青岛地铁3号线
青岛地铁3号线 | |
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概覽 | |
运营範圍 | 中国青岛市 |
服務類型 | 城市轨道交通系统 |
所屬系統 | 青岛地铁 |
起點站 | 青岛站 青岛北站 |
系統代號 | M3 |
技術數據 | |
线路長度 | 24.8 km |
运营長度 | 24.48 km |
最高速度 | 80 km/h |
正線數目 | 双线 |
車站數目 | 22 |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
電氣化方式 | 第三轨供电 |
車輛基地 | 安顺路车辆段 地铁大厦控制中心 |
使用车型 | 电力动车组B型车 |
列車编组 | 6车(4动2拖) |
运营信息 | |
開通运营 | 2015年12月16日 |
运营者 | 青岛地铁集团 |
青岛地铁3号线是中国青岛市轨道交通的一条地铁线路。该线是胶州湾东岸青岛主城区内的半环线路,也是全市首条投入运营的轨道交通线路。
线路
3号线全长约24.8 km,运营里程为24.48 km,先后贯穿市南区、市北区、崂山区和李沧区。线路自青岛站东广场(泰安路广西路路口)起,先向东途经广西路、太平路、文登路、香港路,后向北途经南京路、哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路,再向西途经京口路、振华路至终点青岛北站东广场。
3号线在北端的青岛北站南侧附近设安顺路车辆段和综合基地,设控制中心一座,位于南京路、辽阳西路交叉口东北角。线路纵断面最大坡度区间正线为30 ‰,地下车站坡度为2 ‰。钢轨正线采用60 kg/m,车场线采用50 kg/m,轨距1 435 mm;正线采用12号道岔和9号道岔,车场线采用7号道岔。线路最小曲线半径350 m,共有6处;线路正线最大纵坡3 %,位于延安三路站至五四广场站区间。[參 1]
车站
3号线沿途共设22座车站,其中6座为换乘车站;站间距平均约为1.166 km,极差约为0.808 km。站台层净高不小于3.0 m,层高不小于4.9 m;站厅层净高不小于3.2 m。
编号 | 名称 | 等级 | 站型 | 标准段宽度 (m) |
有效站台宽度 (m) |
车站总长度 (m) |
站间距 (m) |
营运里程 (m) |
换乘线路及方式 |
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301 | 青岛站 | 2级 | 地下三层岛式 | 18.8 | 13 | 214.5 | [參 2] | 00 | 1号线:通道 |
302 | 人民会堂站 | 3级 | 地下两层岛式 | 18.8 | 10 | 144.4 | 1 418 | 1 418 | 4号线:通道 |
303 | 汇泉广场站 | 3级 | 地下两层岛式 | 18.8 | 10 | 257.5 | 1 278 | 2 696 | |
304 | 中山公园站 | 3级 | 地下两层岛式 | 18.8 | 10 | 184.7 | 875 | 3 571 | |
305 | 太平角公园站 | 3级 | 地下两层岛式 | 17.4 | 10 | 182.7 | 1 020 | 4 591 | |
306 | 延安三路站 | 1级 | 地下两层岛式 | 20.12 | 10 | 201.2 | 1 497 | 6 088 | |
307 | 五四广场站 | 3级 | 地下三层双岛式 | 44.8 | 14 | 277.6 | 754 | 6 842 | 2号线:同台 8号线 |
308 | 江西路站 | 3级 | 地下两层岛式 | 20.4 | 12 | 247 | 1 562 | 8 404 | 5号线:十字节点 |
309 | 宁夏路站 | 3级 | 地下两层岛式 | 18.8 | 12 | 154.75 | 907 | 9 311 | |
310 | 敦化路站 | 2级 | 地下两层塔柱分离岛式 | 34.5 | 5*2 | 169.4 | 777 | 10 088 | |
311 | 错埠岭站 | 3级 | 地下两层岛式 | 20.8 | 12 | 196.25 | 892 | 10 980 | 4号线:十字节点 |
312 | 清江路站 | 3级 | 地下两层岛式 | 19.96 | 10 | 189 | 1 298 | 12 278 | |
313 | 双山站 | 1级 | 地下两层岛式 | 18.8 | 10 | 251 | 1 252 | 13 530 | |
314 | 長沙路站 | 3级 | 地下两层岛式 | 17.8 | 9 | 238.4 | 851 | 14 381 | 7号线 |
315 | 地鐵大廈站 | 3级 | 地下两层岛式 | 18.5 | 10 | 199.15 | 1 469 | 15 850 | |
316 | 海爾路站 | 3级 | 地下两层岛式 | 18.8 | 10 | 161.4 | 1 153 | 17 003 | |
317 | 万年泉路站 | 3级 | 地下两层岛式 | 20.2 | 10 | 199.6 | 1 376 | 18 379 | |
318 | 李村站 | 2级 | 地下两层(局部三层)岛式 | 22.8 | 14 | 310.65 | 1 316 | 19 695 | 2号线:通道 |
319 | 君峰路站 | 3级 | 地下两层岛式 | 20.2 | 10 | 179.5 | 1 055 | 20 750 | |
320 | 振華路站 | 3级 | 地下两层岛式 | 18.8 | 10 | 196.3 | 966 | 21 716 | 7号线 |
321 | 永平路站 | 3级 | 地下两层岛式 | 18.8 | 10 | 179.8 | 1 227 | 22 943 | |
322 | 青岛北站 | 1级 | 地下三层双岛式 | 41.3 | 13 | 491.4 | 1 537 | 24 480 | 1号线:十字节点 8号线:同台 |
施工标段
青岛地铁通过招标将工程全线线路划分为五个标段:
- 一标段为青岛站至太平角公园站 ,线路长约4.72km,北京城建设计研究总院有限责任公司中标;
- 二标段为太平角站至浮山所站,线路长约3.75km ,中铁第一勘察设计院集团有限公司中标;
- 三标段为浮山所站至清江路站,线路长约3.83km,中铁隧道勘测设计院有限公司中标;
- 四标段为清江路站至李村站,线路长约6.01km,中铁工程设计咨询集团有限公司中标;
- 五标段为李村站至青岛北站,线路长约4.87km ,中铁第五勘察设计院集团有限公司中标。
运营
3号线先期开通北段10个站点(双山站~青岛北站),首末班车的时间分别为6时30分和21时30分[參 3]。
车辆
列车采用B型车,4动2拖6辆编组,设计最高运行速度80 km/h。全线共配置车辆24列,首列车(M0301)于2013年9月30日竣工下线,2014年12月初完成出厂验收,2015年2月初到达车辆段;末列车(M0324)于2016年2月末到达车辆段。北段初期运营任务由6列车承担。
沿革
2009年8月,《青岛市地铁一期工程(3号线)工程可行性研究报告》报国家发改委,11月30日工程奠基。2010年3月26日,国家发改委对其进行了批复,6月开工。2015年9月1日,北段(双山站~青岛北站)开始空载试运营,12月16日通车试运营,并于17日开始实行常态化运营[參 3]。2016年4月26日10时,全线轨道贯通;8月26日,南段通过项目工程验收,9月开始空载试运行,预计年内全线建成并通车。
备注
参考资料
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標籤
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