新港社大道
 | 此條目有关未來已定或預計會發生的事件。 |
| 新港社大道 | |
|---|---|
| 類型 | 平面、高架公路 |
| 道路長度 | 3.2公里（2.0英里） |
| 车速限制 | 平面50[1]公里每小時 |
| 车道数 | 平面路段 雙向三線快車道、一慢車道 高架路段 雙向兩快車道（禁行機車） 雙向一平面側車道 |
| 分段 | 不分段 |
| 地點 | 臺灣 |
| 道路走向 | 南－北 |
| 主要路口 |  國道八號 （新市） 南134鄉道 |
新港社大道是聯絡台一線與國道八號新市交流道至南部科學工業園區的道路，全長3.2公里。
計畫緣起
隨國道八號通車後，為滿足南科引進大量就業人口交通需求，興建此大道以聯絡園區與周遭往臺南市區、永康區的交通要道。
高架路段匝道
新港社大道高架路段設有一匝道，做南134鄉道與本大道的立體交叉：
| 里程 | 名稱 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 南134鄉道 | 匝道 | 2005年 | 南134鄉道（新市區民生路） →新市、港口 | ||||
新港社大道路線設施里程一覽表
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| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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| 主線成為新港社大道[註 1] | ||||||||
| 出口 基隆路 | 基隆路 | （僅西出東入） | 基隆路 | 匝道 | 2001年 | 基隆路、永吉路 →松山區、信義區 | ||
堤頂大道、 堤頂交流道、內湖路 |
（僅東出西入） | 分岔型 | 2001年 | 撫遠路高架橋、麥帥二橋 →內湖區、內湖科技園區 | ||||
| 麥帥一橋（上層） | ||||||||
| 出口 內湖 | 內湖 | 內湖、高速公路 |
堤頂交流道、內湖 | 分岔型 | 2001年 | 南京東路、舊宗路、堤頂大道 →內湖區、內湖科技園區 | ||
| 出口 舊宗路 | 舊宗路 | （僅西出東入） | 南京東路、舊宗路 | 匝道 | 2001年 | 南京東路、舊宗路 →內湖區潭美 | ||
| 環東大橋 | ||||||||
| 出口 經貿二路 | 經貿二路 | 經貿二路、研究院路 | （僅東出） | 匝道 | 2001年 | 經貿二路 →南港區、南港軟體園區 | ||
| 出口 經貿一路 | 經貿一路 | 經貿一路、 高速公路（北）南港經貿園區、汐止、南港展覽館 |
南港經貿園區、南港、南港展覽館 | Y型 | 2001年 | 經貿一路 →南港區、南港經貿園區、南港展覽館 | ||
| 主線成為南港聯絡道 | ||||||||
相關工程
國道八號南科聯絡道延伸省道台一線工程，是在台一線內側架設高架橋，跨鹽水溪，直接接到新港社大道，可有效改善目前台一線左轉新港社大道的交通。
- 臺南都會區北外環道路：為紓解新港社大道與台一線尖峰時間的龐大車流，興建此自台39線沿鹽水溪至六甲頂的快速道路。
參見
參考資料
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