臺中捷運
{{主條目消歧義|本條目對於「捷運」的定義乃依據《大眾捷運法》；關於有時被稱作「捷運紅線」者，請詳見臺鐵捷運紅線 (臺中)。
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 | 此条目讲述台湾處於施工或详细规划阶段的工程。 | .svg) |
| 臺中捷運 Taichung Mass Rapid Transit | |
|---|---|
| 概要 | |
| 地区 |  中華民國（臺灣）臺中市、彰化縣、南投縣 |
| 交通類型 | 大眾捷運系統 |
| 线路 | 1 |
| 車站 | 18 |
| 运营 | |
| 開始运营 | 2018年11月（預計） |
| 运营單位 | 臺中捷運股份有限公司 |
| 列车长度 | 烏日文心北屯線：1組2節 |
| 技术 | |
| 系統長度 | 16.71公里 |
| 轨距 | 1,435毫米（標準軌）（標準軌） |
| 动力方式 | 第三軌供電，750V（直流） |
| 平均速度 | 烏日文心北屯線：35km/h |
| 最高速度 | 烏日文心北屯線：70km/h |
臺中都會區大眾捷運系統（簡稱臺中捷運、中捷）是服務臺中彰化都會區的大眾捷運系統，服務範圍涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣。為臺灣建造中的大眾捷運系統，目前興建中的烏日文心北屯線工程委由臺北市政府捷運工程局負責興建。
歷史
1998年，省政府住宅及都市發展處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」，路線分為捷運紅、綠、藍三線。精省後由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手辦理。
2004年10月11日，考量到臺鐵捷運化，經評估後，高鐵局選擇捷運綠線作為優先路線，並由行政院核定後，更名為「烏日文心北屯線」。
2008年11月15日，交通部、臺中市政府、臺北市政府簽訂之三方協議書，綠線規劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局辦理。
2009年10月8日，烏日文心北屯線相關工程正式動工[1]，委由臺北市捷運局中區工程處負責興建。10月27日，臺北市捷運局完成「臺中大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」，函送交通部、臺中市政府、彰化縣政府、南投縣政府 供參考。該局重新檢討1998年之路網規劃，修改為捷運紅、綠、藍、橘四條核心路網路線與台鐵海線雙線高架捷運化、台鐵山海環線、捷運紫線 三條後續路網。
2010年12月6日，臺中市政府委託亞新工程顧問公司辦理「臺中大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究」。12月25日，成立臺中市政府捷運工程處，負責籌設營運機構與辦理營運事宜。
2011年2月16日，臺中市政府委託鼎漢國際工程顧問有限公司辦理「臺中大眾捷運系統後續路網橘線可行性研究」，2012年3月完成可行性研究。11月24日，臺中市政府委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中大眾捷運系統後續路網規劃」，持續檢討捷運綠線延伸線（大坑延伸線及彰化延伸線）、黃線、青線、紫線、金線路網之替選方案和興建順序，作為向中央申請可行性研究經費之參考。
2011年7月，建立臺中市快捷巴士計畫，將捷運藍線與捷運橘線以快捷巴士系統建立先行路網 [2]。8月20日，交通部正式核定臺中市快捷巴士藍線（優先路段），並補助新臺幣6500萬元設計監造費。
2012年7月19日，於臺中市政府交通局（臺中市交通局）舉辦臺中大眾捷運系統後續路網研究案專家學者座談會[3]。
2013年5月，烏日文心北屯線展開主體工程[4][5]。2014年8月19日，捷運藍線及捷運橘線完成可行性研究陳報交通部審查。9月30日，大坑延伸線及彰化延伸線完成可行性研究陳報交通部審查[6][7]。
2015年3月23日，臺中市政府宣布中止臺中市快捷巴士計畫[8][9]，7月7日，臺中市快捷巴士藍線晚間11點末班車抵達終點站後正式走入歷史
2015年4月10日，烏日文心北屯線於北屯路與文心路交會路口附近進行吊掛作業，於傍晚發生鋼樑墜落事故，一共造成四死四傷[10][11]。隔日，臺北市副市長林欽榮宣佈捷運綠線全線停工[12][13]。7月3日，臺北市政府通知大陸工程負責興建的CJ910標與CJ930標可恢復施工[14]。7月6日，大陸工程承包路段正式復工[15]。8月11日，臺中市道安會報通過臺北市捷運局修正重提之交通維持計畫，其復工改善計畫也符合勞安法規之要求[16]。遠揚營造負責興建的CJ920標達復工標準，經臺中市議會審議通過後，目前已恢復施工[17]。
2015年12月24日，臺中市政府再度陳報捷運藍線可行性研究至交通部進行審查。
路線
目前計畫有五條路線，除了正在興建的烏日文心北屯線（捷運綠線）與臺中臺鐵高架捷運化紅線外，其餘路線皆尚在規劃中。捷運綠線伸線可行性研究交通部未審查通過；捷運藍線可行性研究已於2015年12月24日陳報交通部審查；捷運橘線改為輕軌捷運，並重新進行可行性研究。此外，臺中捷運尚有捷運青（紫）線、紫（金）線等後續路網規劃。
| 捷運路線 | 起迄點 | 採用系統 | 目前進度 |
|---|---|---|---|
| 綠線 | 北屯機廠－高鐵臺中站 | 中運量 | 興建中 |
| 藍線 | 臺中車站－沙鹿車站 | 中運量 | 可行性研究已於2015年12月24日陳報交通部審查 |
| 橘線 | 臺中港區－臺中航空站－臺中車站－大里 | 輕軌 | 重新辦理可行性研究 |
| 青（紫）線 | G1圓山新村站－太平－大里－G13大慶站 | 未定 | 將辦理可行性研究 |
| 紫（金）線 | 大雅－神岡－豐原 | 未定 | 將辦理可行性研究 |
工程進度
- 烏日文心北屯線預定於2018年11月開始試運轉[18]，計12座車站可供進出站[19][20]；2020年12月全線通車營運[18]。
- 以下為臺北市捷運局2016年4月1日發布之路線進度[21]，實際完工日期依臺北市捷運局發布為準。
| 預計通車時間 | 路線名稱 | 區間 | 預定進度 | 實際進度 | 狀態 | 差異值 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| █ 烏日文心北屯線 | 頂舊社站－新烏日站 | |||||||
相關條目
參考資料
- ^ 臺中捷運今日動土 大臺中未來交通更便捷，臺中市政府新聞局，2009-10-08
- ^ 臺中快捷巴士創新登場，臺中市政府，2011-07-18
- ^ 交通市政顧問座談會 專家學者提建言，臺中市政府交通局，2012-07-19
- ^ 中市捷運綠線將展開主體工程 文心路自5月1日起逐步架設施工圍籬，臺中市政府新聞局，2013-04-25
- ^ 捷運綠線開始主體工程施作 交通局今說明文心路相關交通因應措施，臺中市政府新聞局，2013-05-01
- ^ 捷運綠線延伸線彰化及大坑 可行性評估近日報中央，臺中市政府捷運工程處，2014-09-02
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >規劃中 >捷運烏日文心北屯延伸線 >最新辦理情形，臺中市政府捷運工程處
- ^ BRT去向定案 林佳龍：轉優質化公車專用道，自由時報，2015-03-23
- ^ 林佳龍砍了BRT 7/8正式取消，蘋果日報，2015-03-23
- ^ 臺中捷運工程驚傳橫樑砸車 至少四死四傷. 蘋果日報. 2015-04-10.（繁體中文）
- ^ 臺中捷運鋼梁掉落砸8人 死傷名單. 聯合新聞網. 2015-04-10.（繁體中文）
- ^ 8大疑點 釀中捷工安濺血慘案，風傳媒，2015-04-11
- ^ 中捷綠線停工 北捷檢討報告被退. 蘋果日報. 2015-04-11.（繁體中文）
- ^ 中捷工程低調復工 大陸工程已施工 ，聯合新聞網，2015-07-06
- ^ 中捷CJ910標、CJ930標復工了！，自由時報，2015-07-06
- ^ 中捷CJ920標復工改善計畫通過 中市府全力監督，臺中市政府新聞局，2015-08-11
- ^ 停工4個月 中市府終於通過中捷出事路段復工計畫，NOWnews今日新聞，2015-08-11
- ^ 18.0 18.1 臺北市政府捷運工程局 >捷運興建中路網 >工程進度 >備註
- ^ 進度提早2年 林市長宣布臺中捷運綠線2018年11月全線試營運，臺中市政府新聞局，2015-01-12
- ^ 提早2年 林佳龍：捷運綠線2018試營運，自由時報，2015-01-13
- ^ 臺北市政府捷運工程局 >捷運興建中路網 >工程進度 ，臺北市政府捷運工程局
外部連結
- 臺中市政府捷運工程處（繁體中文）
- 臺中捷運烏日文心北屯線-臺北市政府捷運工程局（繁體中文）
- 臺中捷運後續路網-臺北市政府捷運工程局（繁體中文）
