保時捷964
Porsche 964 | |
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Porsche 964 | |
概覽 | |
製造商 | Porsche |
別稱 | Porsche 911 Porsche Carrera |
生產日期 | 1989–1993 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | sports car |
車體風格 | 2-door Coupe 2-door Convertible |
平台 | RR / AWD |
動力系統 | |
引擎 | 3.3 L turboB6 3.6 L B6 3.8 B6 |
年表 | |
前身車型 | Porsche 911 |
後繼車型 | Porsche 993 |
Porsche 964是保時捷內部對於1989年到1993年生產的911的稱呼。它是早期911歷代相當重大的改變,它改了名字,及更流線的保險桿,而不只在外觀,底盤結構也重新設計了,後輪捨棄了以往的扭力桿結構,而是由調校空間更大獨立式半拖曳臂取代。引擎方面保時捷為964準備了一顆型號為"M64"3.6L的B6引擎,壓縮比提升到11.3,NA的M64/01最大馬力可以到250HP。在車尾也首度採用了電動升降式尾翼,再加上車底全面平整化使空力性能全面提升,風阻係數降為0.32。不過他依然還是"911"。第一次現身的964是採用31:69固定比4WD的Carrera 4。
歷代沿革
Carrera 2 / 4
第一部964是1989年面世使用了AWD的Carrera 4,1990年保時捷才增加了後製引擎後輪驅動的Carrera 2(除5MT之外可選配引擎相同但使用Tiptronic 4速手自排得M64/02引擎,使911比過去更平易近人)。然後保時捷又運用Carrera 2 與Carrera 4 衍生出coupe、 Targa 與 Cabriolet 車型。Carrera 2 與Carrera 4 雖然驅動方式不同,不過都是採用編號M64/01的自然進氣B6引擎。
M64 | |
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排氣量: | 3600cc (M64/04擴缸為3746cc) |
缸徑/行程: | 100*76.4 mm (M64/04為102*76.4mm) |
壓縮比: | 11.3 11.0(M64/04) 7.5(M64/50) |
最大馬力: | 250 hp / 6100 rpm(M64/01) 260 hp / 6100 rpm(M64/03) 300 hp / 6500 rpm(M64/04) 360 hp / 5500 rpm(M64/50) |
最大扭力: | 31.6kgm/4800rpm(M64/01) 33.1kgm/4800rpm(M64/03) 36.7kgm/5250rpm(M64/04) 53.0kgm/4200rpm(M64/50) |
Carrera RS
1992年保時捷為歐洲市場發表了一個超輕量化、後輪驅動、限量2051部,名為Carrera RS的車款。RS的基礎主要來自於保時捷"Carrera Cup"的賽車,並且參考過去的 2.7 、 3.0 RS 與 RSR 。經過左右門板的鋁合金化,內裝省略了後座椅、空調、電動窗、電動後視鏡等配備,再裝兩張Recaro的賽車桶椅,車重成功的減輕至1230 kg。引擎使用經過重新設定並且改用輕量化飛輪、強化離合器的M64/03,動力小漲10匹,重點是反應更加靈敏。底盤的更動相當的大,減震筒和彈簧是特殊設定,前後上座採用鋁合金魚眼構造,車高降低了40mm。使用了前7.5J後9J的鎂合金輪圈減輕簧下荷重。
盡管RS在當時的車壇上已經算是相當硬派的跑車了,不過為了投入當時的GT賽事