马来亚铁道通勤铁路
| KTM通勤鐵路 （KTM Komuter） | |
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| 概覽 | |
| 运营範圍 |  马来西亚巴生河流域 |
| 服務類型 | 通勤鐵路 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 主要路線 | ▉ 芙蓉线 ▉ 巴生港线 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 217公里 |
| 最高速度 | 120公里/小时 |
| 正線數目 | 2 |
| 車站數目 | 53 |
| 軌距 | 1,000毫米（米轨） |
| 電氣化方式 | AC 25kV 50Hz |
| 閉塞方式 | 自动闭塞 |
| 使用车型 | 通勤型电力动车组 |
| 运营信息 | |
| 開通运营 | 1995年8月14日 |
| 运营者 | 马来亚铁路 |
| 網站 | www.ktmkomuter.com.my |
馬來亞鐵路通勤鐵路（馬來語：KTM Komuter），俗称「電動火車」，是馬來亞鐵路在巴生河流域的通勤鐵路服務，分別有芙蓉线和巴生港线两条路线，路线全長217公里（135英里）。KTM通勤铁路的目的是方便通勤者進入吉隆坡市區，避免通勤者進入市區時陷入交通擁堵路段。芙蓉先由丹絨馬林至林茂；巴生港线則由黑風洞至巴生港。每年平均有3655萬人次乘撘，是吉隆坡最多人乘撘的公共交通。
很多站都設置泊車設施，让通勤者停車后乘撘KTM通勤鐵路。另外，很多站也設置殘疾人士設施，方便殘疾人士乘撘KTM通勤鐵路。
| ▉ 巴生港线 | ▉ 芙蓉线 |
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