港鐵車站列表
港鐵是指2007年12月2日兩鐵合併而成的香港鐵路運輸系統，當中包括了87座鐵路站及68座輕鐵站。當中，有19座鐵路站是轉乘站。本列表中亦包括2個昂坪360車站以及12座正在規劃中的環保連接系統車站。
本列表列出所有港鐵的車站，其中包括鐵路車站及昂坪360車站，並按路綫的落成先後排序。輕鐵車站已在香港輕鐵車站列表列出。部份路綫亦有興建中、建議中及計劃中之車站，興建中之車站會展示其公佈的套色，建議中及計劃中之車站則以灰色表示。
路綫圖
車站代碼
港鐵公司為旗下港鐵系統所有車站及路綫均編配3個字母長度的英文字母代碼。在本列表中的車站名稱一項的英文車站名稱之後有括號列出車站代碼。車站代碼以英文名稱作簡寫。大致取碼方式如下：
- 四個字：取首三個字的頭一個字母，例子：尖東取ETS （East Tsim Sha Tsui）。
- 三個字：取每個字的頭一個字母，例子：長沙灣取CSW （Cheung Sha Wan）。
- 兩個字：取第一字的首二字母及第二字的首字母，例子：柴灣取CHW（Chai Wan）。
- 一個字：取該字的頭三個字母，例子：金鐘取ADM（Admiralty）。
- 特別例子：前地鐵車站的代碼最後的字母不會以L結束，避免與路綫（Line／Link）混淆，共有兩個特例：調景嶺取TIK（Tiu Keng Leng，而非TKL）及寶琳取POA（Po Lam，而非POL）。然而，前九鐵車站則不受以上規則限制，例子：元朗取YUL（Yuen Long）。
每一個車站代碼均只會代表一個車站，故如有衝突的話，則不會根據上述原則取碼，而會用另一方式取碼，有關取碼方式則以「註」項列出。車站代碼可以於列車服務時間表的網址上查閱；未落成的車站或規劃中的車站，則依鐵路發展策略2000的代碼。
中及重型鐵路系統
根據港鐵公司刊物《港鐵乘客指南及八達通卡車費表》[1]，經轉化後引述港鐵系統由東鐵綫、觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、西鐵綫、馬鞍山綫及迪士尼綫共9條市區綫組合而成。
下列灰色車站名稱為興建中及規劃中車站，以及在《鐵路發展策略2014》[2]報告中建議的車站。（為簡化本條目，此列表只包含已有路綫和興建中路綫及其延綫涉及的建議中車站，而不包括新建議路綫，例北環綫和東九龍綫，詳情可參考相關條目。）
東鐵綫
東鐵綫目前有14個車站。當沙中綫過海段落成後，東鐵綫會被重新命名至南北走廊以反映其南北走向。會展站及金鐘站為沙中綫的一部份，而沙中綫落成時紅磡站將另建新月台以供停靠。在原來的沙中綫計劃中，是以中環南站為東鐵綫新的南行終點站，但最後因選址及地質問題而暫緩興建，於《鐵路發展策略 2014》[2]亦未提及興建此站之計劃。因此，東鐵綫新的南行終點站暫時會設在金鐘站。另外，本綫未來亦會計劃增設古洞站。
| 車站名稱及套色 | 代碼[3] | 車程 （分鐘） |
車站相片 | 所在區域 | 轉乘路綫[註 1] | 通車日期[註 2] | 列車服務時間 （車站服務時間）[註 3] |
備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
落馬洲 Lok Ma Chau |
LMC | 45 | 
|
元朗區 | 北環綫、深圳地鐵4號綫 | 2007年8月15日 | 0638-2255 (0628-2305)[4] |
邊境車站[註 4] 尾班車最早的車站[4] | ||
|
古洞 Kwu Tung |
KTU[註 5] | / | 北區 | 北環綫 | 建議中 | |||||
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|
羅湖 Lo Wu |
LOW | 42 | 
|
廣深铁路深圳站、深圳地鐵1號綫 | 1949年10月14日[註 6] | 0555-0030 (0545-0040)[5] |
邊境車站[註 4] | |||
| 上水 Sheung Shui |
SHS | 37 | 
|
不適用 | 1930年5月16日 | 0540-0035 (0530-0112)[6] |
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|
粉嶺 Fanling |
FAN | 35 | 
|
1910年10月1日 | 0542-0059 (0532-0109)[7] | |||||
|
|
太和 Tai Wo |
TWO[註 7] | 29 | 
|
大埔區 | 1989年5月9日 | 0547-0053 (0537-0103)[8] | ||||
|
|
大埔墟 Tai Po Market |
TAP[註 8] | 27 | 
|
1983年4月7日[註 9] | 0547-0051 (0537-0101)[9] | |||||
|
|
大學 University |
UNI | 21 | 
|
沙田區 | 1956年9月24日[註 10] | 0541-0051 (0531-0101)[10] | ||||
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|
馬場 Racecourse |
RAC | 18 | 
|
1978年10月7日[註 11] | 需自行查詢[11] | 只在沙田馬場舉行賽事或特別節目時開放 上水－尖東全月通在本站不適用 | ||||
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火炭 Fo Tan |
FOT | 17 | 
|
1985年2月15日 | 0537-0054 (0527-0104)[12] |
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| 沙田 Sha Tin |
SHT | 14 | 
|
1910年10月1日 | 0535-0057 (0525-0107)[13] | ||||||
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|
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大圍 Tai Wai |
TAW | 12 | 
|
馬鞍山綫 | 1986年4月23日 | 0535-0059 (0525-0115)[14] | ||||
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|
九龍塘 Kowloon Tong |
KOT | 7 | 
|
九龍城區[15][註 12] | 觀塘綫 | 1982年5月6日[註 13] | 0604-0111 (0520-0121)[16] | |||
|
|
旺角東 Mong Kok East |
MKK[註 14] | 4 | 
|
油尖旺區[17] | 不適用 | 1910年10月1日[註 15] | 0528-0107 (0518-0117)[18] |
非接駁旺角站（荃灣綫、觀塘綫） 首班車最早的車站[18] | ||
|
|
紅磡 Hung Hom |
HUH | 0 | 
|
西鐵綫、城際直通車 | 1975年11月30日[註 16] | 0530-0025 (0520-0120)[19] |
||||
| 東鐵綫延綫（沙田至中環綫（紅磡至金鐘段））（興建中） | |||||||||||
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|
會展 Exhibition |
EXH | / | 灣仔區 | 將軍澳綫 | 預計2021年 | |||||
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|
金鐘 Admiralty |
ADM | / | 中西區 | 荃灣綫、港島綫、南港島綫 | ||||||
觀塘綫
觀塘綫在荃灣綫落成前稱為修正早期系統，為前地鐵系統中最早通車的一段。未來將由油麻地站延長至黃埔站，延長後全綫共17個車站。
| 車站名稱及套色 | 代碼[3] | 車程 （分鐘） |
車站相片 | 所在區域 | 轉乘路綫[註 1] | 通車日期[註 2] | 列車服務時間 （車站服務時間）[註 3] |
備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
調景嶺 Tiu Keng Leng |
TIK[註 17] | 28 | 
|
西貢區 | 將軍澳綫 | 2002年8月18日 | 0607-0115 (0556-0131)[20] |
|
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|
油塘 Yau Tong |
YAT | 25 | 
|
觀塘區 | 2002年8月4日 | 0607-0118 (0559-0128)[21] | ||
|
|
藍田 Lam Tin |
LAT | 23 | 
|
不適用 | 1989年8月9日[註 18] | 0605-0120 (0555-0130)[22] | ||
|
|
觀塘 Kwun Tong |
KWT | 21 | 
|
環保連接系統 | 1979年10月1日 | 0600-0113 (0550-0134)[23] | ||
|
|
牛頭角 Ngau Tau Kok |
NTK | 19 | 
|
不適用 | 0601-0122 (0551-0132)[24] | |||
|
|
九龍灣 Kowloon Bay |
KOB | 17 | 
|
環保連接系統 | 0603-0120 (0553-0130)[25] | |||
|
|
彩虹 Choi Hung |
CHH | 13.5 | 
|
黃大仙區[26][註 19] | 不適用 | 0557-0118 (0547-0128)[27] | ||
|
|
鑽石山 Diamond Hill |
DIH | 12 | 
|
東西走廊、東九龍綫 | 0559-0116 (0549-0126)[28] | |||
|
|
黃大仙 Wong Tai Sin |
WTS | 10.5 | 
|
不適用 | 0600-0114 (0550-0124)[29] | |||
|
|
樂富 Lok Fu |
LOF | 9 | 
|
0602-0113 (0552-0123)[30] | ||||
|
|
九龍塘 Kowloon Tong |
KOT | 7 | 
|
九龍城區[15][註 12] | 東鐵綫 | 0604-0111 (0520-0121)[16] | ||
|
|
石硤尾 Shek Kip Mei |
SKM | 5 | 
|
深水埗區 | 不適用 | 0606-0109 (0556-0119)[31] | ||
|
|
太子 Prince Edward |
PRE | 3 | 
|
油尖旺區 | 荃灣綫 | 1982年5月10日[註 20] | 0608-0107 (0558-0117)[32] | |
|
|
旺角 Mong Kok |
MOK | 2 | 
|
1982年4月26日[註 20] | 0610-0106 (0600-0116)[33] |
非接駁旺角東站（東鐵綫） | ||
|
|
油麻地 Yau Ma Tei |
YMT | 0 | 
|
0614-0104 (0551-0114)[34] |
可步行樓梯轉乘荃灣綫[註 21] | |||
| 觀塘綫延綫（興建中） | |||||||||
|
|
何文田 Ho Man Tin |
HOM[註 22] | / | 九龍城區 | 東西走廊 | 預計2016年10月 | |||
|
|
黃埔 Whampoa |
WHA | / | 不適用 | 繁忙時間每兩班列車僅一班停站 | ||||
荃灣綫
| 車站名稱及套色 | 代碼[3] | 車程 （分鐘） |
車站相片 | 所在區域 | 轉乘路綫[註 1] | 通車日期[註 2] | 列車服務時間 （車站服務時間）[註 3] |
備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
荃灣 Tsuen Wan |
TSW | 31.5 | 
|
荃灣區 | 不適用 | 1982年5月10日 | 0600-0030 (0550-0134)[35] |
非接駁荃灣西站（西鐵綫）[註 23] |
|
|
大窩口
Tai Wo Hau |
TWH | 29.5 | 
|
0601-0122 (0551-0132)[36] |
||||
|
|
葵興 Kwai Hing |
KWH | 27.5 | 
|
葵青區 | 0604-0120 (0554-0130)[37] | |||
|
|
葵芳 Kwai Fong |
KWF | 25.5 | 
|
0605-0118 (0555-0128)[38] | ||||
|
|
荔景 Lai King |
LAK | 23.5 | 
|
東涌綫 | 0607-0116 (0552-0126)[39] | |||
|
|
美孚 Mei Foo |
MEF | 20.5 | 
|
深水埗區 | 西鐵綫 | 1982年5月17日[註 24] | 0610-0113 (0553-0123)[40] | |
|
|
荔枝角 Lai Chi Kok |
LCK | 18.5 | 
|
不適用 | 0611-0111 (0601-0121)[41] | |||
|
|
長沙灣 Cheung Sha Wan |
CSW | 16.5 | 
|
0613-0110 (0603-0120)[42] | ||||
|
|
深水埗 Sham Shui Po |
SSP | 14.5 | 
|
0614-0108 (0604-0118)[43] | ||||
|
|
太子 Prince Edward |
PRE | 12.5 | 
|
油尖旺區 | 觀塘綫 | 1982年5月10日 | 0608-0106 (0558-0117)[32] | |
|
|
旺角 Mong Kok |
MOK | 11 | 
|
1979年12月31日[註 25] | 0610-0105 (0600-0116)[33] |
非接駁旺角東站（東鐵綫） | ||
|
|
油麻地 Yau Ma Tei |
YMT | 9 | 
|
1979年12月22日[註 25] | 0601-0103 (0551-0114)[34] |
可步行樓梯轉乘觀塘綫[註 21] | ||
|
|
佐敦 Jordan |
JOR | 7 | 
|
不適用 | 1979年12月16日[註 25] | 0603-0101 (0553-0111)[44] |
||
|
|
尖沙咀 Tsim Sha Tsui |
TST | 5.5 | 
|
尖東站－西鐵綫[註 26] | 0604-0059 (0554-0109)[45] |
可經尖東站轉乘[註 26] | ||
|
|
金鐘 Admiralty |
ADM | 2 | 
|
中西區 | 港島綫、南港島綫、南北走廊 | 1980年2月12日[註 25] | 0607-0057 (0555-0112)[46] |
|
|
|
中環 Central |
CEN | 0 | 
|
港島綫、 香港站－東涌綫、機場快綫 |
0606-0054 (0556-0114)[47] |
港島綫
| 車站名稱及套色 | 代碼[3] | 車程 （分鐘） |
車站相片 | 所在區域 | 轉乘路綫[註 1] | 通車日期[註 2] | 列車服務時間 （車站服務時間）[註 3] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
柴灣 Chai Wan |
CHW | 33 | 
|
東區 | 不適用 | 1985年5月31日 | 0555-0035 (0545-0132)[48] |
|
|
杏花邨 Heng Fa Chuen |
HFC | 31 | 
|
0558-0119 (0548-0129)[49] | |||
|
|
筲箕灣 Shau Kei Wan |
SKW | 28.5 | 
|
0559-0117 (0549-0127)[50] | |||
|
|
西灣河 Sai Wan Ho |
SWH | 26.5 | 
|
0601-0115 (0551-0125)[51] | |||
|
|
太古 Tai Koo |
TAK | 25 | 
|
0603-0113 (0553-0123)[52] | |||
|
|
鰂魚涌 Quarry Bay |
QUB | 23 | 
|
將軍澳綫 | 0604-0111 (0554-0124)[53] | ||
|
|
北角 North Point |
NOP | 21 | 
|
0606-0109 (0556-0122)[54] | |||
|
|
炮台山 Fortress Hill |
FOH | 19 | 
|
不適用 | 0608-0107 (0558-0117)[55] | ||
|
|
天后 Tin Hau |
TIH | 17.5 | 
|
灣仔區[56][註 27] | 0609-0106 (0559-0116)[57] | ||
|
|
銅鑼灣 Causeway Bay |
CAB | 15.5 | 
|
0601-0104 (0551-0114)[58] | |||
|
|
灣仔 Wan Chai |
WAC | 13 | 
|
0603-0101 (0553-0111)[59] | |||
|
|
金鐘 Admiralty |
ADM | 11 | 
|
中西區 | 荃灣綫、南港島綫、南北走廊 | 0605-0102 (0555-0112)[46] | |
|
|
中環 Central |
CEN | 9 | 
|
荃灣綫、 香港站－東涌綫、機場快綫 |
1986年5月23日 | 0607-0104 (0556-0114)[47] | |
|
|
上環 Sheung Wan |
SHW | 7.5 | 
|
不適用 | 0605-0106 (0555-0116)[60] | ||
|
|
西營盤 Sai Ying Pun |
SYP | 5 | 
|
2015年3月29日 | 0603-0108 (0553-0118)[61] | ||
|
|
香港大學 HKU |
HKU | 2.5 | 
|
南港島綫（西段） | 2014年12月28日 | 0601-0110 (0551-0120)[62] | |
|
|
堅尼地城 Kennedy Town |
KET | 0 | 
|
不適用 | 0600-0050 (0550-0121)[63] |
東涌綫
東涌綫由東涌站前往香港站，全綫目前共8個車站。未來計劃延長路綫至添馬站，該站更會計劃成為東涌綫的終點站及與將軍澳綫轉乘的轉車站。唯有關建議仍在討論，暫無落實時間表。另外，政府於2012年展開「東涌新市鎮擴展研究」，探討東涌的未來發展，於2013年的「我們未來的鐵路」[64]第二階段公眾諮詢被重新提出興建東涌東站及東涌西站。於2014年9月17日發佈的《鐵路發展策略 2014》[2]認為可先在逸東邨附近興建東涌西站，初步建議落實時間為2021年至2024年。
| 車站名稱及套色 | 代碼[3] | 車程 （分鐘） |
車站相片 | 所在區域 | 轉乘路綫[註 1] | 通車日期[註 2] | 列車服務時間 （車站服務時間）[註 3] |
備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
東涌西 Tung Chung West |
TCW | / | 離島區 | 不適用 | 建議中 | |||
|
|
東涌 Tung Chung |
TUC | 27 | 
|
東涌纜車站－昂坪360 | 1998年6月22日 | 0602-0043 (0552-0125)[65] |
||
|
|
東涌東 Tung Chung East |
TCE | / | 不適用 | 建議中 | ||||
|
|
欣澳 Sunny Bay |
SUN[註 28] | 20 | .JPG)
|
荃灣區[66] | 迪士尼綫 | 2005年6月1日 | 0609-0109 (0559-0119)[67] |
|
|
|
青衣 Tsing Yi |
TSY | 13 | 
|
葵青區 | 機場快綫 | 1998年6月22日 | 0559-0103 (0609-0113)[68] | |
|
|
荔景 Lai King |
LAK | 10 | 
|
荃灣綫 | 0602-0100 (0552-0126)[39] | |||
|
|
南昌 Nam Cheong |
NAC | 7 | 
|
深水埗區 | 西鐵綫 | 2003年12月16日 | 0605-0103 (0550-0113)[69] | |
|
|
奧運 Olympic |
OLY | 5 | 
|
油尖旺區 | 不適用 | 1998年6月22日 | 0607-0105 (0557-0115)[70] | |
|
|
九龍 Kowloon |
KOW | 3 | 
|
機場快綫、 西九龍總站－廣深港高速鐵路 |
0604-0107 (0543-0117)[71] |
非接駁柯士甸站（西鐵綫）[註 29] | ||
|
|
香港 Hong Kong |
HOK | 0 | 
|
中西區 | 機場快綫、 中環站－港島綫、荃灣綫 |
0601-0050 (0540-0114)[72] |
||
| 北港島綫（東涌綫延綫）（建議中） | |||||||||
|
|
添馬 Tamar |
TAM | / | 中西區 | 將軍澳綫 | 建議中 | |||
機場快綫
機場快綫是一條機場鐵路，而非一條通勤鐵路綫，因此其收費比其他綫路高，但其速度亦比其他綫路快（時速達135公里每小時）。全綫與東涌綫一同建造，共有5個站，5個車站的套色相同。
| 車站名稱及套色 | 代碼[3] | 車程 （分鐘） |
車站相片 | 所在區域 | 轉乘路綫[註 1] | 通車日期[註 2] | 列車服務時間 （車站服務時間）[註 3] |
備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
博覽館 AsiaWorld-Expo |
AWE | 28 | 
|
離島區 | 不適用 | 2005年12月20日 | 0600-0045 (0540-0122)[73] |
|
|
|
機場 Airport |
AIR | 24 | 
|
1998年7月6日 | 0554-0113 (0544-0122)[74] | |||
|
|
青衣 Tsing Yi |
TSY | 11 | 
|
葵青區 | 東涌綫 | 0600-0059 (0549-0113)[68] | ||
|
|
九龍 Kowloon |
KOW | 3 | 
|
油尖旺區 | 東涌綫、 西九龍總站－廣深港高速鐵路 |
0553-0052 (0543-0120)[71] |
非接駁柯士甸站（西鐵綫）[註 29] | |
|
|
香港 Hong Kong |
HOK | 0 | 
|
中西區 | 東涌綫、 中環站－港島綫、荃灣綫 |
0550-0048 (0540-0114)[72] |
可於收費區內步行至中環站 |
將軍澳綫
將軍澳綫主要服務將軍澳新市鎮，於2002年通車，全線共有8個車站。此線於將軍澳站分為兩部份：坑口及寶琳段及康城段，並實行2+1分配安排。未來計劃本綫延長至銅鑼灣北、會展和添馬。當中，添馬站會計劃成為將軍澳綫的終點站及與東涌綫轉乘的轉車站。
| 車站名稱及套色 | 代碼[3] | 車程 （分鐘） |
車站相片 | 所在區域 | 轉乘路綫[註 1] | 通車日期[註 2] | 列車服務時間 （車站服務時間）[註 3] |
備註 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
康城 LOHAS Park |
LHP[註 30] | 15 | 
|
西貢區 | 不適用 | 2009年7月26日 | 0557-0048 (0547-0140)[75] |
實行2+1分配安排 | |||
|
|
寶琳 Po Lam |
POA[註 31] | 15 | 
|
東九龍綫 | 2002年8月18日 | 0600-0050 (0550-0137)[76] | |||||
|
|
坑口 Hang Hau |
HAH | 13 | 
|
不適用 | 0602-0125 (0552-0135)[77] |
||||||
| 將軍澳 Tseung Kwan O |
TKO | 11 | 
|
0604-0126 (0554-0136)[78] | ||||||||
|
|
||||||||||||
|
|
調景嶺 Tiu Keng Leng |
TIK[註 17] | 9 | 
|
觀塘綫 | 0606-0124 (0556-0131)[20] | ||||||
|
|
油塘 Yau Tong |
YAT | 6 | 
|
觀塘區 | 2002年8月4日 | 0609-0118 (0559-0128)[21] | |||||
|
|
鰂魚涌 Quarry Bay |
QUB | 2 | 
|
東區 | 港島綫 | 1989年8月6日[註 32] | 0613-0114 (0554-0124)[53] | ||||
|
|
北角 North Point |
NOP | 0 | 
|
2001年9月27日[註 33] | 0613-0112 (0556-0122)[54] | ||||||
| 北港島綫（將軍澳綫延綫）（建議中） | ||||||||||||
|
|
銅鑼灣北 Causeway Bay North |
CBN | / | 灣仔區 | 不適用 | 建議中 | ||||||
|
|
會展 Exhibition |
EXH | / | 南北走廊 | ||||||||
|
|
添馬 Tamar |
TAM | / | 中西區 | 東涌綫 | |||||||
西鐵綫
西鐵綫連接新界西部至市區，由屯門前往紅磡，一共12個車站。未來在沙田至中環綫通車後，本線將與馬鞍山綫連接，成為一條由西至東的鐵路走廊，名為東西走廊。於2013年的「我們未來的鐵路」[64]第二階段公眾諮詢提出興建屯門南站及洪水橋站的可行性。唯有關建議亦仍在討論，暫無落實時間表。
| 車站名稱及套色 | 代碼[3] | 車程 （分鐘） |
車站相片 | 所在區域 | 轉乘路綫[註 1] | 輕鐵接駁車站 | 通車日期[註 2] | 列車服務時間 （車站服務時間）[註 3] |
備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
屯門南 Tuen Mun South |
TMS | / | 屯門區 | 輕鐵 | 屯門碼頭站、兆禧站 | 建議中 | |||
|
|
屯門 Tuen Mun |
TUM | 37 | 
|
屯門站、河田站 | 2003年12月20日 | 0545-0015 (0535-0110)[79] |
|||
|
|
兆康 Siu Hong |
SIH | 35 | 
|
兆康站 | 0547-0058 (0537-0108)[80] | ||||
|
|
洪水橋 Hung Shui Kiu |
HSK | / | 元朗區 | 不適用 | 不適用 | 建議中 | |||
|
|
天水圍 Tin Shui Wai |
TIS[註 34] | 30 | 
|
輕鐵 | 天水圍站、天耀站 | 2003年12月20日 | 0552-0054 (0542-0104)[81] |
||
|
|
朗屏 Long Ping |
LOP | 27 | 
|
不適用 | 不適用 | 0554-0051 (0544-0101)[82] | |||
|
|
元朗 Yuen Long |
YUL | 25 | 
|
輕鐵 | 元朗站 | 0556-0049 (0546-0059)[83] | |||
|
|
錦上路 Kam Sheung Road |
KSR | 21 | 
|
北環綫 | 不適用 | 0600-0046 (0550-0056)[84] | |||
|
|
荃灣西 Tsuen Wan West |
TWW | 15 | 
|
荃灣區 | 不適用 | 0606-0039 (0556-0049)[85] |
非接駁荃灣站（荃灣綫）[註 23] | ||
|
|
美孚 Mei Foo |
MEF | 11 | 
|
深水埗區 | 荃灣綫 | 0603-0040 (0553-0123)[40] |
|||
|
|
南昌 Nam Cheong |
NAC | 8 | 
|
東涌綫 | 0600-0043 (0550-0113)[69] | ||||
|
|
柯士甸 Austin |
AUS | 5 | 
|
油尖旺區 | 西九龍總站－廣深港高速鐵路 | 2009年8月16日 | 0557-0046 (0547-0056)[86] |
非接駁九龍站（東涌綫、機場快綫）[註 29] | |
|
|
尖東 East Tsim Sha Tsui |
ETS | 2 | 
|
尖沙咀站－荃灣綫[註 26] | 2004年10月24日[註 35] | 0554-0049 (0544-0059)[87] |
可經尖沙咀站轉乘[註 26] | ||
|
|
紅磡 Hung Hom |
HUH | 0 | 
|
東鐵綫、城際直通車 | 0553-0025 (0520-0120)[19] |
||||
馬鞍山綫
馬鞍山綫連接馬鞍山新市鎮至大圍，由烏溪沙前往大圍一共9個車站。未來在沙田至中環綫通車後，本線將與西鐵綫連接，成為一條由東至西的東西走廊，名為東西走廊。
| 車站名稱及套色 | 代碼[3] | 車程 （分鐘） |
車站相片 | 所在區域 | 轉乘路綫[註 1] | 通車日期[註 2] | 列車服務時間 （車站服務時間）[註 3] |
備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
烏溪沙 Wu Kai Sha |
WKS | 16.5 | 
|
沙田區 | 不適用 | 2004年12月21日 | 0540-0039 (0530-0131)[88] |
|
|
|
馬鞍山 Ma On Shan |
MOS | 14 | 
|
0542-0119 (0532-0129)[89] | ||||
|
|
恆安 Heng On |
HEO | 12 | 
|
0544-0117 (0534-0127)[90] | ||||
|
|
大水坑 Tai Shui Hang |
TSH | 10 | 
|
0546-0115 (0536-0125)[91] | ||||
|
|
石門 Shek Mun |
SHM | 7 | 
|
0547-0112 (0537-0122)[92] | ||||
|
|
第一城 City One |
CIO | 5.5 | 
|
0545-0110 (0535-0120)[93] | ||||
|
|
沙田圍 Sha Tin Wai |
STW | 3.5 | 
|
0543-0108 (0533-0118)[94] | ||||
|
|
車公廟 Che Kung Temple |
CKT | 1 | 
|
0541-0106 (0531-0116)[95] | ||||
|
|
大圍 Tai Wai |
TAW | 0 | 
|
東鐵綫 | 0540-0105 (0525-0115)[14] | |||
| 沙田至中環綫（大圍至紅磡段）（興建中），再接駁西鐵綫 | |||||||||
|
|
顯徑 Hin Keng |
HIK | / | 沙田區 | 不適用 | 預計2019年 | |||
|
|
鑽石山 Diamond Hill |
DIH | / | 黃大仙區 | 觀塘綫、東九龍綫 | 另建月台 | |||
|
|
啟德 Kai Tak |
KAT | / | 九龍城區 | 環保連接系統 | ||||
|
|
土瓜灣 To Kwa Wan |
TKW | / | 不適用 | |||||
|
|
馬頭圍 Ma Tau Wai |
MTW | / | ||||||
|
|
何文田 Ho Man Tin |
HOM[註 22] | / | 觀塘綫 | |||||
|
|
紅磡 Hung Hom |
HUH | / | 油尖旺區 | 東鐵綫、城際直通車 | 開通後將使用新月台 | |||
迪士尼綫
迪士尼綫由欣澳前往迪士尼，全程只有2個車站，是一條無人駕駛鐵路。以往設有迪士尼綫全日通，唯於2011年7月15日起因銷量問題停售。
| 車站名稱及套色 | 代碼[3] | 車程 （分鐘） |
車站相片 | 所在區域 | 轉乘路綫 | 通車日期[註 2] | 列車服務時間 （車站服務時間）[註 3] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
迪士尼 Disneyland Resort |
DIS | 4 | 
|
荃灣區[66] | 不適用 | 2005年8月1日 | 0620-0040 (0610-0059)[96] |
|
|
欣澳 Sunny Bay |
SUN[註 28] | 0 | 
|
東涌綫 | 0615-0045 (0530-0112)[67] |
南港島綫（興建中）
南港島綫工程分為東段及西段，將連接香港南區。東段確定營運名稱為南港島綫，由金鐘前往海怡半島，全線共有5個車站，將於2016年年底落成。西段仍在建議階段，初步建議的落實時間為2021年至2026年。
| 車站名稱及套色 | 代碼[3] | 所在區域 | 轉乘路綫[註 1] | 通車日期 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南港島綫（興建中） | ||||||
|
|
金鐘 Admiralty |
ADM | 中西區 | 港島綫、荃灣綫、南北走廊 | 預計2016年年底 | 另建月台 |
|
|
海洋公園 Ocean Park |
OCP | 南區 | 不適用 | ||
|
|
黃竹坑 Wong Chuk Hang |
WCH | 南港島綫（西段） | 不設客務中心，以「資訊台」代替 | ||
|
|
利東 Lei Tung |
LET | 不適用 | |||
|
|
海怡半島 South Horizons |
SOH | ||||
環保連接系統（規劃中）
環保連接系統是香港政府於2011年建議斥資120億港元在啟德發展區興建全長9公里的高空架設置的單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年啟動工程，於2023年落成及運作。此系統是由《啟德發展計劃》及發展局策劃的《起動九龍東》計劃內容之一。（註：本系統綫路顏色尚未決定，故暫以黑色表示。）
| 車站名稱 | 代碼 | 所在區域 | 轉乘路綫[註 1] | 通車日期 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
九龍灣 Kowloon Bay |
KOB | 觀塘區 | 九龍灣站－觀塘綫 | 預計2023年 | 所有車站皆為架空車站。[97] |
|
|
海濱道 Hoi Bun Road |
HBR | ||||
|
|
九龍灣商貿區 Kowloon Bay Business Area |
KBB | ||||
|
|
啟祥道 Kai Cheung Road |
KCO[註 36] | ||||
|
|
麗晶花園 Richland Gardens |
RIG | ||||
|
|
車站廣場 Station Square |
STS | 九龍城區 | 啟德站－東西走廊 | ||
|
|
體育場館 Stadium |
STA | ||||
|
|
都會公園 Metro Park |
MEP | ||||
|
|
跑道休閒區 Runway Precinct |
RUP | ||||
|
|
郵輪碼頭 Cruise Termninal |
CRT | ||||
|
|
觀塘碼頭 Kwun Tong Ferry Pier |
KTF | 觀塘區 | |||
|
|
觀塘 Kwun Tong |
KWT | 觀塘站－觀塘綫 |
旅遊纜車系統
昂坪360
昂坪360曾於2007年6月11日發生纜車墮下事故，有關系統一直暫停營運，直至2007年12月31日重新啟用纜車系統。下面列出昂坪360系統的兩個車站。
| 車站名稱、代碼及套色 | 車站相片 | 所在區域 | 轉乘路綫 | 通車日期 | 列車服務時間 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東涌 Tung Chung (TCT) |
|
離島區 | 東涌綫（步行至東涌站） | 2006年9月18日 | 10:00-18:00（星期一至五） 09:00-18:30（星期六及公眾假期） |
| 昂坪 Ngong Ping (NPT) |
|
輕型鐵路系統
輕鐵
請參考香港輕鐵車站列表。
轉車站
以下表列各路綫之間的直接轉乘車站（空白為沒有直接轉乘車站，灰字為未啟用的轉乘）：
| 轉綫 | 機場快綫 | 馬鞍山綫 | 西鐵綫 | 東鐵綫 | 迪士尼綫 | 東涌綫 | 將軍澳綫 | 觀塘綫 | 荃灣綫 | 港島綫 | 南港島綫 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 南港島綫 | - | - | - | 金鐘 | - | - | - | - | 金鐘 | 金鐘 | - |
| 港島綫 | 中環－香港 | - | - | 金鐘 | - | 中環－香港 | 北角 鰂魚涌 |
- | 中環 金鐘 |
- | - |
| 荃灣綫 | 中環－香港 | - | 尖沙咀－尖東 美孚 |
- | - | 中環－香港 荔景 |
- | 油麻地 旺角 太子 |
- | - | - |
| 觀塘綫 | - | 鑽石山 何文田 |
- | 九龍塘 | - | - | 油塘 調景嶺 |
- | - | - | - |
| 將軍澳綫 | - | - | - | 會展 | - | 添馬 | - | - | - | - | - |
| 東涌綫 | 香港 九龍 青衣 |
- | 南昌 | - | 欣澳 | - | - | - | - | - | - |
| 迪士尼綫 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 東鐵綫 | - | 大圍 | 紅磡 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 西鐵綫 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 馬鞍山綫 | - | - | - | 大圍 | - | - | - | - | - | - | - |
| 機場快綫 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
腳註
備註
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 灰色者為未開通路綫
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 以該車站此綫段正式啟用日期作準，並非駛經該車站的其他路段之啟用日期。
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 車站服務時間一般為所有路綫首班車開出10分鐘前至尾班車開出10分鐘後，但總站可能例外；此項所列為此路綫之首尾班車發車時間。
- ^ 4.0 4.1 邊境車站需持有「邊境禁區通行證」或有效旅遊證件方可進入。
- ^ 由於KWT代碼已被觀塘站使用，因此古洞站改為使用「Kwu Tung」，成為「KTU」。
- ^ 事實上，九廣鐵路曾在英段通車的1910年10月1日設立臨時的羅湖站，直至華段在1911年10月5日開通，由華段內的深圳站取代為連接站（見Kowloon -Canton Railway Annual Report for 1910, Page R3：“At Lo Wu, a temporary station was built to serve until the Chinese Section is open for traffic, when all trains will run to the Junction Station at Sam Chun on the Frontier.”）。至於1949年10月14日這個日子，是指解放軍在1949年10月14日佔領廣州後，九龍至廣州直通車中斷，乘客需要在羅湖下車，步行經過羅湖橋，在深圳轉乘廣深鐵路至內地各地。羅湖自此由一個邊境小站（1949/50年的九廣鐵路年報形容為border halt）逐漸發展成為正式的終點站。
- ^ 由於TAW代碼已被大圍站使用，因此太和站改為使用「Tai Wo」，成為「TWO」。
- ^ 此碼乃取自Tai Po兩字，不包含Market，故得TAP
- ^ 這站是新建的大埔墟站，在舊大埔墟站以南約0.8公里，用以重置舊站。舊站在1910年10月1日九廣鐵路開通時為臨時旗站，但在1910年11月11日改為正式車站（見1910年11月11日憲報刊登的火車時間表（no. S 260）首次記載大埔墟站）。舊站在1913年改成中國式建築。新站在1983年4月7日開通（見1983年3月31日香港工商日報），而舊站則在1985年12月20日改為香港鐵路博物館。
- ^ 前身為馬料水站，於1956年9月24日通車，1967年1月1日改名為大學站。 為配合火車電氣化，大學站曾重建及朝海的方向稍移，并於1983年4月26日開通。
- ^ 1978年10月7日，馬場站啟用，以配合沙田馬場在當日開幕（見1978年10月8日香港工商日報及大公報）。1985年10月1日，馬場站改善設施後重開，以配合沙田馬場新看臺啟用（見KCRC 1985 Annual Report）。
- ^ 12.0 12.1 雖然九龍塘站的C1、C2和H出入口均處於深水埗區，但其東鐵綫月台和觀塘綫月台位置均屬於九龍城區。詳情見區議會分界圖。
- ^ 見1982年5月5日大公報。
- ^ 旺角東站的代碼自九鐵時代稱為旺角站便已為MKK，不依照正常取碼規則取碼是為了於同名的地鐵旺角站區別，而於兩鐵合併後仍保留此代碼。至於取碼來源，一說是Mong Kok，亦有說是Mong Kok KCR。
- ^ 舊稱為油蔴地站（非指現時觀塘線/荃灣線的油麻地站），1969年1月1日改名為旺角站（非指現時觀塘線/荃灣線的旺角站），後因兩鐵合併於2007年12月2日改名為旺角東站。
- ^ 紅磡車站前稱為九龍車站，直到1996年2月/3月（資料来自九廣鐵路文件，準確日期待考証） ，才正式易名為紅磡車站。
- ^ 17.0 17.1 由於線路代碼全以「L」作結尾，將軍澳線的代碼和調景嶺的首三字母「TKL」完全相同，故此，調景嶺站改為使用「Tiu Keng Leng」，成為「TIK」。
- ^ 因當年藍田站於8月9日啟用後受爆水喉影響，港鐵另定立新的通車日為同年10月1日。但仍以藍田站首次通車日期作準。
- ^ 雖然彩虹站部分出入口的A1、A2、A3出入口均處於觀塘區，但其觀塘綫月台位置屬於黃大仙區。詳情見區議會分界圖。
- ^ 20.0 20.1 由於觀塘綫現時行經此路段屬荃灣綫的新建路段，故是以荃灣綫的啟用日期作準。
- ^ 21.0 21.1 油麻地站在路線圖上以一個轉車站形式出現，但是列車廣播卻從來不會建議乘客到該站轉乘。由於車站只是觀塘綫的終點站，車站設計上並非跨月台轉車站，乘客需要步行另一層月台方可轉乘列車，因此路線圖上的標示是告知乘客可在本站轉乘另一路線。
- ^ 22.0 22.1 由於HMT代碼已被輕鐵坑尾村站使用，因此何文田站改為使用「Ho Man Tin」，成為「HOM」。
- ^ 23.0 23.1 荃灣綫荃灣站不是接駁西鐵綫荃灣西站的車站，但可利用八達通免費轉乘專線小巴95K或步行約15至20分鐘前往車站。如需轉乘，應在美孚站轉乘以免繳付再入閘費用。
- ^ 荃灣綫列車曾在1982年5月10日至16日間以不停站方式途徑上述車站，唯車站於同年5月17日才正式啟用。
- ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 由於荃灣綫現時行經此路段屬修正早期系統的原有路段，故是以修正早期系統的啟用日期作準。
- ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 以八達通轉乘需要先出入閘，單程票乘客則須在轉車期間重新購買單程票。
- ^ 港島綫天后站原屬東區，其所在的「天后」選區於2015年香港區議會選舉改屬灣仔區。詳情見區議會分界圖。
- ^ 28.0 28.1 欣澳站的代碼如依照正常取碼規則取碼會得出SUB，但為避免與電力分站 Substation 一字混淆，因此改取SUN。車站名稱落成前稱陰澳，代碼YAO。
- ^ 29.0 29.1 29.2 東涌綫九龍站並非接駁西鐵綫的車站，但可經佐敦道行人天橋步行前往柯士甸站。如需轉乘，應在南昌站轉乘以免繳付再入閘費用。而柯士甸站乘客可以步行前往九龍站接駁機場快綫，並可享用免費港鐵接駁優惠。
- ^ LHP取自LOHAS Park的發音首字
- ^ 由於港鐵各路綫的代碼全以「L」作結尾，寶琳如根據正常的車站代碼編碼法編碼得出結果亦是以「L」作結尾（POL），故此，這個車站的代碼要改為使用「Po Lam」，成為寶琳「POA」。
- ^ 由於將軍澳綫現時行經路段屬觀塘綫原有路段，故以觀塘綫的啟用日期作準。
- ^ 由於將軍澳綫現時行經路段屬鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程的新建路段，故以觀塘綫暫為延伸日期作準。
- ^ 由於TSW代碼已被荃灣站使用，因此天水圍站自兩鐵合併起改為使用「Tin Shui Wai」，成為「TIS」。
- ^ 由於西鐵綫現時(尖東站至紅磡站)路段前屬尖東站啟用後的東鐵綫延伸路段，故以東鐵綫的延伸日期作準。
- ^ KCR為九鐵之代號，預計不會使用。
參考資料
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