戰區高空防禦飛彈
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| 戰區高空防禦飛彈 | |
|---|---|
  戰區高空防禦飛彈發射架 | |
| 類型 | 反彈道飛彈武器 |
| 原產地 |  美國 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 | 2008年至今 |
| 使用方 | 美國 |
| 生產歷史 | |
| 研發日期 | 1987 |
| 生產商 | Lockheed Martin |
| 生產日期 | 2008-至今 |
| 製造數量 | 24 組 |
| 基本規格 | |
| 重量 | 900 kg[1] |
| 長度 | 6.17 m[1] |
| 直徑 | 34 cm[1] |
| 作戰範圍 | >200 km[1] |
| 速度 | 2.8 km/s[1] |
終端高空防禦飛彈（Terminal High Altitude Area Defense，THAAD）也稱薩德反導系統，其前身是戰區高空防禦飛彈（Theater High Altitude Area Defense）系統。這是美國陸軍研發的一款攔截短程、中程和遠程彈道飛彈的末端防禦系統，屬於美國國家飛彈防禦署的一環，旨在攔截飛毛腿飛彈和同類的戰術彈道飛彈。
特徵
戰區高空防禦飛彈的概念於1987年提出，於1990年初由美國陸軍正式提出，美國海軍也有類似的海基神盾彈道飛彈防禦系統，後同歸屬於美國國家飛彈防禦署，期望發展一種新的專用攔截用飛彈，防禦覆蓋面更廣大、命中率更高，並能夠攔截平流層上的飛彈。THAAD計畫由洛克希德馬丁公司作為主要承包商，主要分包商包括雷神公司、波音公司、Aerojet公司、Rocketdyne、霍尼韋爾公司、BAE系統公司、奧什科甚防禦、MiltonCAT和Oliver Capital Consortium。
THAAD最終達到了比海基標準三型飛彈還大的攔截能力，強化了國家飛彈防禦系統和戰區飛彈防禦系統的功能，本系統採用推力偏向彈頭以秒速2,500m飛向目標予以擊毀，並有紅外線追熱裝置修正最後航向，以發射車一組10枚方式佈署。
搜索追蹤系統則也是車載的AN/TPY-2雷達組，可以偵測立體1,000km範圍內的來襲飛彈。
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彈體構造 -
車載的AN/TPY-2雷達組
政治效果
在國際軍事界認為薩德系統與之前愛國者等低空飛彈攔截裝置一樣，是政治效果高於實戰效果的產物，[2]表明一國與美國在軍事上靠近的姿態，成為外交籌碼加以談判，實質較有影響力的不是薩德攔截彈的能力而是其附屬的雷達對外國監控能力。但政治風險方面則是若與部署國不相關的另兩國發生戰爭，而美軍使用薩德介入戰爭，有可能使部署國捲入與己無關的戰火。
朝鮮大浦洞2號飛彈試射後，日本引進一組THAAD在青森縣的航空自衛隊車力分屯基地進行實驗佈署。2016年7月8日，美韓雙方代表召開記者會，宣布會在韓國部署THAAD系統。中國外交部對此決定表示強烈不滿[3]。
