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國家鐵路局

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國家鐵路局
主要領導
局長[[]]
副局長
2
劉克強蘇全利
機構概況
上級機構中華人民共和國交通運輸部
機構類型國務院部委管理的國家局
行政級別副部級
統一社會信用代碼11100000717835929G在維基數據編輯
聯絡方式
總部
實際地址北京市復興路6號院
對外官網www.nra.gov.cn
機構沿革
1949-1954中央人民政府鐵道部
1954-1970中華人民共和國鐵道部
1970-1975中華人民共和國交通部
1975-2013中華人民共和國鐵道部
2013-國家鐵路局
中國鐵路總公司
中華人民共和國交通
中華人民共和國交通
中華人民共和國交通
中央政府機構

中華人民共和國國徽 國務院

交通運輸部
中國海事局
中國民航局
公安部
中國國家鐵路集團

中共中央

中央空中交通管理委員會

中華人民共和國國徽 中央軍委

聯合參謀部
  • 空管處
後勤保障部
聯勤保障部隊
武警部隊
海警總隊(中國海警局)
省級人民政府機構



兵團
香港
運輸及物流局
路政署 運輸署 郵政署
海事處 民航處
民航意外調查機構
機場管理局
警務處
道路 鐵路 水域 機場
澳門
運輸工務司
交通事務局
土地工務局
郵電局
海事及水務局
民航局
治安警察局交通廳
公路運輸概況
公路分類
國道 亞洲公路
公路等級
高速公路
國家高速公路網
道路交通安全法
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機動車駕駛證
機動車號牌
民用 民警 武警
軍用 香港 澳門
鐵路運輸概況
線路
高速鐵路 城市軌道交通
車站
列車
車次 高速列車
機車
蒸汽機車 內燃機車
電力機車 動車組
客車
客運
票務
客流高峰:春運暑運
航空運輸概況
空中交通管制
防空識別區東海
民航空管區飛行情報區
華北北京
東北瀋陽
華東上海
中南武漢 廣州 三亞
西南昆明
西北蘭州
新疆烏魯木齊
香港飛行情報區
台北飛航情報區(名義上)
民用航空
民用機場 航空公司
商用飛機
香港航空業
水路運輸概況
航道
內河航道:等級 運河
海道和沿海港口航道
港口
保稅港區
船舶
船級
企業:造船 航運
其他

測繪機構

管理機構
中央 自然資源部
(直屬局
地方



兵團 青島
大連 寧波 深圳 廈門
測繪單位
自然資源部直屬單位:
國家基礎地理信息中心
中國測繪科學研究院
重慶測繪院
國土衛星遙感應用中心
其他單位:
中煤航測遙感局 綜勘院
北京市測繪設計研究院
北京吉威時代軟體
中鐵 北京中色
北京城建
北京衛星導航中心
軍委聯合參謀部戰場環境保障局
西安測繪研究所
西安測繪總站
海軍參謀部航海保證局
天津海事測繪中心
天津航測科技中心
上海海事測繪中心
廣州海事測繪中心
奧騰思格瑪(中國)集團
中國土地勘測規劃院
中科院空天院
中科院地理所
中國四維
地圖出版
地圖技術審查中心
中國地圖出版集團
中華地圖學社
山東省地圖出版社
哈爾濱地圖出版社
成都地圖出版社
西安地圖出版社
廣東省地圖出版社
湖南地圖出版社
福建省地圖出版社
星球地圖出版社
中國航海圖書出版社
上海海圖中心
口岸
其他中華人民共和國系列

國家鐵路局[a]中華人民共和國交通運輸部管理的副部級國家局中華人民共和國鐵路運輸的監管機構。

歷史

  • 2013年7月11日,原鐵道部的公務員完成分流。國家鐵路局召開第一次幹部大會,開始邊組建、邊履職[4]

主要職責

根據《國家鐵路局主要職責內設機構和人員編制規定》,國家鐵路局的主要職責為[5]

  1. 起草鐵路監督管理的法律法規、規章草案,參與研究鐵路發展規劃、政策和體制改革工作,組織擬訂鐵路技術標準並監督實施。
  2. 負責鐵路安全生產監督管理,制定鐵路運輸安全、工程質量安全和設備質量安全監督管理辦法並組織實施,組織實施依法設定的行政許可。組織或參與鐵路生產安全事故調查處理。
  3. 負責擬訂規範鐵路運輸和工程建設市場秩序政策措施並組織實施,監督鐵路運輸服務質量和鐵路企業承擔國家規定的公益性運輸任務情況。
  4. 負責組織監測分析鐵路運行情況,開展鐵路行業統計工作。
  5. 負責開展鐵路的政府間有關國際交流與合作。
  6. 承辦國務院及交通運輸部交辦的其他事項。

歷任局長 =

  1. 陸東福(2013年3月19日-2016年10月)[4]

機構設置

國家局機關內設機構

國家鐵路局機關設置7個內設機構[5]

  • 綜合司(外事司)
  • 科技與法制司
  • 安全監察司
  • 運輸監督管理司
  • 工程監督管理司
  • 設備監督管理司
  • 人事司

各地區鐵路監督管理局

國家鐵路局下設7個地區鐵路監督管理局,負責相應鐵路局管界內的監督管理工作[6]

與中國鐵路總公司的關係

國家鐵路局雖然在名義上是中國鐵路運輸的監管機構,但其行政級別僅為副部級。而中國鐵路總公司為正部級中央企業。因此,國家鐵路局是否能有效監管鐵路總公司是一個問題。由於中國的很多國企有行政級別,從歐美引入的政府監管理論,在現實中有可能無法發揮作用[7]。中國鐵路總公司總經理盛光祖,兼任國務院鐵路體制改革領導小組副組長、辦公室主任的職務。2014年7月11日國家鐵路局召開幹部會議時,盛光祖還出席並作講話[8]

國家鐵路局與中國鐵路總公司職責劃分尚未清晰。由於鐵路系統長期政企不分,在政企分開改革中,國家鐵路局的政府職責和鐵路總公司的企業職能尚未劃分清晰,國家鐵路局行使職責所需的大量規範也尚未擬定[7]。從目前來看,二者所涉及的領域交叉部分甚多,且鐵路局核心人士均來自原來的鐵道部[9]

注釋

  1. ^ 該機構官方標準全名中不冠以「中華人民共和國」或「中國國號

參考文獻

外部連結

參見