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Wadie Haddad
Mc donnell Douglas Volume II: Francillon 1-55750-50-0 Naval Institute Press
低成本航空公司（Low-cost Carrier，英文亦稱Low-cost Airline、No-frills Airline 或 Budget Airline，經常簡稱為LCC），中文亦稱為廉價航空公司（簡稱廉航），指的是將營運成本控制至比傳統航空公司為低的航空公司。低成本航空公司公司並沒有標準定義，泛指與傳統航空公司在航路上或乘客服務上有明顯差異之航空公司[1]。
歷史
首家低成本航空公司是美國西南航空，在1967年成立。
1990年代歐洲開始對民航運輸業放鬆管制，實施航權自由化，只要有合格飛航作業許可證（Air Operators Certificate）便可在歐洲營業，自由決定機票價格，因此許多航空公司加入競爭，瑞恩航空和易捷航空更主宰了歐洲的低成本航空市場。除此之外，澳洲和亞洲亦放寬對航空業的管制，許多航空公司紛紛成立，以較低的票金與傳統航空公司競爭，例如亞洲航空和捷星航空[2]。
近年出現了一個迎名詞：混合型航空公司（Hybrid Carrier），指不同於低成本航空公司，在機上提供少量服務，但遜於傳統航空公司，或傳統航空公司為與低成本航空公司競爭而轉型[3]。
營運方式
參考資料
- ^ IATA. IATA ECONOMICS BRIEFING No5 (PDF). July 2006 2006 [12 Sep 2015].
- ^ 低成本航空 經營與管理 p.9
- ^ 低成本航空 經營與管理 p.10
- 許悅玲 王鼎鈞. 低成本航空 經營與管理. 揚智文化. 2009. ISBN 978-957-818-921-8.