洗手间（站体北侧付费区内） |
| 地下 一楼 |
连通层 停车场 |
地下停车场 |
| 地下道（南港路下）连络出入口A及内湖线 | ||
| 地下 二楼 |
穿堂层 | 车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 洗手间（站体西侧付费区外） |
| 地下 三楼 |
一月台 | 板南线 往顶埔／亚东医院方向（南港站） →
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| 岛式月台，左／右侧开门 | ||
| 二月台 | 板南线 往顶埔／亚东医院方向（南港站） →
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车站出口
出口1、2、2A设于棕线车站西端，出口3、4设于棕线车站东端，出口5、6设于蓝线车站北侧，出口7设于蓝线车站南侧，无障碍电梯设于出口1、2、5。
- 出口1：南港展览馆连通道（经贸二路东侧，南港展览馆外）
- 出口2：南港展览馆（南港路北侧，经贸二路口）
- 出口2A：南港展览馆（南港路北侧，经贸二路口）
- 出口3：南港路一段（南港路北侧，经贸一路口）
- 出口4：经贸一路（经贸一路西侧）
- 出口5：研究院路一段
- 出口6：南港路一段（南港路南侧，转乘公车至汐止、七堵、基隆）
- 出口7：诚正国中（富康街1巷16弄）
利用状况
站外的南港路设有“捷运南港展览馆站”站牌，可转乘前往市中心与汐止、基隆等地，因此成为台北以东乘客进城的重要转运站，在台北捷运路网东端是运量较高的车站。
由于本站为端点站，棕线及蓝线的深夜末班车同时于24:00发出，此后到站的列车均无法转乘另一线，目前已新增广播，提醒旅客至忠孝复兴站换车。
本站在2015年8月7日前假日是不开放自行车进出，2015年8月8日起可于假日开放自行车进出本站（仅限板南线车站）。
本站于内湖线月台东端设有直达地下一楼的电扶梯以便利内湖线乘客前往南港线，然而仅有向下单向一座。
2009年之旅次统计日均人次以7月4日通车算起至年底计181天。
| 历年旅次 | ||
|---|---|---|
| 年别 | 日均进站人次 | 日均进出人次 |
| 2009 | 3399 | 6513 |
| 2010 | 4746 | 8937 |
| 2011 | 15288 | 29485 |
| 2012 | 21209 | 40768 |
公共艺术
“空中之河”为本站的装置艺术创作品，以不锈钢及彩绘亚克力玻璃制作。位于月台层中央天窗下。作者为赖纯纯。
“我们的私房公共艺术”是指南港展览馆站的穿堂层，作者是黄心健。
“快或慢”是指南港展览馆站通往文湖线付费区通到两侧之墙面，作者是三浦光一郎。
“光隙”是指南港展览馆站西侧广场圆柱，作者是庄普。
“掠影”是指南港展览馆站地面层外墙为幕玻璃前，作者是陈慧峤。
车站纪念章
本站以南港展览馆为主题，及捷运出入口的整题造型作为搭配而成。
车站周边
- 南港展览馆
- 南港软件园区
- 内湖机厂
- 南汐公园
- 港仔口德安庙
- 国家会展中心预定地（南港展览馆扩建计划）
- 国家文官学院
- 中南街
- 南港区农会
- 诚正国中
- 富康街
- 横科路
- 力行桥
- 南港路一段
- 县道109号（研究院路一段）
- 忠孝东路七段
- 市民大道八段
- YouBike捷运南港展览馆站（5号出口）
- 台湾高速铁路股份有限公司
公车资讯
- 蓝15 汐止-捷运昆阳站
- 蓝21 汐止社后-南港车站
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- 蓝39副 汐止社后-南港车站
基隆客运路线：
国光客运路线：
大都会客运国道路线：
历史
- 本站于动工时原称为经贸南站（英文名Nangang Business Park South），后改为今名。[3]
- 2009年2月22日：内湖线南港展览馆站实质完工。
- 2009年7月4日：随着内湖线正式通车而启用，并同时启用南港线南港站至本站间免费接驳公车（由指南客运行驶），以期减低忠孝复兴站的运量负担。
- 2011年2月20日：南港线营业列车全面驶入本站南港线月台调头，但仍会在南港站预先清车。
- 2011年2月27日：下午两点南港线月台随着南港线“南港展览馆—南港”段正式通车而启用，并在下午三点停驶两站之间免费接驳公车[1]。
- 2015年8月8日：即日起板南线南港展览馆站假日开放自行车进出，唯不得进入文湖线月台。
邻近车站
相片集
参考文献
- ^ 1.0 1.1 北捷南港線東延段 周日通車. 联合晚报. 2011年2月24日.
- ^ 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 《捷运报导》第202期 .台北市政府捷运工程局 .2004年12月
