葵涌

位于葵涌兴芳路 223 号的新都会广场共有两期，邻近葵芳港铁站，多条巴士及小巴路线亦经过新都会广场，交通挺方便。^[1]

葵涌（英语：Kwai Chung）是香港新界西部地方^[2]，亦是荃湾新市镇的一部分，位于香港都会区（香港市区）范围之内。在香港行政区划中，曾经为荃湾区，葵涌后来与青衣岛一同分拆，组成葵青区。葵涌可以再细分为上葵涌、中葵涌及下葵涌，住宅主要集中在上葵涌及下葵涌，较多大型的公共房屋及私人住宅，人口比较稠密，而工业区则主要集中在中葵涌一带。

葵涌一直是香港的工商业重镇，有大量公司在此设立办事处，同时亦有不少公共屋邨及居屋。其中葵涌货柜码头为全球吞吐量第三大的货柜码头。

历史

葵涌的历史最少可以追溯到明朝时设立的“葵涌海澳”，其东面为官富巡检司，西面则为屯门海澳。正德年间，葡萄牙人在盘踞屯门地区时，亦曾滋扰“葵涌海澳”一带，直至屯门海战被明军击退为止。至1898年，葵涌一带随新界被租借给英国成为香港殖民地的一部分。

葵涌于1960年代前甚少发展，直到荃湾卫星城市逐渐开发，住宅群扩展至葵涌一带。加上政府亦于1970年代初兴建葵涌货柜码头，使葵涌得以发展迅速。本来属于荃湾区一部分的葵涌，亦于1985年联同青衣岛分拆出葵青区，而城门隧道则成为往来新界东之主要干道。

自从1990年代起，前香港政府开始兴建赤鱲角新机场。作为新机场配套基建之一的青屿干线，途经葵涌、青衣一带，令葵青区的社区面貌，起了很大的转变。人口结构方面，大批自1960年代至1970年代迁入的市民续渐老化，出现人口老化问题。

人口结构

香港1970年代工业发展蓬勃，吸引不少来自巴基斯坦、印度及尼泊尔的单身男子来港打工，寄钱回乡养家。由于葵涌邻近货柜码头，并有不少船务工场，加上工厂区内纱厂及其他工业，从而为他们提供了大量工作机会。部分南亚人为节省交通费，加上附近租金便宜，他们会合租一个单位，在屏丽径及葵涌一带聚居，慢慢形成一个社群。当中不少居住在葵涌与石篱交界的屏丽径。到现时已经是家庭的第二代，土生土长的香港人。

据2011年人口普查，葵青区住了逾2,000名巴基斯坦居民，是全港第三高，仅次于油尖旺及元朗区。^[3]

商业中心

葵涌由于原来属于荃湾区，亦是荃湾新市镇的一部分，本身并无像其他新市镇般有称为市中心的地带。但随着葵涌脱离荃湾区，区内亦多了属于自己的公共设施，例如以“葵青”为名的葵青剧院。而港铁葵芳站一带，连同附近葵盛游泳池、葵涌运动场、南葵涌马会诊所，当中包括两个人流量极高购物中心：新都会广场和葵涌广场，亦俨俨如成为了葵涌的“市中心”。