天王洲島車站

天王洲島車站
東京單軌電車的南口（2005年1月）
日語名稱
天王洲アイル – てんのうずアイル – Tennōzu-Airu
車站概覽
位置	東京都品川區東品川二丁目
地理座標	35°37′5″N 139°45′12″E
擁有者	東京單軌電車 東京臨海高速鐵道
位置

天王洲島車站（日語：天王洲アイル駅／てんのうずアイルえき ^{Tennōzu-airu eki */?}）是東京單軌電車及東京臨海高速鐵道的鐵路車站，位於東京都品川區東品川二丁目。

停站路線

• 東京單軌電車
  • 羽田線
• 東京臨海高速鐵道
  • 臨海線

車站結構

兩家公司的車站並不相連，且車站間並沒有換乘通道，換乘時必須使用站外的道路換乘。

換乘路線有兩條：第一條路線經東京單軌電車站南口換乘，兩站出口間直線距離較短（約100米）。可是，由於途中需要橫過馬路，且地面路段全無上蓋，及東京單軌電車站南口並沒有設置上行（地面→車站）的扶手電梯，令攜帶行李的人士不方便換乘。另一條路線是經東京單軌電車站中央口換乘，途經人行天橋及地下通道，通道並安裝了扶手電梯，較適合攜帶行李的人士使用。但相對此路線距離較遠，換乘需時較長。

東京單軌電車

東京單軌電車 天王洲Isle站
日語名稱
天王洲アイル – てんのうずアイル – Tennōzu Isle
車站概覽
位置	東京都品川區東品川二丁目3-8
地理座標	35°37′5″N 139°45′12″E
擁有者	東京單軌電車
距離	4.0公里（起點站：單軌電車濱松町）
車站構造
站體類型	高架車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1992年（平成4年）6月19日
上下車人次 統計年度	平均每日27,259人次 2014年
服務
◄單軌濱松町 （4.0公里） 大井競馬場前► （3.1公里）
位置
備註
關東車站百選車站

東京單軌電車的站區是一高架車站，月台採對向式2面2線設計。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
東側	東京單軌電車羽田機場線	下行	羽田機場第1大樓、羽田機場第2大樓方向
西側		上行	濱松町方向

• 
  中央口（2005年1月）
• 
  中央口（2005年1月）
• 
  月台

東京臨海高速鐵道

臨海線 天王洲島車站
日語名稱
天王洲アイル – てんのうず アイル – Tennōzu Isle
車站概覽
其他名稱	寺田倉庫本社前
位置	東京都品川區東品川二丁目5-19
地理座標	35°37′5″N 139°45′12″E
擁有者	東京臨海高速鐵道
途經路線	臨海線
距離	7.8公里（起點站：新木場）
車站構造
站體類型	地底車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	テア
歷史
啟用日期	2001年（平成13年）3月31日
上車人次 統計年度	平均每日16,751人次（不含下車乘客） 2014年
服務
臨海線 ◄東京電訊港 （2.9公里） 品川海濱► （1.1公里）
位置

東京臨海高速鐵道的站區是一地下車站，月台採島式1面2線設計。

自開業起至臨海線全線通車以前，本站曾是臨海線的終點站。當時車站只開放2號月台。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	臨海線	下行	大崎、新宿方向
2		上行	國際展示場、新木場方向

• 
  A出口（2005年1月）
• 
  月台

歷史

• 1992年（平成4年）6月19日－東京單軌電車站區開業。
• 1999年（平成11年）－獲選關東車站百選。
• 2001年（平成13年）3月31日－臨海線東京電訊港至本站段開業，成為與東京單軌電車的換乘站。
• 2002年（平成14年）
  • 4月21日－東京單軌電車加入JR東日本使用的Suica智慧卡系統。
  • 12月1日－臨海線本站至大崎開業（全線開業），同時加入Suica智慧卡系統。

相鄰車站

東京單軌電車

東京單軌電車羽田機場線

■機場快速

通過

■機場快速（部分的臨時列車）

單軌濱松町－天王洲Isle－羽田機場國際線大樓

■區間快速、■普通

單軌濱松町－天王洲Isle－大井競馬場前

東京臨海高速鐵道

臨海線

■通勤快速、■快速、■各站停車（任何列車在臨海線內均為各站停車）

東京電訊港－天王洲島－品川海濱

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Te

外部連結

• 東京單軌電車－天王洲島車站（日語）
• 東京臨海高速鐵道－天王洲島車站（日語）