競馬場線
 競馬場線
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 府中競馬正門前車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 0.9千米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1372毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化模式 | 1500V（直流） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度限制 | 每小時70千米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車場、施施、接續路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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競馬場線（日语：競馬場線／けいばじょうせん Keibajō sen */?）是連結東府中站和府中競馬正門前站的京王電鐵的鐵道路线。全線在東京都府中市内運行。
正如同路線名，是往東京競馬場為目的敷設的路線。末班车是的在京王路線中最早的（平日22:02，休日21:58发车）
路線資料
歷史
- 1955年（昭和30年）4月29日 - 東府中 - 府中競馬正門前間 (0.9km) 開業。
- 1963年（昭和38年）8月4日 - 架線電壓1500V昇壓。
- 1999年（平成11年）7月28日 - 平日的線内折返列車單人運轉（ワンマン運転）開始。
- 2011年（平成23年）10月2日 - ATC使用開始。
運行形態
非賽馬日採用線內區間運行，只來往東府中及府中競馬正門前兩站，每20分鐘1班，早上繁忙時間增至11-13分鐘1班。賽馬日則設有來往新宿站的急行列車。列車採用單人駕駛模式，但由於兩站均為有人站，所以並沒有採用車內收取車費的方式。
车辆
- 7000系 2节
- 8000系
- 9000系 均为8节
東京競馬開催日增發6班/時，下行的準特急在東府中站臨時停車接續本線。上行方面從15時51分到17時11分之間，東府中站停靠的各驛停車以10分間隔、往新宿站的急行列車以20分間隔運轉（上行列車最大9班/時）。東府中站停靠的列車在東府中站接續京王八王子或高尾山口方面的急行、快速及普通列車（特急及準特急則在府中接續）。
車站一覽
| 车站编号 | 車站名 | 累計距離 | 接續路線 | |
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| 東府中 發 |
新宿發 | |||
| KO23 | 東府中站 | 0.0 | 20.4 | 京王電鐵：京王線 ※臨時急行往新宿方面直通運轉 |
| KO46 | 府中競馬正門前站 | 0.9 | 21.3 | |
其他
終点府中競馬正門前站因为平日的利用客比其他車站相对较少、又因为賽馬時为防止混雜有较宽的站台，一些电视广告和PV等会选择在这里拍摄。
關連項目
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