新吉站 (首尔特别市)
新吉站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 朝鲜语名称 | |||||
| 諺文 | 신길역 | ||||
| 朝鮮漢字 | 新吉驛 | ||||
| 馬-賴式 | Shin'gil-yŏk | ||||
| 文觀部式 | Sin'gil-yeok | ||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  首爾特別市永登浦區 | ||||
| 地理坐标 | 37°31′1″N 126°55′3″E / 37.51694°N 126.91750°E | ||||
| 拥有者 | 韓國鐵道公社（KORAIL，詳細資料） 首爾特別市都市鐵道公社（SMRT，詳細資料） | ||||
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新吉站（朝鮮語：신길역／新吉驛 Sin'gil yeok */?）是位于韩国首尔永登浦區永登浦洞的一个车站，属于首都圈电铁1号线(京釜线)和首尔地铁5号线。
車站結構
韓國鐵道公社
韩国铁道公社 新吉站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站站舍 | |||||
| 朝鲜语名称 | |||||
| 諺文 | 신길역 | ||||
| 朝鮮漢字 | 新吉驛 | ||||
| 馬-賴式 | Shin'gil-yŏk | ||||
| 文觀部式 | Sin'gil-yeok | ||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 首尔永登浦區新吉洞42-2 | ||||
| 地理坐标 | 37°31′1″N 126°55′3″E / 37.51694°N 126.91750°E | ||||
| 车站类别 | 配置簡易站 | ||||
| 拥有者 | 韩国铁道公社 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 5面7线 | ||||
| 车站代码 |
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| 车站等级 | 3級 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1997年4月30日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日9,247人次 2009年 | ||||
| 服务 | |||||
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2面2線的對向式月台夾着1面2線的島式月台，合計3面4線的地面車站。3、4號月設有月台幕門。是韓國鐵道公社首度設置。以前曾在此試驗設置月台閘門。月台南側（1號月台）設有2條京釜線的通過線。
月台配置
| 月台 | 路線 | 類別 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ●京釜電鐵線 | 東仁川、天安急行 | 九老、東仁川、天安方向 |
| 2 | 龍山急行（A急行） | 鷺梁津、龍山方向 | |
| 3 | 緩行 | 九老、富平、仁川、餅店、天安、新昌方向 | |
| 4 | 緩行 | 首爾站、清涼里、逍遙山方向 |
首爾特別市都市鐵道公社
首尔特别市都市铁道公社 新吉站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 朝鲜语名称 | |||||
| 諺文 | 신길역 | ||||
| 朝鮮漢字 | 新吉驛 | ||||
| 馬-賴式 | Shin'gil-yŏk | ||||
| 文觀部式 | Sin'gil-yeok | ||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 首尔永登浦區京仁路114 | ||||
| 地理坐标 | 37°31′1″N 126°55′3″E / 37.51694°N 126.91750°E | ||||
| 拥有者 | 首尔特别市都市铁道公社 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1996年8月12日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日2,087人次 2009年 | ||||
| 服务 | |||||
●5號線
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對向式月台2面2線的地底車站，設有月台幕門。
月台配置
資訊上沒有設定月台編號。
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 上行 | ●5號線 | 永登浦區廳、喜鵲山、金浦機場、傍花方向 |
| 下行 | 汝矣島、往十里、上一洞、馬川方向 |
历史
- 1996年8月12日 - 车站随着5号線开通而落成。
- 1998年1月7日 - 1号線落成，本站成为换乘站。
- 2003年3月 - 1号線普通列车月台开始設置屏蔽门，直到现在本线所有月台均设置屏蔽门。
