用户讨论:Paidamu

建议

我是建议路线部分，在写条目的时候，可以的话，别写得太过详细，我看你都是在写新北市乡道，我就以新北市来说，新北市幅员广大，所以分布的乡道也就很广且很多，往往不是深入山区，就是鲜有人迹之处，每当天灾来临，如台风或是山洪爆发等，每年累积下来，乡道势必会受到不少的灾害而造成道路毁损，若是养护费用不足，可能连道路都不修了，就出现有的乡道中断，或者是被人给挖出便道而改线，更扯的是乡道走到后来也会不见路迹了，有这么多种情况可能发生，你要想把路线给写进去，光是要掌握就很不容易了，更何况还有来源可疑的问题，假如我说上面那些问题都可以克服，写多详细也就没有多大问题了。—220.131.140.117 (留言) 2011年1月31日 (一) 10:31 (UTC)

新北市其实有很大量乡道在市区和接近市区的地方，目前有中断的其实都是本来就没盖完。人迹罕至的可能就是山区乡道末端而已（北110、北112之类）。条目对路线的叙述很少有会因天灾而变动的内容，另外就算天灾后挖便道稍微改线仍不影响条目内容（不会因改走便道而修改路名）。另外拿省道的例子，中横从九二一以来到现在都保持中断，也不会因此使条目编不下去。乡道变路迹这一点通常是无奈于主管机关迟不改线，所幸还有公路总局公布的地图可兹证明路迹与乡道间关联。另来源不足是指哪方面的资讯？有些乡道可藉Google街景图、卫星图帮助了解路线内容，没有问题。--猫砂_来喝茶 2011年1月31日 (一) 10:44 (UTC)

他是在说“来源可疑”，不是说“来源不足”，这意思差这么多！--111.252.237.36（留言） 2014年9月15日 (一) 17:17 (UTC)

台湾乡道导览列

“南”字连到的是已废止的“台南市乡道列表”而废止的“南市”却不见了，这里是有问题。
台南市乡道在过去及现在都有不同的定义。省辖市时期的“台南市乡道”就是那十几条，仍应列在“废止”这栏里。直辖市时期，说真的依法规来说没有“乡道”的存在，因为我国直辖市法制下并没“乡”这种行政区划，这段时间仅能暂时称呼为“台南市/原台南县乡道”，这也是避免将这两者弄混，而“台南市（原台南县）乡道列表”才该列在“存”这栏位中。
再来依法规来说，五都升格在行政制度上，原有的台北县、台中县市、台南县市、高雄县市都是原政府消灭后后成立“新直辖市”，因此以法制面来说并不是扩大或有承继的现象，未来县道、乡道的改编，精神上是直接转移，法制上应还是走“解编”→“新编”才能成立为“市道”与“区道”。
这是个人的小想法，而导览列这里看猫大要这么调整了，毕竟以目前的排法，“台南县乡道列表”就完全连接不到了。
还有一个很大也很小的问题，就是2010交通部总局的乡道统计资料，那些资料你收到后应该是直接转贴到Google doc，而不是自己再key in进去的吧？如果是原封贴上的，那么我只能说里面的地名谬误实在很多......多到很夸张Orz（确定是错的，对过日治到民国的地图资料了）。可以去参考一下台南县乡道列表的注解情况，打算先将这个表整理完。--ICEFTP (留言) 2011年2月1日 (二) 02:46 (UTC)

因为直辖市乡道会改编为乡道所以总是有一天会弄一个新的导航模板让乡道、区道分家，以现行制度来看的话模板的确很难安排@@，不然新增一个改编过渡期的群组放五都乡道好了。
那个里程表是公路总局回信寄到我的Gmail的，所以我才直接用Google文件存起来就能分享到网路上，我基本上没有动过任何一个字，所以如果有错就是公总那边的资讯的问题。地名谬误方面新北这边问题不大说--猫砂_来喝茶 2011年2月2日 (三) 13:10 (UTC)

台南市乡道列表大致完成，地名、起终点的谬误地方不少，少数几条里程有变动（南25-1线、南31-1线、南133线、南135线、南160-1线）但资料就保持不动。额外发现两条现行的跨市乡道，南167-1线及南171线。整个表颇大的--ICEFTP (留言) 2011年2月9日 (三) 14:28 (UTC)

如果照台南市乡道列表格式无问题的话，接下来会依续整理整理高雄市、嘉义县、云林县、屏东县范围的乡道列表，如果有什么问题请猫大快点跟我说，对了，你有没有FB的帐号?--ICEFTP (留言) 2011年2月10日 (四) 04:07 (UTC)

有一个问题，目前列表的注释多达89个稍嫌杂乱，如果可以依注释性质（如更正起终点地名、一地多名补充、跨县市公路更动等）分组会更好，整理的格式可以参考台北县乡道列表_(1966年)的脚注（不过这个条目我只有依参考资料／注释分类...）。分类虽然会造成内文会用[参1]这种带国字的记号，但是看台南市表格的备注栏每一列最多只有两个记号而已，不会太拥挤。

另外还有几个小地方可以修改：

1. “起点市辖区”和“终点市辖区”栏位名称可以改成“起点行政区”和“终点行政区”，然后把里名放进这两栏，表头这边就不会因为字太多跳到第二行。
   1. 另外里程栏的栏位名称其实加不加单位都没有关系，因为使用的单位已经从里程的名称透露出来了，就如使用英里计算时会用哩程一样。
2. 对显示器解析度较小的电脑而言，实际起／终点栏中如果文字太长会跑到第二行，可找适当位置插入<br />断行较美观。
3. 参考资料段落不必特别把连结放在括号里，直接套在目前是黑字的文字上即可（可参考新北市乡道列表#外部链接）
4. 参见段落可以整个砍掉，那些连结都能从导航模板上连出去。

台南市乡道列表编得很详尽，红字消完后相信能上特色列表的。高雄乡道的公总表格跟插牌情况有点出入，尤其是编号比较大的几条，有时候甚至公路经市区图的路线和里程就不一样了，譬如神秘的高134线。建议I大可以参考这个网站，里面对高雄市乡道的路线（实际探勘或县府路线）、路况都有不错的说明，不过像高142~144这种县府资料没有的路线从表格来看似乎是表格资料比较新= =。嘉义乡道路线上问题其实不多，麻烦路线多半会出现在山区。云林乡道有280条会是个大工程，麦寮这边新旧路线有点混杂所以网路资料是一片混沌。屏东乡道也有点乱，不过有个好处是街景图比较完备而且牌子插的很完整，恒春半岛因为公路经市区图从缺而且新旧线混杂，遇到的时候要有心理准备~~

我在FB的用户名跟wiki一样，只是P没大写。用户:Paidamu/userboxes底下应该有FB的用户框~ --猫砂_来喝茶 2011年2月10日 (四) 06:34 (UTC)

每一点都是相当实用的建议，我会一一的调整一下内容，目前资料还是有小杂乱的情况。至于FB，已送出交友申请了:)。--ICEFTP (留言) 2011年2月10日 (四) 07:25 (UTC)

确认了~--猫砂_来喝茶 2011年2月10日 (四) 07:54 (UTC)

台南市的至少就已知有两条跟插牌情况不同，目前以统计资料为主。

• 南40线/南41线的接点照内政部的所有资料是插在曾文溪堤防旁，实勘后确定南40线的0K是更北的，插在县道173号旁，也就是多了一段南41线的尾段。
• 南147线(这条是极重要乡道哟）过仁德区市区这里，是走：太兴路─东转太子路（与市南10线/南147-1线共线）─南转土库路─中正路三段；实际路标：很明显是走太兴路─直走土库五街（与市南10线/南147-1线交叉）─中正路三段，这造成的里程误差颇大。
• 台南市原来的台南县的乡道是连个指示牌都没有的。ex.如南145线、南178线、南180线，无起终点牌、里程牌及指标牌，什么都没有。好一点的有指示牌，但无里程牌。再好一点的有里程牌，但无终点标示牌。终点标示牌目前有看到有的只有南147线，起点则一律以0K做为示别。一个很糟的情况，隔壁高雄市原来的高雄县乡道的情况就好很多，但高雄市的问题在于缺号情况比较严重，似乎意味著乡道的变动史比较大。

• 一则有关省道的消息：台19甲线新化市区外环道已经动工，在交叉台20线虎荣民之家以南的路段已经盖的雏形都有了、南170线与台19甲线交叉处～南168线知义桥路段也全面动工，沿路房子都被拆的超整齐= = 路地以内像被刀削的，拆到跟直线一样...XD。
• 另一则问题：跨县市乡道的变更历程似乎是一则可以未来探讨的目标，不少跨县市乡道的名称变动不只一次，如例市嘉南13线旧称是嘉南147线，这在历年的乡道更新资料中是可以看得到的，跨县市乡道通常也是比较不受重视的感觉，资料或路标缺漏的情况都比较严重。--ICEFTP (留言) 2011年2月10日 (四) 08:02 (UTC)

• 乡道终点牌在很多县市都是很少见的，这些少有终点牌的县市境内的终点牌应该都是公总代养乡道的大型终点牌（和省县道规格一致），南85线、南74线两条也有终点牌，因为它们跟南147线一样是重要乡道曾经由公总代养。之前有看过南179线起点的照片，牌子上竟然还没有南字（囧）。台南乡道应该有插过两次牌吧，有的牌子南在上面有的在左边，我推测是不同年份插设的，一次先插一部分之后再插另一部分。
• 缺号跟变动史没有直接关系，有时是要预留新路线的空位，新竹还有一个很囧的理由XD
• 屏东县乡道的情况应该比高雄还好，起终点牌都有
• 跨县市乡道很有趣，它不受到重视跟一条路线分给两个甚至三个不同的机关养有关。（这也是为什么最后这些跨县市乡道都会各自拆散）我比较好奇像南85线、宜1线、北33线这种起点在县市交界上的路线竟然不是跨县市乡道解编而来的，延伸进另一县的部分也是有路却不编来@@

--猫砂_来喝茶 2011年2月10日 (四) 11:42 (UTC)

• 南县的旧的路牌格式有三种，最旧的像南147线这种的，南字在上，数字在下的一种。新的是南字在左，数字在右。最囧的是南字根本没写，或是把支线的"─"字号直接用国字"之"写的，这种路牌多出现在龙崎、新化这里的乡道16x号。
• 南179号这条没南字据说是有其历史原因的，有种说法是原来的县道179号解编后，曾把县道179号移来关山产业道路使用，后来才降为乡道，但这种说法应该要查证一下。这条路况目前很差，里程的确切终点与里程也不好查证，之前有探路探到草人埔路口(这里接原来南化水库开通前的水库西侧旧路），说真的这条路风景真的很好，但路面之烂实在是= =--ICEFTP (留言) 2011年2月10日 (四) 14:24 (UTC)

• 没看过179线编到关山产业道路的起终点桩号资料，理想的情况应该会编进嘉义县里头，但起点却在南端= =...
• 不知道I大有没有意愿整理台南县乡道列表_(1966年)？

--猫砂_来喝茶 2011年2月11日 (五) 04:05 (UTC)

• 1966年的列表现在可能没时间去做，我还有正事得忙。先把2010的几个表及个别的台南县乡道整理完再说。--ICEFTP (留言) 2011年2月11日 (五) 14:48 (UTC)

高市乡道缺号之谜待解

即将动笔写高雄市乡道列表，若以猫大资料为主，缺号路线推敲：

• 高1:现在改为高3线
• (高3)：原为茄萣区滨海路四段，现由原高1线取代
• 高49线：桥头区九甲围~楠梓区援中港，现应为高33-1线，后与高33线一起废掉，旧称高市49线
• 高67线：凤山区东侧埤顶～大寮区山顶，已废或消失
• 高73线：大寮区大寮～考潭，部份路线疑似改编为高65线
• 高78线：小港区内废庄，盐水港～二桥，前者为改为中钢矿砂场，后者改为为唐荣钢铁公司，路线消失
• 高80线：小港区内废庄，盐水港～中林/中林仔，前者为改为中钢矿砂场，后者位于现在大林炼油厂附近(中林路)，路线消失
• 高81线：小港区高松里～林园区凤鼻头，路线多已遭重划而消失，部份疑似改为台17线
• 高84线：林园区潭头～溪洲，路线应已消失，或部份改编为高82或高86线
• 高104线：55年为缺号，后在民国65年新编为茂林区大津～多纳村，再改编为现今高132线
• 高116线：在杉林区现今高113线及高115线间一条短程乡道，路线可能为现今之高113-1线
• 高118线：在杉林区大林里埔姜林往中隘的一条短程乡道，路线应还在
• 高126线：65年后才新编的缺号，推测在内门区某处，看有没有资料可找?
• 高137线：65年后才新编的缺号，推测在内门区308高地这附近的山路，看有没有资料可找?
  

--ICEFTP (留言) 2011年2月17日 (四) 15:46 (UTC)

缺号也有可能从来不曾被用在任何路上，北119就是一例，高126, 137应该也是。缺号的意义有时是预留位置给可能的新路线用。要是这个新路线后来没出现就会继续空下来。

另外我这边有一些对民55一些高雄乡道的推论如下：

• 高3今日改编为高2-1
• 高73走正气路、内坑路（往东）。未改编。
• 高84潭平路未消失。今日的高82。

--猫砂_来喝茶 2011年2月18日 (五) 12:43 (UTC)

那后面这两条可否找到解答呢??^_^，应为看来是有编的，在内门区的地图疑似有看到高137-1线--ICEFTP (留言) 2011年2月18日 (五) 13:13 (UTC)

地名检索系统上有看到一个相似的编号，但是我觉得误植的可能性较大，较乡村的地区一个带支线的主线很难两条一起销声匿迹。再者还没发现任何文献记录有提到这两条，只用一个诡异的高137-1不足以为证。这种事如果能找到编乡道的人就好办了...--猫砂_来喝茶 2011年2月18日 (五) 13:42 (UTC)

大社区一团乱之乡道传奇

大社这里的乡道一团乱，尤其在几条路与现行资料玩全搭不到：
问题尤其是在高48/高50线这两条，目前查来资料两条都是走盐埕巷，但整条盐埕巷只有4.7公里长，但一条是3.854公里，一条2.968公里，完全塞不进这条巷里。
原来Explorer Unchartered网站标的渔池终点虽然可以塞下2.9公里的高50线，但高48线3.85公里就得不知得怎么塞了。
目前推测是高50线走到国道十号后，就直走澄观路连接水管路或仁林路，而高48线亦同，这样里程大概符合，只是这两条一同走国道旁澄观路后，基本上应该要不要算共线？ 还有到底是连到水管路或仁林路是终点？这就一样完全没谱。其他资料还有问题的是高38，45及46线，里程数似乎都是旧路段的统计数字。 --ICEFTP (留言) 2011年2月22日 (二) 03:29 (UTC)

后来确定了，高46线跟高48线里程不对，都是因为计入了纳编于县道186号甲线的路段造成的。--ICEFTP (留言) 2011年2月22日 (二) 08:12 (UTC)

所以说高雄的公总里程已经有点旧了...可惜高雄的乡道终点牌没有加注里程，否则有可能可以实际勘查来得知挂牌里程。--猫砂_来喝茶 2011年2月22日 (二) 11:57 (UTC)

新北市乡道起迄点纠错

有些地名的起迄点与道路的起迄端也许有差别，但下列情况其实并不必去修正。

1. .一大一小的村庄聚落，如果都在道路起迄端，那么就依照公总的资料，是大的地名就用大的，小的就用小的。
2. .旧庄/废庄地名，如果公总的资料有采用就照旧不用修正。
3. .改编之跨县市界道路，公总资料有更正就跟著改，没改就照旧。因为这些起迄地名也许不准确，但可以反映这条道路的历史。
4. .县市界可能不是拿来当道路端点的好名字，因为那是一条线，而不是一个点，除非公总名单就称为县市界，不然不主动更动为县市界。
5. .以公总资料为主，可不必修正就不修正，因为公总的资料虽然谬误颇多，但多少有其历史源由，也常以历史存在村庄为名。
6. .少以人工建筑、聚落，如xx大中小学、xx公所之类的做为起迄点名字，除非公路总局采用。

下列情况才需修正：

1. .实际起迄点地名与该路线或历中毫无相干，或差距大于一定距离以上者。
2. .路线已实际截短，且非为跨县市道路者（如高46线及高48线情况）。
3. .地名严重谬误、误植者，如乌树林、乌材林、乌林投这三个相似地名混淆的情况。
4. .地名找不到历史或图资根据者（如燕巢山隙这里有个地名叫“福安”）。
5. .以路线中途地名为路线名者，考量确实有更好的终点地名者（如南22线的情况）。
6. .地名有“子”一般的情况下，皆更正为“仔”(根据内政部地名资料的规则），以求名称统一。

简言之，尽量以公路总局资料为根据，除非考量再三，地名的确有问题才需更动。我们是路线资料的“修校者”，不是“制订者”，把握这些原则。以上是个人小小看法，参考看看。
--ICEFTP (留言) 2011年2月24日 (四) 03:24 (UTC)

把本来改成县市界的部分改回去了，另外关于有些人工地名的采用，多半是原公总标示地名与起讫点相差甚远，起讫点附近也没有可用的地名，才以人工建物做为起讫点标示。新北这边其实有很多标示地名在路线中途上、标示地名离起迄点有一段距离的例子，也有两、三例没有图资根据的地名。

另外北8的起点被公总标示为"义山"，但实际地名是"下奎柔山"，"下奎柔山"至今仍可见于公车站牌上，亦为早期公报上所采用之地名，而"义山"是被简化后用于里名、学校名上的，更改回原来名称是否妥当？--猫砂_来喝茶 2011年2月24日 (四) 13:09 (UTC)

• 最后一个义山的情况，就根据公总2010年的资料而定，但可以在后面加备注说明即可。
• 图资根据可以回溯到日治时代看有无相关地名资料，如果确定真无图资根据，就可自行断定了。
• 如果是标示在路线中途通过的地名，而往前或往后无可供辨识聚落者，其实个人觉得仍应以起点头一个聚落为名，或终点最后一个聚落为名。但猫大可自行决定。

--ICEFTP (留言) 2011年2月24日 (四) 14:50 (UTC)

高81线不明解编

高81线原是“小港区高松里～林园区凤鼻头”，后来移至大寮区义仁、昭明里～林园区潭头里，这一段台25线(县道181号）3.4公里旧线的编成道路，不知道为什么在2010年的乡道列表里完全不见了。也看不出什么解编必要性，一解编后，让高71线、高82线的端点变成无直接连系道路了，很怪。
--ICEFTP (留言) 2011年2月25日 (五) 05:00 (UTC)

这我也不清楚，说不定是后来发现不符合乡道的标准。--猫砂_来喝茶 2011年2月25日 (五) 11:31 (UTC)

神密的高134线

真的不知道在那里，看来不像是茶山产道这路段，但也仅700公尺。感觉嘉高133线本身就是一条未成线?--ICEFTP (留言) 2011年3月1日 (二) 09:40 (UTC)

公路经市区图画的路线很明显超过700公尺，所以有可能是把不包括在里程内的路线也画上去了，但问题是从GE图上和邻近的Panoramio照片资讯该路线是可以通车到嘉义县的。不过基本上从省市界到理想终点台21线上是不可能只有0.7km的，因此该乡道有可能是很单纯的里程严重错误。不过最好笑的是旧高县府的网站上没有本编号的资料，Google“那玛夏高134”时却又会发现有和高县府有关的高134的新闻。--猫砂_来喝茶 2011年3月1日 (二) 13:23 (UTC)

乡道缩减代号

比如台南市是tn、高雄是ks、屏东是pt、嘉义是cy、新北是tp、桃园应是ty，这些都应该ok不冲突。但云林跟宜兰两个简写都yl的怎么办? 猫大决定一下吧?:p
--ICEFTP (留言) 2011年3月11日 (五) 05:42 (UTC)

列表整理再认领台中市、彰化、澎湖两县，至于南投，这牵涉到另一位作者的努力成果，就看是原作者出面，还是由猫大来处理了?小弟的范围就确定是由台中～屏东+澎湖的总多表整理及清查。台中市乡道列表打算先建新的“台中市乡道列表”并参照原“台中市乡道列表”进行整理，待完成后，将旧表清除并提删，应该可以吧?(原作者主要是猫大，就看猫大的意思决定)--ICEFTP (留言) 2011年3月11日 (五) 05:59 (UTC)

I大这边有错喔，高雄是kh（Kaohsiung）。另外宜兰的英文代号从像文化局网址（[1]）这种局会的网站看来应采用Il来避免冲突，云林则维持Yl不变。

I大如果有意认领南投可以领走没关系，目前的表格基本上还是以我整理居多，另一位作者协助提供资料。台中和南投两个表内容都是正确的。那北宜桃竹苗东花七个县市就归我啰。另台中旧表清除后改为重定向即可。--猫砂_来喝茶 2011年3月11日 (五) 12:29 (UTC)

高雄的kh会马上来更正，好，那就这样分别负责了，我负责中、投、彰、云、嘉、南、高、屏及澎。--ICEFTP (留言) 2011年3月11日 (五) 13:46 (UTC)

山区乡道问题多，很多Googlemap上都无法找出正确的路线／缺绘，连带的起迄点地名常是些地图上找不到的，连里程对不对都有问题。目前对到嘉、屏，都有问样问题。最近要来忙些事，进度可能会放慢。--ICEFTP (留言) 2011年3月13日 (日) 11:29 (UTC)

如果有需要的话，我可以帮你作澎湖或南投的列表。我之前在画全台公路网的时候也在嘉、屏两县遇上各种问题（彰云两县其实也不惶多让），有需要的话我可把目前整理的GE的档案寄过去，包含全台的公路系统（不过不是每一条乡道都能很确定）。--猫砂_来喝茶 2011年3月13日 (日) 13:04 (UTC)

那就先寄GE档给我，如果你原来七县市都搞定的话，就可以优先整理投、澎。--2011年3月13日 (日) 13:37 (UTC)

关于台湾盐业铁路

不好意思冒昧请问一下，中国青海的盐运铁路是指这条茶都铁路吗？--祥龙 (留言) 2011年3月22日 (二) 13:05 (UTC)

应该是。在苏昭旭先生的《台湾轻便铁道小火车》一书中有青海茶卡镇600mm轨距运盐火车的照片和小短文。--猫砂_来喝茶 2011年3月22日 (二) 13:13 (UTC)

请求帮忙！

我对开放式协作和开放百科的相关研究非常感兴趣，请帮忙填写以下问卷。
只是耽误您不到一分钟的时间， 却给予我们很大的帮助。

http://www.sojump.com/jq/693702.aspx

以上是一次预调研，希望能借此研究提高开放式协作内容的可信性，并推动维基百科的信任管理机制。
非常感谢您的参与！
来自Tlvivi (留言) 2011年4月11日 (一) 03:36 (UTC)

屏东乡道大改革?!

之前为了找台北县的乡道资料时，偶然找到了一份屏东县的县、乡道变动资料，对于县道，除了已知的198线解编，其馀没有过多变动。乡道的部分……根据文件，有至少1/4解编，因为我已经下载了，在此除了放连结外，也附上档案。另外新竹县的乡道里程表也一同查到，除了竹64、竹65消失于列表上，其他只有里程改动。连结我就置于下面了。若有不合礼节，还请诸前辈见谅。 屏东县 县、乡道公告
屏东乡道路线表（含解编）
屏东乡道路线表（新资料）
屏东乡道简图（新资料）
屏东县道里程表
屏东县道简图（新资料）
新竹县乡道里程表
残风碎月 2014年9月12日 (五) 13:22 (UTC)

您好，云端硬碟上的档案没有开放权限我这边打不开。屏东调整乡道的事情我是已经知道了，也大概整理出新的路线。竹64、竹65印象中好几年前就解编了，不知道你找的新里程表是什么时候的？--猫砂_TALK 2014年9月13日 (六) 04:57 (UTC)

对不起，当时我只记得上传档案，却忘记更改浏览权限，现在应该已经可以打开了。至于新竹县乡道的里程表我只是一起发现，完全不知其发布之时间，在此再度致上歉意。竹64线和竹65线，可能只是旧资料上缴公总后，忘记缴交新资料而已。另外麻烦二件事情：一是请问农路标志图片如果要上传，TW_*HW NN.svg（.png）中打*号的部分要填入什么英文字母？二是希望请您帮忙投一下页面保留的票，肇因为吾辈之前施作的彰2线页面被人提删，我不希望最后其他可能已经预备建立，但却因为无人关注而被删除的乡道页面影响，最后导致彰化县乡道页面残缺不全，故还请您帮忙，谢谢。
残风碎月 2014年9月13日 (六) 09:53 (UTC)

竹64线和竹65线，据我所知分别是往霞喀罗和司马库斯的路线，当地印象中没有相关路牌，因此与北103线这种不见于公路总局资料却事实存在的乡道不同。另外针对两件事情：

1. 农路不是公路，所以基本上不会有HW（Highway）。我不清楚官方如何定义农路的英文名称，所以没有办法回答这个问题。另外农路编号其实没有什么制作图档的需要（只是把三码数字圈起来而已）。
2. 彰2线的部分，既然即将全线解编，我觉得保留的意义其实不大。实际上最近看到你创建一些已解编的乡道的个别条目，我觉得也不太适合在维基百科上出现。我个人是觉得，作出一个内容完整、类似台东县乡道架构的彰化县乡道入口页面，在实际效益以及编辑的难易度上，都比个别建立彰1线、彰2线好些。除非是真的相当具备关注度的乡道路线，或是有办法写得像南19线这样内容丰富，建立这些条目的意义才比较大。--猫砂_TALK 2014年9月14日 (日) 05:58 (UTC)

邀请您参加第十三次动员令

第十三次动员令邀请函

维基娘，第十三次动员令的吉祥物

亲爱的维基百科用户Paidamu您好：

首先，感谢你对维基百科的贡献！为了提升中文维基百科的条目品质及数量，第十三次动员令会于2015年7月4日至2015年9月6日期间进行，我们诚挚地邀请您来积极参与动员活动。

详细动员事项请参见第十三次动员令，让您从动员令说明书中了解什么是动员令，并请参考主页的报名指引报名参与本次动员令（报名处现已开放）。

本次动员令分为大动员令及小动员令，大动员令是可以在任何主题中贡献的动员令项目，而小动员令主题有：地球科学、数学、物理、电子与计算机、欧洲历史与地理以及多于15种外语版本的条目。

请收到本邀请函的维基人，将{{subst:动员令}}转贴到其他尚未收到本动员令的维基人讨论页上（或参考推广工具），如果您由于各种原因不能响应本次动员令、积极建立新条目，也请帮忙散发动员令，因为能否将动员令传播出去，是历次动员令成败之关键，大家一起合力才能提升维基的服务、品质及数量！非常感谢您的参与！

邀请你的维基人是：Walter Grassroot (♬) 2015年7月1日 (三) 07:58 (UTC)

有关Template:台北市旧町名之分组规则

您好：请问该模板第二栏的分组规则为何？--Kolyma（留言） 2016年7月11日 (一) 11:32 (UTC)